462 【速報】台湾特急脱線、運転士が意識回復「列車自動制御保護システム(ATP)を切った」
1: サーバル ★ 2018/10/23(火) 11:24:05.58 ID:CAP_USER9
「自動制御保護システム切った」と運転士
台湾北東部宜蘭県での特急列車脱線事故で、宜蘭県の裁判所の報道官は23日、特急の運転士が勾留請求の審査の際「列車の動力系統に問題があり、列車自動制御保護システム(ATP)を切った」と述べたと明らかにした。


[共同 2018.10.23]
https://this.kiji.is/427285134526579809?c=39546741839462401

関連:18人死亡の台湾脱線事故 ”自動制御装置が切られていた疑い”
http://hosyusokuhou.jp/archives/48824863.html
2: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:24:34.55 ID:oNJ/vs1y0
運転手の人
生存してたのか

784: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 12:16:04.26 ID:+kaJjD2f0
>>2
先頭は連結外れて横転
二両目移行がつぶれた

20: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:27:15.54 ID:2sRq+jzc0
シラを切るどこかとは違う

3: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:24:36.62 ID:/OKwe0TV0
人災か

11: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:26:12.45 ID:yeoXuEFX0
何で故障した車体のまま走ったんだ?

5: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:24:37.46 ID:5RSPsx6m0
切ったらアカンやろ!

7: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:25:23.43 ID:cBQ4aAD20
ATP切ったら走るなよ

8: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:25:44.18 ID:Jmp+AAh60
>列車の動力系統に問題があり

切らずに止めろよ

125: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:36:47.58 ID:Izo/4bDE0
>>8
いや、そもそも動力系統に問題…というのもコイツの妄言だと思うよ
遅れを取り戻したいのにATPが邪魔でスピードが出ない!
なんじゃこら!こんなもん切ってやる!!

じゃないかな?

133: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:37:45.54 ID:yhr/BHVE0
>>125
その可能性あるね
電車の挙動の記録と運転手の供述が一致しないって台湾当局談だと

157: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:39:45.17 ID:j15O5Dsy0
>>133
いや、管制に何度も連絡してるんだろ?
ブレーキが不調だって

事故後の本人談じゃなくて、
運転士と交信した人の証言のはず(意識なかった)だから
不調だったのは事実だろうよ

285: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:49:05.68 ID:EunaWU8S0
>>157
急いでるのに勝手にブレーキかけやがる!
ブレーキの故障だ!って連絡してるんじゃないのかな

256: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:47:15.35 ID:CygQaZFf0
>>125
いや、直前に油圧不足で自動停止繰り返しているんだから、
それを回避するために切っているんだろ

13: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:26:27.93 ID:5S1s2nN00
「車両は日本製」
テレ朝がウッキウキで報道してた

758: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 12:14:43.88 ID:mqmVk5Ew0
>>13
安全装置はフランスあたりじゃね?とか言ってたろ

21: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:27:21.59 ID:fqBW+lY00
>列車の動力系統に問題があり

やはり車両に問題があったのか

31: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:28:47.99 ID:56f3rC3O0
>>21
その時点で点検修理しないと

33: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:28:58.86 ID:8g6RYsv70
>>21
問題が出た車両を使い続けんなよ

22: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:27:36.13 ID:VteLI36Y0
理由があるから安全装置が作動するのに

318: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:51:41.62 ID:CSsdRAzH0
>>22
理由があるから安全装置が作動するのに

そうだよな。

その一言に尽きるよね。

41: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:29:40.37 ID:1EjHrwIc0
台湾脱線事故、中国メディアが「日本製」強調、背景に高速鉄道争い―台湾メディア
https://www.recordchina.co.jp/b655400-s0-c30-d0135.html

243: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:46:13.39 ID:sUyVBIvw0
>>41
納得した
海外売込みでも対決してるからな
特亜人が日本叩きしてるわけだわw

645: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 12:08:57.96 ID:wDFH2+Z70
>>41
日本国内に中国メディア多すぎじゃ無いですかね…

45: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:30:02.23 ID:Czvdwndc0
マスゴミ「日本製の車両は無関係かよつまんねーな、撤収~」

55: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:31:04.33 ID:arx1KYTz0
>>45
急に報道しなくなるだろうな

468: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 12:00:43.13 ID:XNaXnRj+0
>>45
焚き付けてトンズラ
放火魔と同じフェイクニュースマスゴミ

92: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:34:16.22 ID:UVYPqAZ+0
>>45
最初に不確かな速報ソースでうんこなすりつけて
あとは報道しない自由で知らんぷりすればいくらでもイメージは悪くできるからな
もりかけとか典型的なそれ

671: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 12:10:00.72 ID:P3QZajVS0
テレ朝では相変わらず日本製を強調
玉川が安全装置が切れるのがおかしいって言っていた
青木理は日本政府が責任を持って調査しろって言っていた

690: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 12:11:05.61 ID:TzsskUiU0
>>671
ギター w

746: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 12:14:06.10 ID:81D89cF50
>>671
何で日本政府が調査をしろってテロ朝は、朝から酔っ払っているんだね

815: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 12:18:03.88 ID:VJdWHt400
>>746
嬉しくて仕方がないんだろう。

787: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 12:16:09.62 ID:56f3rC3O0
>>671
いつものテレ朝だなw

753: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 12:14:21.47 ID:inEgfDox0
>>671
安定の青木ww

もう青木無理に改名しろよww

714: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 12:12:35.49 ID:e7Bz7/Zb0
これから日本車輌のチームが運行データを解析するだろ
それでもっといろいろ分かるはず

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540261445/

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コメント

1. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:05:17  ID:Y2ODE1Mjg このコメントへ返信

福知山線と同じで定刻に間に合わないから切ったとかかな・・・
まぁ無事で良かった

2. GTAの人   2018年10月23日 13:05:22  ID:g3Mzk1ODQ このコメントへ返信

取り合えず、意識回復したのは良いことだ。

3. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:08:58  ID:U1MDIwNTU このコメントへ返信

NHKマジで4ねよ

4. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:09:33  ID:Q5NzU0NzU このコメントへ返信

台湾にお見舞い申し上げます、ご冥福をお祈り致します。日本は協力致します。

5. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:09:43  ID:UwNTIwNjc このコメントへ返信

車両は使っていれば何らしかの不具合は起こる。それが事故に繋がらないように安全装置があるのにそれを切るとかは論外だわな。

6. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:09:50  ID:c5ODM5OTQ このコメントへ返信

完全に福知山の再現じゃん。

7. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:10:41  ID:cwMzk1ODg このコメントへ返信

今じゃ日本製は粗悪品の代名詞
海外じゃ誰も買わない

8. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:11:19  ID:Q5NzU0NzU このコメントへ返信

在日偏向マスコミは悪魔です。池上彰は厚顔無恥です。

9. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:12:06  ID:g1NzY1NzQ このコメントへ返信

ま~~た、日本製をことさら強調してるのかよアカヒ&反日分子どもわw
焚き火を焚き付けてホルホルかwww

10. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:12:12  ID:czMTA1Njg このコメントへ返信

福知山のことを思い出すと何故か涙が出る

11. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:13:00  ID:k2NzM3OTg このコメントへ返信

青木無理は草

12. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:13:05  ID:c1MjY3NzA このコメントへ返信

でも日本には道義的責任があるんじゃないか?

13. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:13:32  ID:I0NjQ4ODc このコメントへ返信

いくら日本製でも運用が悪ければ、事故が起きる。
日本車の事故は全部日本が悪いのか?

14. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:13:41  ID:AxMzMyOTA このコメントへ返信

NHKやマスゴミは日本に害悪

15. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:14:15  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

駅でエアカットの状態にして、それの解除忘れたまま走ったんじゃないかっていう疑惑がある
ATP切ると自動で空気が抜けてブレーキがかかるから、そのままでは走れないらしいから

16. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:15:28  ID:E2MjcwOTc このコメントへ返信

事故のかなり前から、おかしいと報告してるから最近の状況を考えると中国のスパイが連携したテロ工作という可能性もあるかもしれないよね。

17. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:15:30  ID:E2NDAxNjQ このコメントへ返信

なお装置はフランス製の模様

18. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:15:42  ID:k5MzQxODg このコメントへ返信

テレビは見ちゃいけない物だな。

19. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:16:13  ID:A3Nzk2NDI このコメントへ返信

くたばれマスゴミ

20. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:16:43  ID:U0NTA3NTY このコメントへ返信

整備不良で油圧がなくなり安全のために自動ブレーキが掛かるのを安全装置の不具合として切ったんだろうな
結果としてブレーキが作動しなくなって大事故
安全装置が働いたならちゃんと運行を止めるなり代替を使うなりして点検しろって話だわな

21. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:16:44  ID:MyMDM3OTA このコメントへ返信

日本製だから品質が良いんだ!と思考停止に陥るのは正しくないが、
何でもかんでも「日本が悪い!」と思考停止するのも正しくない。

22. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:18:31  ID:k0MTQ5Njc このコメントへ返信

日本国内の中国メディアをなんとかしないとだよな

日本国内の日本メディアはどこにいるのか?

23. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:18:40  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※21
そもそも品質が良くても人間が扱うならヒューマンエラーは基本的に確率として起こるという事実

24. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:18:46  ID:cwMzQyMDk このコメントへ返信

昨日のニュースゼロでは、何かやたらと日本製の車両だと強調してたな

25. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:19:41  ID:E0MTI4MzM このコメントへ返信

つーかね、日本もこうやって色々やられているが
現在進行形で赤化統一への道へと走ってる
韓国はそれどころじゃないだろうに
中共と北が工作しているということは
南は収容所で北も解放されないよ
ようは南も北も在日もキム一族以外全員ピンチなんだよ

26. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:19:46  ID:I3MTAwMjU このコメントへ返信

動力系統に問題が発生して、なぜATPを切ったのかな?
動力問題が発生して速度が下がってしまったら、そのまま停止すれば良いし、
速度が出すぎてしまったら、なおさらATPを切ってる場合じゃない。
どちらにしても、逆の事をやってしまったような事故だね。

27. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:19:49  ID:QwNDQ1MTY このコメントへ返信

カスゴミ関係者は全員死刑!
各社御取り潰しで確定!

28. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:19:57  ID:YyMzEwNTI このコメントへ返信

>急に報道しなくなるだろうな
台湾人の犠牲より台湾人の妻の去就の方がいいんだろうな

29. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:20:14  ID:Q5OTg1NDU このコメントへ返信

>>動力装置に問題があり
それが事実だとしても、自動制御保護装置を切ったのはまずかったね
列車が制御不能の暴れ龍に変貌してもおかしくない

30. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:20:24  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

》125が真相っぽいな。

日本も福知山線脱線事故も遅れた時間を取り戻すため運転士が速度を出し過ぎてたからな。(その時にATPは設置されて無い)

しかし、安全装置のATPを切るなよ…

で、車両が日本製品と強調してた反日キチガイ捏造狗HK他反日キチガイ捏造カスゴミ共は黙りか?

ボーイング787のバッテリー発火事件でGSユアサがさも原因みたく報道して、フランス企業が丸投げしてケセッキペクチョン企業のLGの安全装置を使用したのが原因と発覚したら報道しなくなったよな!

31. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:20:33  ID:k4ODg0MzQ このコメントへ返信

20分の遅れを無理に取り戻そうとしたことが災いしたのか。
ユーチューブで事故直前1分少々の運転室映像記録を見ると、
運転手の声は落ち着いており、全く慌てた素振りは感じられなかった。
ユーチューブでの映像は脱線の瞬間でストップ。

32. GTAの人   2018年10月23日 13:20:47  ID:g3Mzk1ODQ このコメントへ返信

※22
いるさ、ここに一人な!

嘘です、ご免なさい。
つい、カッとなって書いた。

33. クリスチャンの中の人   2018年10月23日 13:20:57  ID:IxODA1NjI このコメントへ返信

何で日本のマスコミは日本車輌製造のせいにしたがるの?
確かに日本車輌製造はアメリカ・イリノイ州ロシェル市に工場を作り
それがこけて撤退中だけど
あとTOBの株式交換で東海旅客鉄道の連結子会社になったけど
それがマスコミに何の関係があるのか

34. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:21:19  ID:I1NzU0Mjg このコメントへ返信

日本製品ってさ世界に迷惑をかけてまで売るほどの物かい?

35. ( ͡° ͜ʖ ͡°)   2018年10月23日 13:21:25  ID:YwMjQ2NTc このコメントへ返信

整備点検

36. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:21:33  ID:c4NjAyMzg このコメントへ返信

台湾は大きな選挙を控えてるので、
日本のマスコミの世論操作がさらに増えそうです。
注意が必要ですね。

37. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:22:56  ID:UzMjYxMzM このコメントへ返信

センサーのログとか残ってないのかね

38. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:23:02  ID:I1NzU0Mjg このコメントへ返信

※36
日本のマスコミの世論操作して台湾に恩恵あるの?
答えろよ屑パヨク

39. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:23:19  ID:IyNDE0Mzc このコメントへ返信

管理体制か教育不足か
問題があるから強制停止するのに安全装置カットして運用とかいかんでしょ

40. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:23:44  ID:Y0MDEwNDM このコメントへ返信

「車両は日本製」って昨日の 朝からテレ朝が
繰り返し繰り返し何度も報道していたらしいね。
そのせいか 日本車輌製造の株価急落。
今日になって 安全装置が切られていたと報道があり
買いが入って大幅反発w
テレビの印象操作で株価操作も簡単って事だよね。
関係者が 日本車輌製造の株を買ってたら笑うな。

41. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:23:55  ID:ExNDU1NTQ このコメントへ返信

全ての起源は朝鮮であり
全ての責任は日本である

42. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:24:01  ID:U5MzM4MjQ このコメントへ返信

※7
日本に来てまで日本のモノサービスを
買いに来る連中は朝鮮人の恥

43. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:24:08  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

兵役逃れの腰抜け寄生虫糞食いケセッキペクチョンID:cwMzk1ODg

テメーらキチガイケセッキペクチョン共がいくら日本製品を陥れても、実際には使用されてるよな!

日本製品を不買い運動してるキチガイケセッキペクチョン共は、実際口だけで、日本製品を使用しなければ、製品一つ作る事が出来ない糞食いグックがほざくな!反日キチガイ寄生虫腰抜けケセッキペクチョンID:cwMzk1ODg

44. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:24:32  ID:cwMzk1ODg このコメントへ返信

台湾は国民党の方がいいよ

45. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:25:04  ID:UxNTI3Njk このコメントへ返信

日本製だとウッキウキのカスゴミ
韓国製だと報道しない自由のカスゴミ

46. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:25:04  ID:g4NTc3MzQ このコメントへ返信

日本製叩きやってる奴だって日本製の世話になってるだろ

47. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:25:06  ID:g1Njk5Njc このコメントへ返信

JR酉と同じやろどうせ

48. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:25:21  ID:U3NTMxNjc このコメントへ返信

国民から盗みとった電波を使って国益を損ね続けることで利益を得る
それがマスゴミ稼業

49. GTAの人   2018年10月23日 13:25:30  ID:g3Mzk1ODQ このコメントへ返信

ベトナム海軍、大丈夫かなぁ?
心配になってきた。

50. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:25:58  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※40
株価を誘導して意図的に利益出してたなら法的に大丈夫なのか?

