公表されたデータによると、中国大陸から日本へ向かう49路線で、2026年2月は合計731便が全便キャンセルとなっている。

2026年2月 中国大陸発・日本行き路線の航空便キャンセル一覧

路線｜日本行きキャンセル便数｜キャンセル率
北京大興－関西｜113｜100%
北京大興－新千歳｜10｜100%
成都天府－関西｜37｜100%
成都天府－新千歳｜2｜100%
大連周水子－福岡｜7｜100%
大連周水子－中部｜1｜100%
福州長楽－関西｜6｜100%
福州長楽－那覇｜2｜100%
福州長楽－中部｜5｜100%
貴陽龍洞堡－関西｜11｜100%
海口美蘭－関西｜12｜100%
杭州蕭山－中部｜5｜100%
合肥新橋－関西｜15｜100%
昆明長水－成田｜4｜100%
臨沂啓陽－関西｜12｜100%
南昌昌北－関西｜10｜100%
南京禄口－大阪・神戸｜28｜100%
南京禄口－福岡｜24｜100%
南京禄口－中部｜12｜100%
南通興東－関西｜21｜100%
寧波櫟社－関西｜28｜100%
青島膠東－成田｜10｜100%
青島膠東－静岡｜7｜100%
上海浦東－茨城｜12｜100%
上海浦東－大阪・神戸｜28｜100%
上海浦東－富山｜10｜100%
上海浦東－岡山｜17｜100%
上海浦東－高松｜12｜100%
上海浦東－静岡｜15｜100%
上海浦東－鹿児島｜7｜100%
上海浦東－松山｜7｜100%
上海浦東－小松｜16｜100%
上海浦東－新潟｜7｜100%
上海浦東－長崎｜7｜100%
上海浦東－佐賀｜16｜100%
深圳宝安－新千歳｜13｜100%
深圳宝安－中部｜3｜100%
瀋陽桃仙－関西｜31｜100%
石家荘正定－成田｜8｜100%
武漢天河－関西｜24｜100%
西安咸陽－関西｜24｜100%
西安咸陽－新千歳｜7｜100%
西安咸陽－中部｜13｜100%
煙台蓬莱－成田｜10｜100%
揚州泰州－関西｜12｜100%
長沙黄花－成田｜3｜100%
長沙黄花－関西｜20｜100%
鄭州新鄭－成田｜8｜100%
重慶江北－関西｜19｜100%


人数ベースの目安（推計）
キャンセル便数：731便

機材：A320/B737クラスが中心
→ 1便あたり150～180席が多い
国際線の平均搭乗率（直前キャンセル前想定）：70～80％

推計

下限：731 × 150 × 0.7 ≈ 7.7万人
中央：731 × 165 × 0.75 ≈ 9.0万人
上限：731 × 180 × 0.8 ≈ 10.5万人

おおよそ8万～10万人規模が見込まれていた（または影響を受けた）可能性が高い。

主要都市路線も地方路線もキャンセルに

結論から言うと、今回全便キャンセルとなった49路線は、不人気路線ばかりではなく、本来は便数が多く需要が見込まれていた路線が多数含まれている。

実際、北京・上海・南京・成都・西安といった中国の主要都市から、関西・成田・福岡など日本の定番拠点を結ぶ路線では、月20～30便以上が設定されていた例も多く、もともと多頻度運航の“主力路線”だった。それにもかかわらず、これらが一律で100％キャンセルとなっている点は、単なる調整というより、中国政府のメンツを意識した判断と考えたほうがしっくり来る。

また、地方路線や人気観光地向けの便も例外なく停止されており、日本行き全体を抑制する判断が反映された結果とみられます。

最後にひとこと

これが10月まで続くということですが、状況次第ではもう少し続いても不思議ではありませんね。

出典：新浪公司

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