トップ
ブログ案内
記事一覧
Twitter
RSS
【中国タクシーアプリ】
ドライバー「売上の半分を手数料で持っていかれた」
約27km・57分運転して44.66元（約990円）しかもらえず
乗客支払83元 → 62.89元（クーポン適用）
そこから29%手数料 → 手取り44.66元
※保険など控除あり
（ドライバー取り分は最終的に約53%）
“跑一单，被抽半单”
— 李老师不是你老师 (@whyyoutouzhele) February 12, 2026
2月11日， 一名司机展示的滴滴订单显示，乘客付款83元，司机端显示乘客支付62.89元，平台再抽29%，最终司机到手44.66元，抽成达到50%。 pic.twitter.com/UI8tQBTu6S
 |
|
中国語圏の反応
「そりゃドライバーが1日10時間以上働くわけだ。完全にプラットフォームのための労働だ」
「これって公然の秘密でしょ」
「中国の平均手数料は14〜19%だけど、補助や保険や税で実質50%以上になることもある」
「韓国は2〜5%で低い。規制と独占の差だ」
「プラットフォームが50%取らなかったら幹部を誰が養うんだよ（皮肉）」
「Didiには倫理なんてない」
「どのプラットフォームに倫理があるんだよ」
「問題の本質は規制。規制しているのは共産党だ」
「ドライバーが多すぎるから価格決定権はプラットフォームにある」
「嫌なら走らなければいい。90%取られても自己選択だ」
「地図アプリが一回、Didiがもう一回取る二重手数料の可能性がある」
内閣府、2027年に南鳥島レアアース泥350トン採取へ 在庫は間に合う？調達多角化の現実
【海外のスキー場】バックカントリー（管理区域外）は救助義務なし、費用は全額自己負担
【衆院選】中国出身者、期日前投票で投票所内を撮影し「自民党には入れてない」とSNS投稿
歴史的文化遺産・史跡における「二重価格」は世界では一般的だった