51. ( ͡° ͜ʖ ͡°)   2018年10月23日 13:26:12  ID:YwMjQ2NTc このコメントへ返信

日本製だろうが 整備点検怠ったら 事故起こすに決まってんだろ

ましてや
古い電車なんて

機械は 壊れるだよ

52. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:26:30  ID:EzOTQ2ODg このコメントへ返信

ATP切るって率直にアホだろ
そんなんだから速度超過で脱線すんだよ
日本製もなにも関係ねえよ

53. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:26:46  ID:I1NzU0Mjg このコメントへ返信

※43
パヨクちゃん発狂しすぎww
韓国製品がないとIT分野壊滅の日本が何ほざいてるの?ww
これだから反日パヨは嫌いだ

54. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:27:14  ID:c2MjcyNjM このコメントへ返信

なんだ日本製が問題じゃないやん

55. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:27:17  ID:cwMzk1ODg このコメントへ返信

唯一の強みだった自動車産業もトランプに潰されるし

56. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:27:19  ID:Y2ODE1Mjg このコメントへ返信

※12
じゃあ朝鮮人が起こした犯罪は韓国や北朝鮮に責任があるって事でいいな?
お前が言ってるのはそういうことだ

58. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:28:41  ID:Y5OTcxNjQ このコメントへ返信

自動停止繰り返してるのなら、もう停止すれば良かったんだよ。なぜ走らせたの?

59. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:29:26  ID:gxNTMwOTU このコメントへ返信

これには売国マスコミそっ閉じ
まあ、日車の過失10割ありきで報じていたしな
暫くの間、誤報連発のNHK始め売国マスコミはJR東海出禁だろうなw

60. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:29:28  ID:cxNjkxODQ このコメントへ返信

台湾は韓国に学んで沢山補償してもらえばいい
朝鮮人はたかりのプロだ

61. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:29:30  ID:Q1NzE1ODg このコメントへ返信

本来不具合がある時点で運航停止すべきところ
運用が悪いだろう

62. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:29:51  ID:UyMDQxNTc このコメントへ返信

結局元凶は大方の予想通り現場の不味い運用だったな。
おい二ホンセイノセイニダー共、今も図々しく息してるか?
地球人類の為の空気を吸うな呼吸を永遠に止めろ二度と口を開くな。

63. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:30:12  ID:g4NTc3MzQ このコメントへ返信

>53. 名無しさん@ほしゅそく. ID:I1NzU0Mjg
>※43
>パヨクちゃん発狂しすぎww
>韓国製品がないとIT分野壊滅の日本が何ほざいてるの?ww
>これだから反日パヨは嫌いだ

基礎技術や部品、素材は日本のだよね。

64. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:31:06  ID:Y5OTcxNjQ このコメントへ返信

34
はあ?何の話してんの?いつ迷惑かけたか書いてよ。

65. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:31:14  ID:M3NTQ4OTM このコメントへ返信

日本のマスコミは国民の敵だな

66. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:31:27  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※62
当たり前の話だが、ハードがなきゃソフトは動かないのにな

67. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:31:56  ID:MyODQzNzk このコメントへ返信

※3
 
この事件はNHK的には終了
日本叩きの要素が残ってないからw

68. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:32:35  ID:I1NzU0Mjg このコメントへ返信

※62
そうだねパヨちゃん
利益が少ない部品や素材でホルホルしてるだけとかむなしくないのか?
最終的に組み立てる側が大きな利益得るのにね
ほんまパヨちゃんたら頭が悪い

69. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:34:08  ID:Q3ODUxNjI このコメントへ返信

※66
>日本叩きの要素が残ってないからw

しかも、南高麗のせいとする可能性が増大中だしw

70. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:34:09  ID:IxODgwNDc このコメントへ返信

これが韓国だったら
『窓の外に旭日旗が見えたのでかっとなって切った』

71. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:34:30  ID:I1NzU0Mjg このコメントへ返信

※63
在日パヨク君wwアメリカに大迷惑をかけた日本の恥タカタ株式会社忘れたの?

72. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:34:36  ID:IyNzkxNDg このコメントへ返信

やっぱり「遅れ取り戻そうとスピード上げたら速度超過に反応した安全装置がたびたび作動して不具合だから切っちゃった」パターンな気がする
ていうか週末のみの運転手で経験5年って、そんなんに特急任せてんのか台湾…

73. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:34:53  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※67
つまり、これからは最終的に日本が組み立てれば解決やな

74. ( ͡° ͜ʖ ͡°)   2018年10月23日 13:35:15  ID:YwMjQ2NTc このコメントへ返信

フェイクやら 印象 誘導 洗脳 偏向報道したら
罰則する法でも 作れや 政府は

いつまで マスコミに甘いんだよ 政府は

75. GTAの人   2018年10月23日 13:35:43  ID:g3Mzk1ODQ このコメントへ返信

今日、明治維新150年を祝う式典。

共産党欠席

76. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:36:14  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

兵役逃れの腰抜け寄生虫糞食いケセッキペクチョンID:I1NzU0Mjg

誰がパヨクだ?
あんな頭悪い反日キチガイ屑共と一緒にすんな!兵役逃れの腰抜け寄生虫糞食いグックID:I1NzU0Mjg

何がケセッ・キペクチ・ョン製品が無いと日本のITが壊滅だ?

テメーのトンスル頭が壊滅だ!糞食いニダキムチ野郎ID:I1NzU0Mjg

早く南トンスルランドの兵役義務果たしに帰るかタヒね!糞食いキムチ野郎ID:I1NzU0Mjg

77. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:36:33  ID:cwNDUxODc このコメントへ返信

台湾の人の運転って結構荒い人おおいからなあ・・・

78. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:37:01  ID:g4NTc3MzQ このコメントへ返信

>67. 名無しさん@ほしゅそく. ID:I1NzU0Mjg
>※62
>そうだねパヨちゃん
>利益が少ない部品や素材でホルホルしてるだけとかむなしくないのか?
>最終的に組み立てる側が大きな利益得るのにね
>ほんまパヨちゃんたら頭が悪い

まぁ、韓国製はメモリー半導体とスマホしかないよな。

79. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:37:18  ID:I1NzU0Mjg このコメントへ返信

※72
不正ばかりして技術力もない信頼もない日本がどうやって組み立ても販売でもできるの?
パヨちんお前の頭の中お花畑かよw

80. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:37:23  ID:UyMDQxNTc このコメントへ返信

で、結局ニホンノセイニダーパヨ陳はただでさえ下げ止まりのはずのテメエの価値を更にマイナスに振り切ったって事だな、ご苦労ちゃんw

81. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:37:46  ID:c1MTc0NTI このコメントへ返信

反日メディアが大フィーバー
「中国は事故車両を埋める」と笑われる度に恨みを蓄積し
「日本の鉄道に復讐する日」を待ちわびていたのだろうね…

82. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:38:00  ID:YyNDg0OTI このコメントへ返信

現状でてる情報では管理本部と運転手の両方もしくは片方のミスっぽいのかな?
テロの可能性もゼロじゃないと思うけど

83. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:38:08  ID:Y0MTg3MjU このコメントへ返信

まあみんなが言う通り運転手だけの責任ではないよな
死んでしまった人たちのご冥福を祈る
怪我人も早く回復すればいいな

84. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:38:29  ID:A5OTQ0NDM このコメントへ返信

※23
機械だって、どんなに良い物作ろうとメンテナンスしないとどこか壊れるしな

85. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:39:04  ID:I1NzU0Mjg このコメントへ返信

※75
パヨクで反日のくせになんでお前まだ日本にいるんだよ
迷惑だから日本から出て行けよ後見苦しいから二度と書き込むなわかったな?

86. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:39:20  ID:EzMjQ3NjY このコメントへ返信

スペインだったかな
ATP切ってて事故ってたのあっただろ

87. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:39:57  ID:gxODgyNDY このコメントへ返信

※42
頭が悪くて、その矛盾もわからないから「バカチョン」って言葉の意味が彼らを揶揄する意味に入れ代わった

88. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:40:42  ID:g4NTc3MzQ このコメントへ返信

>78. 名無しさん@ほしゅそく. ID:I1NzU0Mjg
>※72
>不正ばかりして技術力もない信頼もない日本がどうやって組み立ても販売でもできるの?
>パヨちんお前の頭の中お花畑かよw

で、どの分野の話なの?

89. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:40:45  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※77
サムスンは半導体が命綱になってるから、スマホはぶっちゃけ・・・
中国あてにしようとしてたっほいけど中国好調でも技術抜かれて、少なくとも中国国内では競争するのは厳しいだろうしな
爆発もあるし

90. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:41:36  ID:I2Mzk4NTM このコメントへ返信

ナニィ~!?
ATPを切って運転しただと!?!?
股尾前科!

91. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:41:54  ID:MxNDQyMDY このコメントへ返信

※78

この言いぐさで国籍訊くと「俺は日本人」なんだぜw
すごいよな韓国籍はw

92. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:41:58  ID:k1NDkyMTE このコメントへ返信

箱の運行記録読めば色々分かるだろうし続報はよはよ

93. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:42:08  ID:g4NTc3MzQ このコメントへ返信

85
スマホやりながら速度超過で脱線したんだよな、スペインのは

94. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:42:54  ID:UyMDU2NTA このコメントへ返信

今回自国メディアの煽りを感じた。
日本の〜!日本の〜!
まずそれかよって。

95. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:42:54  ID:QwNDQ1MTY このコメントへ返信

もうどうでもいいが禁止ワードなんとかしろや
なんにも書けんわ

96. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:43:13  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

兵役逃れの腰抜け寄生虫糞食いケセッキペクチョンID:I1NzU0Mjg

ギヂュチュも無い日本とテメーはほざいてるが、日本を南トンスルランドに変えるとしっくりくるわ!

南トンスルランドはギヂュチュ力がなく日本や他の国からスパイして技術の基礎すら疎かのミンジュク共だから、日本に置き換えて、テメーのちっぽけな自尊心を脳内コリエイト妄想でホルホルしてるだけだ!

さっさと南トンスルランドの兵役義務果たすかタヒね!糞食い寄生虫腰抜けケセッキペクチョンID:I1NzU0Mjg

97. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:43:20  ID:AxMDQ3MDg このコメントへ返信

切ったからって事故には直結せんやろ!
目視でスピードの出過ぎを分かってて突っ込んだ運転手の100%責任かカーブでの安全運転の教育を徹底して行わなかった台湾鉄道にも責任の一端が有るのか?

98. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:43:40  ID:I1NzU0Mjg このコメントへ返信

※90
でもお前パヨクだろ?
パヨクは言い返せないとどうでもいいことを書いて話反らそうとするよな
よっぽど都合が悪いみたいだな

99. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:43:46  ID:g4NTc3MzQ このコメントへ返信

88
メモリー半導体しか作れないんだよ、サムスンは。
システム半導体は米、パワー半導体は日本ね。

100. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:44:13  ID:MzMTIzNDg このコメントへ返信

出火したのにスプリンクラーの電源落とすみたいな運転手の対応じゃん
車両整備してから日が浅いみたいな報道も見たけど
整備不良だとしたら不具合出た時点で最寄り駅に停車して点検が基本だろ

101. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:44:30  ID:M4MzMyOTY このコメントへ返信

不調が続いて通過駅に停車した時に旅客扱いをやめていればここまで大規模な事故は起らなかっただろうしな…
そういう判断が今後されるようになるための事象となるのかもしれんが…

102. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:44:44  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※78
不正ばかりして技術力がないのが事実なら、今頃は台湾に日本車両が渡ってる事はないでしょうね

103. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:44:47  ID:Y0OTQ1Mzk このコメントへ返信

単純予想してみると

時間遅れ→加速
速度超過→自動減速
繰り返し(異常運行)
時間遅れ増大
ATP?手動停止
速度超過運転→事故

とかありえそう

104. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:45:19  ID:I1NzU0Mjg このコメントへ返信

※98
今現在メモリー半導体も作れず利益やノウハウをそっくりそのまま外国に垂れ流した日本を侮辱して楽しいか?

105. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:45:59  ID:UyMDQxNTc このコメントへ返信

日本サゲしながら相手にパヨクレッテルを貼ってる頭おかしい輩が湧いてるなあ・・・

106. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:46:16  ID:EzOTQ2ODg このコメントへ返信

ATP切る=ただの暴走列車
これマジ

107. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:46:36  ID:I1NzU0Mjg このコメントへ返信

※104
いるよな見てて哀れだわ

108. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:46:48  ID:cwMzk1ODg このコメントへ返信

日本は売国するしか生きる道は無いんだよ

109. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:47:02  ID:czMzU4Mzc このコメントへ返信

パヨちんは自分の意見というものを持っていないので
言われてグサッときたことを相手に返すオウム返しが大好きです
 
ネトウヨという差別語が全く浸透しない、
むしろ使う人間が遠巻きにされるので(当たり前だ)
何故かパヨクという言葉までオウム返しにするようになったwwww
 
これ爆笑する所ですw
まるで枝野議員が保守を自称するようなもの
みんなが使っている言葉を使いたいという可哀想なお脳

110. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:47:16  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※103
作れないなら、流出するノウハウ自体が無いわけだが

111. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:47:52  ID:M4MTc1MTE このコメントへ返信

因みに去年大規模メンテナンスが行われたとのことだから製造した日本が悪いはお門違い

112. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:48:05  ID:gzODk2NTg このコメントへ返信

台湾でこれならインドとかに新幹線は無理な気がする

113. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:48:18  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

兵役逃れの腰抜け寄生虫糞食いケセッキペクチョンID:I1NzU0Mjg

メモリー事業は反日キチ・ガイ朝鮮ルーピー党が与党時代に潰したんだろ!

だから腰抜け寄生虫糞食いケセッキペクチョンID:I1NzU0Mjgがニダニダほざくな!さっさと南トンスルランドの兵役義務果たすかタヒね!

114. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:49:06  ID:I3NjMyMzk このコメントへ返信

ラジオでも朝一番のニュースで日本製を強調
NHKは特亜に占領されたんだな
NHKを解散させるしかないな

115. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:49:10  ID:UyMDQxNTc このコメントへ返信

・・・ツッコミ待ちか106?

116. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:49:24  ID:EwODIxOTA このコメントへ返信

やっぱ予想どおりだったねえ

117. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:49:29  ID:g4NTc3MzQ このコメントへ返信

>103. 名無しさん@ほしゅそく. ID:I1NzU0Mjg
>※98
>今現在メモリー半導体も作れず利益やノウハウをそっくりそのまま外国に垂れ流した日本を侮辱して楽しいか?

メモリー半導体で中国に追い抜かれるのは時間の問題だろ、サムスンは。
で、他のは作れないんだよな、基礎技術すらないから。

118. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:50:21  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

ATPの不具合を疑うならまずATPの検査をして不具合がないかをチェック
ATPに不具合がない場合、ほかの箇所にトラブルが起きてる可能性があるからその車両は使わないで原因究明に回すべきだが

119. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:50:56  ID:A0MjMxNTg このコメントへ返信

犬HKはこの証言が出るまで、日本の車両で、JR子会社が昨年大々的なメンテを行ったばかりと、まるで日本のせいだと言わんばかりの報道してた。台湾政府が、車両の問題ではないと言い切るまで続いた。
しかもそう分かった後も車両のせいのような報道を訂正・謝罪すらしなかった。この子会社が株式会社なら、この連日の報道のせいで株価に影響受けてるんじゃないの?
株主と子会社は、犬HKを訴えてもいいレベルのひどいフェイクニュース。

120. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:51:07  ID:I1NzU0Mjg このコメントへ返信

※112
言い訳はやめろよ
今更民主がーとかほざいて何になるよ
そもそも選んだのは国民やろ?自己責任って言葉知ってますか?
というかお前みたいな頭がおかしいパヨと話しても面白くないし消えて?

121. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:51:23  ID:QwNDQ1MTY このコメントへ返信

米67や97に対してコメ書くと弾かれるんだが?

122. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:51:44  ID:U1NDkzNjA このコメントへ返信

韓国のセウォル号もそうだけど、危険な使い方しなければ事故は起こらないんだよ

123. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:52:13  ID:M3MTczMzM このコメントへ返信

※106
お前の事だよwwww
自覚無いのかwwww

124. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:53:24  ID:k4ODg0MzQ このコメントへ返信

事故前に台北で開催された6000人規模の台湾独立運動で、『緑の台湾国旗』と,様々なスローガンののぼり旗=
「台湾独立」「住民自決、台湾建国」「我是台湾人、不昰中国人」「東京台日交流」「自我解 放、民族独立」が波打つ。
Thousands march to support independence vote in Taiwan | Al Jazeera English ユーチューブ   
          台湾就是台湾!
     国旗「緑色台湾旗」  国歌「台湾翠青」
Opening ceremony of 2020 Tokyo Olympics,
Taiwan enters as Taiwan.
It is not Chinese Taipei. In case
Taiwan is just Taiwan!
National Flag "Green Taiwan Flag"
National Anthem "Taiwan Jade Blue"
#TAIWANINDEPENDENCE #TAIWANISTAIWAN

125. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:53:58  ID:I1NzU0Mjg このコメントへ返信

※122
まじかよwwwショックだわwwwww

126. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:54:06  ID:czMzU4Mzc このコメントへ返信

大体な、ここで日本製ガーと喚いても何もならないんだよ
車両だけ日本製。ATPは欧州製。メンテも日本ではない
 
ここで「あーあ」と撤収するなら分かるが
未だにしがみつて「日本ガー」しても誰も共感しないワケで
ただただパヨちんの悪あがきだけが残るんですわ
 
パヨちんはコメ欄をきちんと読んでいないから分からないかもしれんが
ロム専の人や、夕方仕事上がりにチェックするような人たちは
無様なパヨちんのコメントを1から順に見るワケで
 
論破されて何故か相手を「パヨク」とオウム返しする様は
お脳に欠陥あるのでは?と思われてもしゃーない

127. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:54:13  ID:cwMzk1ODg このコメントへ返信

ヒューマンエラーで済ませている日本人に進歩も未来も無い

128. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:54:42  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※121
セウォル号は魔改造と過積載だったな

129. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:55:20  ID:g4NTc3MzQ このコメントへ返信

世界市場75%がシステム半導体なのに…韓国のシェアは3% [ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]
2018年10月15日 10時28分

忠清北道陰城(ウムソン)にあるDBハイテクの上隅(サンウ)工場は2001年からシステム半導体を量産している。音や圧力・温度・電力などアナログ信号をデジタルに転換する半導体を主に生産している。注文が集中すると一つのラインで30~40種類の製品を生産できる柔軟な対応力も備えている。昨年の実績は売上6797億ウォン(約672億円)、営業利益は1432億ウォンだった。市場調査機関のIHSによると、同社の売上はファウンドリ(受託生産)半導体メーカーで世界9位だ。だが、世界1位の台湾のTSMC(約29兆ウォン)の2.2%にすぎない。そのうえ、同社は累積赤字が3兆ウォンを越える。

DBハイテクは韓国「システム」半導体の現状を象徴的に示している。半導体強国だと自慢はするが、厳密に言うとただの「メモリー強国」にすぎない。

国内メーカーが世界メモリー半導体市場で占める比率は60%に達するが、システム半導体のシェアは3%余りだ。世界1位の米国(70%)はもちろん、台湾(8%)や中国(4%)にもおされている。

サムスン電子やSKハイニックスはDRAM・NAND型フラッシュメモリーのようなメモリーに電力を集中している。メモリーはデータを記憶して保存する半導体だ。

システム半導体(非メモリー)はデータを処理して演算・制御する機能を果たす。コンピュータ中央処理装置(CPU)、スマートフォンのアプリケーション・プロセッサ(AP)のように製品の「頭脳」の役割だ。世界半導体市場の4分の3ほど、金額では2880億ドル(約326兆ウォン)を占めるのがシステム半導体だ。

もちろんサムスンやハイニックスもシステム半導体を生産している。ただし、サムスン電子はモバイルAPやイメージセンサーなど自主的に必要な物量が中心だ。同社は6兆5000億ウォンを投じて京畿道華城(キョンギド・ファソン)に次世代極端紫外光(EUV)ラインを建設中だが、メモリーに比べると投資が消極的だ。ハイニックスはシステム半導体の売上が全体の1%余りだ。

130. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:57:01  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※126
ヒューマンエラーならマニュアルの見直しや改訂やろ
ヒューマンエラー自体無くすなら、人間が運転しないようにしなきゃいかん

131. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:57:13  ID:g4NTc3MzQ このコメントへ返信

>126. 名無しさん@ほしゅそく. ID:cwMzk1ODg
>ヒューマンエラーで済ませている日本人に進歩も未来も無い

記事読んでないの?

132. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:57:17  ID:k4NzI3MDU このコメントへ返信

使い方が悪ければ事故は起きるってことか

133. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:57:32  ID:k4ODg0MzQ このコメントへ返信

※123
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             台 湾 が ん ば れ !
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  T A I W A N I S N O T A P A R T OF C H I N A !
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Opening ceremony of 2020 Tokyo Olympics, Taiwan enters as Taiwan.
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134. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:58:53  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

兵役逃れの腰抜け寄生虫糞食いケセッ・キペクチ・ョンID:I1NzU0Mjg

反日キチガイ無能馬鹿朝鮮ルーピー党に投票なんぞしてね~よ!
反日キチガイ捏造カスゴミ共に騙された無能馬鹿愚民共が多かったがな!

投票責任があるなら、南トンスルランドの無能馬鹿醜長共をエラんだのは、テメーの責任だ!反日キチ・ガイ無能馬鹿腰抜け寄生虫糞食いケセッキペクチョンID:I1NzU0Mjg

何時まで日本に寄生虫してんだ?糞食いグックID:I1NzU0Mjg

蹴りコ・ロしてやるから、テメーの不細工キムチヅラと住所を教えろや!腰抜けグックID:I1NzU0Mjg

135. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:59:07  ID:YyOTE4MQ= このコメントへ返信

仏に頼まれたん?

136. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:59:14  ID:A0MjMxNTg このコメントへ返信

※125
メンテは日本じゃないの?
犬HKの報道では、メンテも日本のような印象受けた。
ひどい印象操作だわ。これが公共放送のすることか?

137. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:59:18  ID:QxNjQxMDE このコメントへ返信

日本政府は責任を持って「青木理」をゴミとして処分しろ!

138. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:59:40  ID:YyNDQ0NDI このコメントへ返信

※116
半導体株が下落、メモリー市場に懸念も 2018年9月7日 4:28 JST ブルームバーグ
 
>DRAM価格の頭打ち状態、NAND型フラッシュメモリー過剰供給の悪化が懸念される。
(つまり、半導体が生命線のサムスンが年末に窮地)
 
Samsungが半導体設備投資を再度延期 - 製造装置産業にも影響の可能性 2018/09/21 20:08:34 マイナビ
 
>すでにNANDは2018年の初頭から継続して下落が続いており、Samsungでも上半期にNANDの生産ラインへの設備投資抑制を実施。しかし、それでも価格下落は続いており、今後の設備投資の再開の見込みは立っていないようで、これ以上の価格下落が続けば、先日、四日市工場 第6製造棟が竣工したばかりの東芝メモリ/Western Digitalの陣営など、他のNANDメーカーの設備投資計画にも影響を与える可能性がある。

139. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 13:59:49  ID:k2NjcxMTc このコメントへ返信

切っちゃったのかぁ…
なら事故るよなぁ…

140. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:00:18  ID:Y0MzE3ODM このコメントへ返信

※126せウォル号ヒューマンエラーを認めないエラ民族にはそもそも暗い未来しかないよ:-)

141. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:00:25  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※131
いい車乗ってるからって危険運転して事故が起きても、車の性能のせいには出来ないのと同じよ

142. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:00:38  ID:czMzU4Mzc このコメントへ返信

>ヒューマンエラーで済ませている日本人に進歩も未来も無い
 
原因究明したら、同じことが起こらないように対処するのは
どの国でも同じこと。事故車両埋める国とは違うんです
 
そもそも日本ではなく、台湾側がどうするかだ
運用している国がどう動くかだろ
内政干渉しろって言うのか。傲慢だな

143. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:00:44  ID:kwNDM0ODU このコメントへ返信

???「事故車両の当事国が調査に関わるのは不適切、第三国が調査します。」
???「まず車両のありとあらゆる設計図・システム・資料の開示を求めます。」

144. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:00:46  ID:cwMDQyNzY このコメントへ返信

テレ朝の 青木と玉川を見ていると
昔 蒲田の行きつけの炉端焼きで地区の共産党員がテ-ブルを囲んで
グタグダ愚痴をこぼしながら話している姿を思い出した
何かにつけて 日本を政府を批判している姿には 笑えるものがある

145. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:01:27  ID:cwMzk1ODg このコメントへ返信

こうして日本製は海外から駆逐されるのでした

146. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:01:38  ID:I1NzU0Mjg このコメントへ返信

※133
なんでもかんでも人のせい
馬鹿の一つ覚えみたいな文言並べてイキるだけ
ここのコメント欄を楽しみに見に来てる人の気分を害するレスしかできないって人として恥ずかしくないの?
もう少し周りの人のことを考えれるレスしましょうね

147. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:01:51  ID:I2NjE5MjI このコメントへ返信

事故当日に台湾にいたのでこのニュースを現地で見てた。
最初から運転士の過失を報道していて
日本製の車両というのは、帰国してから知った。

148. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:02:34  ID:gwNzYxMTY このコメントへ返信

韓国「それじゃ日本のせいにできないニダ!嘘でもいいから日本の車両が悪いって言うニダよ」
台湾さん「そんなことする国は韓国だけ!それよりラオスに謝罪と賠償をはよしろ!」

149. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:02:49  ID:QwMDQ1MjA このコメントへ返信

まずは国内のガイジンはくたばれ。端的に邪魔。

150. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:04:16  ID:M3MTczMzM このコメントへ返信

※126
日本製の車両が原因だと言いがかりをつけた挙げ句、事実が明らかになっても日本に言いがかりをつけた事を謝罪しないクズ共に未来は無い

151. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:04:33  ID:AyNjQ2MjY このコメントへ返信

※144
ATP切っても事故を起こす日本製が悪いニダアル

152. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:04:43  ID:UyMDQxNTc このコメントへ返信

※138
某社の湯沸かし器改造(安全装置カット)後の一酸化炭素中毒事故を思い出したわ
いくら加速しないだの点火しないだの言っても安全装置を止めたらアカンよなあ・・・

153. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:05:06  ID:g4NTc3MzQ このコメントへ返信

>144. 名無しさん@ほしゅそく. ID:cwMzk1ODg
>こうして日本製は海外から駆逐されるのでした

適当に書いてるだけで記事読んでないのねw

154. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:05:06  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

つ鏡

ニダニダほざくな!反日キチガイ寄生虫腰抜けケセッキペクチョンID:I1NzU0Mjg

マジテメーの存在が不愉快だわ!糞食いグックID:I1NzU0Mjg

頭悪い駄コメ連投するしかトンスル頭がね~分際でよ!
だからテメーの不細工キムチヅラと住所教えろや!腰抜けグックID:I1NzU0Mjg

155. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:05:34  ID:E2NDgyNDc このコメントへ返信

新幹線でもあったね。異常が確認されていて運行した。台車に亀裂。

156. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:06:01  ID:M3NjMwODI このコメントへ返信

えぐいな…
日本政府よ台湾は助けてやれ

157. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:06:41  ID:cwNDg3NDg このコメントへ返信

>「列車の動力系統に問題があり、列車自動制御保護システム(ATP)を切った」

おかしいなこの運転士。
動力異常じゃなくて、それもあれだろ?自動制動が掛かって減速したことを言ってるんだろ?
それ速度超過なら作動して当然なんだがな。
この運転士はATPの役目自体わかってないんじゃないのか?

※126
完全に人災だよ、いくら完全なシステムでも人間が手動で動かせば意味が無い。

158. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:07:35  ID:E4NDQyOTU このコメントへ返信

「ホントはやっちゃいけないんだけどね」
で、やってしまう裏技なのか?

159. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:07:42  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※154
あれは本当に危なかったな
あのままだったらちゃんと報告あったのに大事故だったよ

160. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:07:45  ID:k1ODE5MzU このコメントへ返信

青木李に改名したら?

161. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:08:18  ID:I2NzM3MjU このコメントへ返信

本件は、まだ調査中であるが

出発前、運転手の申し出により点検が行われ、20分ほど遅延。

それを取り戻すため加速。加速により設定速度を超え自動ブレーキーがかかり、運転手が自動ブレーキを解除したとの見方である。

いずれにしろ、自動ブレーキを切る判断が、運転手だったのか、管制センターだったのかが1つのポイントになるとの見方である。

162. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:08:18  ID:M3MTczMzM このコメントへ返信

※144
現実が見えていないおまエラに「進歩も未来も無い」wwww

163. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:08:52  ID:k4ODg0MzQ このコメントへ返信

※144 グダグダ抜かすなボケ! ラオスに行って泥に頭突っ込んで1時間土下座してろ

164. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:09:02  ID:cwNDg3NDg このコメントへ返信

※155
要請があるわけでもない、台湾内の事故の対応に手を貸せ?
それ内政干渉っていうんだぜ?知らないのか?

165. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:09:11  ID:IwMTI0NTM このコメントへ返信

人災ですね

166. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:09:22  ID:UyMDQxNTc このコメントへ返信

完全に記事内容から目を背けて「とにかく日本が悪いアルニダ」と言いたいだけの脳タリンが妄言を書き込むんじゃねえよ!!

167. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:10:27  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

兵役逃れの腰抜け寄生虫糞食いケセッキペクチョンID:I1NzU0Mjg

テメーの言葉の端々に日本を陥れ様とする反日思想が駄々漏れだ!
マジ糞とキムチ臭いわ!キチガイケセッキペクチョンID:I1NzU0Mjg

それにキチガイケセッキペクチョン十八番のウリは被害者ニダ~か?
マジ蹴りコ・ロしたいわ!腰抜けケセッキペクチョンID:I1NzU0Mjgを

168. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:10:36  ID:IwMTI0NTM このコメントへ返信

これこそヒューマンエラー

169. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:11:03  ID:YzNTg5Njk このコメントへ返信

まだ批判している奴がいるが、日本にもあり得ない事が原因で事故を起こす事あるだろ?
お前らナニ?専門家か車両製造関係者ですか?「事故から学ぶ」のは何処の国でもある事。
これが日本製だったから発狂してるんだろ?切るな!とか言うが一番後悔しているのは台湾側。改めて言うが台湾は日本が悪いと一言も言っていない。
※※お前らの反応は韓国の火病と同じ※※

170. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:11:17  ID:cwNDg3NDg このコメントへ返信

※12
屁理屈にもなってねえよ。
じゃあ、世界で紛争が起こっているのは朝鮮が何もしないせいだから、
道義的責任があるので責任を取れよ。

171. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:11:21  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※160
点検でエアカットをして、解除し忘れてそのまま走らせたからブレーキがきかなかったのでは?って話がある

172. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:11:38  ID:MyNjQ4MjA このコメントへ返信

日テレのニュースでもやたら日本製って強調してたな

まあテレビ関係者なんて純日本人の方が少ないソレだから奴らが言うことなんか信用せんが

173. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:12:06  ID:IwMTI0NTM このコメントへ返信

反日的発言したならアウト

174. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:12:26  ID:YxNTIxNDk このコメントへ返信

線路や土台が韓国の施工と保守だという話しもでてるね。

175. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:12:30  ID:Y0NTU0MDQ このコメントへ返信

>いや、直前に油圧不足で自動停止繰り返しているんだから、
>それを回避するために切っているんだろ

回避して運行?w
運航停止して調査するって知能がないとか、こいつ酷い事言うな(笑)

176. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:12:42  ID:MyMDExNzc このコメントへ返信

日本のマスゴミ関係者冗談じゃなく全員一回国籍調べて国に帰したほうがいい

177. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:13:24  ID:YzNTE0MjE このコメントへ返信

ブレーキ周りに問題抱えてる車両で客乗せたまま運行するのもそうだが、
そんな状態で100キロ以上出すとか正気の沙汰じゃない気がする。

178. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:13:44  ID:AyNjQ2MjY このコメントへ返信

※168
台湾に対してはだーれも怒ってねーぞ
つーか台湾国内では日本の責任誰も追求してない、日本の工作カキコだけw
すぐばれる嘘を続けるシナチョンをあざ笑ってるのを火病ってあんたもですか?

179. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:13:48  ID:cwNDg3NDg このコメントへ返信

※168
>※※お前らの反応は韓国の火病と同じ※※

語るに落ちるとは正にこのことだな。
この一行でどういう立ち位置の人間か分かる。

180. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:14:54  ID:Y0NTU0MDQ このコメントへ返信

※168
>改めて言うが台湾は日本が悪いと一言も言っていない。

そうだね。
だからニホンガーニホンガーと喚いてる パ ヨ ク が批判されてるわけだが(笑)

181. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:16:00  ID:QwMzMwMDU このコメントへ返信

結局いつも日本は悪くないんだよな
反日勢力が自分の悪事を隠す為に捏造して発狂してるだけで
反日は無実の罪を着せて人を不快にさせるだけのクソ
世界を後退させる害悪だわ

182. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:16:15  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※168
いや、情報からヒューマンエラーじゃないのって言われてるのを、単に台湾批判と混同されても
日本でもヒューマンエラーはあるし

183. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:16:32  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

兵役逃れの腰抜け寄生虫糞食いケセッキペクチョンID:cwMzk1ODg

テメーのトンスル頭ん中ではそうなんだろう、テメーん中ではな!

で、そんなに憎い日本にしがみついて恥ずかしくないのか?腰抜け寄生虫糞食いケセッキペクチョンID:cwMzk1ODg

早く南トンスルランドの兵役義務果たすかタヒね!糞食いグックID:cwMzk1ODg

184. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:16:37  ID:cwNDg3NDg このコメントへ返信

※168
こういう屑を殲滅する手を考えんことには日本は良くならない。
マスゴミなんぞが公権的な権力を振りかざす状況では尚更だ。

185. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:17:20  ID:E2MjcwOTc このコメントへ返信

え?

パヨクは列車が本当かは知らないが日本製だからにだーーーとか言って工作してたの?

パヨクって日本製に関わってきた人生の人はいないの?
みんな外国からか、極左暴力犯罪者集団やってる、やってた犯罪者しかいないの?
どういう事なの?

186. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:17:41  ID:IwMTI0NTM このコメントへ返信

マスコミさんの嘘報道がバレたら
面白いな

187. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:17:57  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※180
いつもってのは言い過ぎ
日本人だって人間であって神様じゃないんだから
ただそういうケースは多々あるのは確か

188. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:18:48  ID:QwNDA2NzM このコメントへ返信

朝日新聞「運転手がATPを切ったから、日本車輌の責任はまったく無い
とお考えですか?」

189. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:19:53  ID:A5OTQ0NDM このコメントへ返信

※168
お前は誰と戦っているんだ?

190. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:20:22  ID:cxMjQ2NzM このコメントへ返信

テレ朝の番組で運転士は平日は事務職で土日は人手不足の対応で運転士をしていて
運転歴5年だって言ってたな。
国鉄時代は特急仕業に入る乗務員は選ばれし者の花形業務だったが、最近は運転士歴
の浅い乗務員が普通に運転してるからな…。

191. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:22:13  ID:AxMzMyOTA このコメントへ返信

中国は台湾工作と車両を売り込みたいし韓国はメンテナンス分野をぶん盗りたいから
同胞のマスゴミを使って必死に日本製を貶める

192. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:22:30  ID:k4NzI3MDU このコメントへ返信

これ逆に言うと安全装置はちゃんと仕事してたってことだよな

193. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:23:30  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

兵役逃れの腰抜け寄生虫糞食いケセッキペクチョンID:YzNTg5Njk

火病ってんのはテメーだろ?反日キチガイ寄生虫腰抜けケセッキペクチョンID:YzNTg5Njk

台湾の事故は、反日キチガイ捏造カスゴミ共はやたら日本製車両を強調してんだろ!

まだ事故の調査が終わって無いが、状況証拠的にヒューマンエラーの可能性が高いだろ!

無論運転士1人のせいには出来ないだろ!(福知山線事故の時も時刻が遅れた事による日勤教育がプレッシャーになり速度超過した)

で、テメーは日本のせいになった方がちんけな自尊心が満たされんだろ?
さっさと南トンスルランドの兵役義務果たすかタヒね!腰抜け寄生虫糞食いケセッキペクチョンID:YzNTg5Njk

194. GTAの人   2018年10月23日 14:23:31  ID:g3Mzk1ODQ このコメントへ返信

沖縄の次は、台湾

台湾東岸沖で、マグニチュード(M)5.7の地震。米地質調査所(USGS)が明らかにした。
台北でも強い揺れが感じられた。

195. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:23:45  ID:AyNjQ2MjY このコメントへ返信

※187
ないよボケ!としか言い様がないw
世のすべてのスピード超過事故に対して自動車メーカーが責任ありとする馬鹿がどこにいるw

196. GTAの人   2018年10月23日 14:25:34  ID:g3Mzk1ODQ このコメントへ返信

中国・山東省の炭鉱で岩盤が突然崩壊する事故
中国中央テレビ(CCTV)によると作業員18人が閉じ込められている。

20日午後11時ごろ、岩盤の一部が突発的に飛び出す「山はね」という現象が起きた。

新華社通信は、坑道が部分的に崩壊されて作業員2人が死亡、20人が中に閉じ込められたと報。

現場には170人以上の救助隊が出動して救出作業。当局によると、22日に1人救出。

中国では炭鉱事故が続発、政府統計によると今年だけですでに219件。死者計375人。
先週も重慶市にある炭鉱でガス爆発、5人死亡。

197. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:30:04  ID:MzMzMwOTc このコメントへ返信

5ちゃんねるの鯖落ちの件。

臓器関連のばかりだって 支那人、F5アタックアル❗

198. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:30:29  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※194
そもそもATPは日本製じゃないという
切らなきゃ事故は起きなかったとは思うが

199. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:30:48  ID:U3NzAyMDI このコメントへ返信

※1 ※30
尼ヶ崎脱線事故の初期報道
【09:53】尼崎消防によると、
兵庫県のJR福知山線で電車に自動車が衝突し電車が横転、
けが人が多数出ているもよう。
自動車を運転していた李嘉晃さんは即死。

電車とワゴンが衝突
兵庫県尼崎市久々知西町の尼崎-塚口駅間のJR福知山線で  
快速電車が自動車と衝突して横転して脱線。
1両が線路脇のマンションに激突した。
この事件での最大の謎は、当初即死したと報道された、
白いワゴン車に乗っていた「李嘉晃」なる
人物のことがその後一切報道されないこと。
報道のリンクは全て消され、2chやブログ
などでのみその痕跡が残っている。
重要な物的証拠である白いワゴン車が事故の
19時間後に撤去され現場でプレスされて証拠隠滅されたこと、
白いワゴン車についての報道も不自然なほど
抑制されていることも奇妙だ。

200. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:31:32  ID:U3NzAyMDI このコメントへ返信

※1
福知山脱線事故証言

 朝9時53分に、LIVEでそのニュースに接することができなかった人々は実に多い。筆者ももちろんその時間に教育労働者として労働をしていた。そうした人々の多くは、あの日、JR福知山線の当該電車に自動車が衝突したと言う事実を知らない。
 初期の報道では、JR福知山線の当該電車に衝突した結果潰れた白いワゴン車と、その横で倒れてる人がTVに映っていた。自動車を運転していた人物名も、李嘉晃とはっきり報道していた。
 だが、やがて、白いワゴン車や李嘉晃についての報道は、不自然なほど抑制されていった。そして、報道されなくなった。つまり、白いワゴン車と李嘉晃の存在自体が無かったことにされてしまったのだ。

201. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:31:47  ID:AzMzc2MTY このコメントへ返信

線路が韓国製(怒)

202. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:32:45  ID:czMzU4Mzc このコメントへ返信

※186
日本の場合、非があるならきっちり認めるから
何も言わない、もしくは認めない場合は濡れ衣ってことが殆ど
 
180の言うことは当たらずも遠からず

203. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:33:47  ID:E1MDgxOTk このコメントへ返信

※50
NHK職員複数名がスクープが公になる前に急いで株の売買を行ってインサイダー取引として逮捕されたケースがある

204. 200   2018年10月23日 14:34:21  ID:AzMzc2MTY このコメントへ返信

あ、まだ確定してねえや、すまん

205. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:37:24  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

ど~せ日本の反日捏造カスゴミ共は、日本製の車両に問題なければ直ぐ報道しない自由なんだろ?

以前のボーイング787のバッテリー過充電火災事件と同じ!

日本のGSユアサに問題があるような報道をしてフランスのタレス社がペクチョン企業LGに丸投げした安全装置に欠陥があるのが原因と分かると、さもGSユアサのせいという印象のまま、報道しない自由を行使した。
今回も同じ!
日本製車両が原因みたいな印象報道して、誤解させたまま報道終了。

マジ1匹残らずタヒね!反日キチガイ捏造カスゴミ関係者共!

206. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:39:27  ID:k0NzAwMTQ このコメントへ返信

ATPが正常に動いたってことじゃないのか?

207. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:40:19  ID:IwMTU0ODQ このコメントへ返信

レッドチームに媚びる犬HK
#原爆バンザイTシャツ
#NHK紅白 #BTS #防弾少年団

208. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:40:28  ID:ExNDU1NTQ このコメントへ返信

事故は事故で問題だが
ウイグルから話がそれてやしないかね
案の定マスコミはこればっかり

209. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:40:33  ID:Q5OTAxNjQ このコメントへ返信

動力系統に問題があるのなら、列車走行を継続してはいけないという判断はなぜ出来なかったのか?
上司の指示を仰いだのなら、指示系統に問題があるということだろう。
車両に欠陥とかATPに欠陥とかの話じゃないだろう。

210. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:42:27  ID:g5MzUyMTY このコメントへ返信

※70
これはヒューマンエラーなら別の話やろ
そもそも買いたくなければ買わんでええがな
売れなくなりゃ自然に消滅するねん

211. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:43:44  ID:IyNTQ0Mjk このコメントへ返信

結局のところ人災か

212. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:45:04  ID:EyMDg5NjM このコメントへ返信

ここまで来るとブレーキ故障ってのも本当だかどうだか?

ex.
遅れが出た→「遅れを取り戻せ」→
速度を出したい→ATSが働く→速度を出したい→ATSが働く→
「ブレーキがおかしくて速度が出せません」→ATSを切る→ブレーキのエアを抜く→
ひゃっホー速度出るぜ→脱線

だったら、完全にヒューマンエラーなんだが。

213. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:45:33  ID:g2OTkxMg= このコメントへ返信

マスゴミが「日本製」を連呼してるってね。
バ韓国製のダム決壊は、必死に隠すマスゴミが。

214. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:46:20  ID:czMjcxMjQ このコメントへ返信

要するにヒューマンエラーって事
規定された運用法を外れたから想定外の挙動をしたと言う話

日本のマスコミがどういう流れで事態を隠すのか見もの

215. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:50:06  ID:Y0NTU0MDQ このコメントへ返信

※213
増す塵『そんなことよりモリカケ!スポーツパワハラ!!日本はこんなに酷い!!!』

こうやって報道しない自由を行使。

216. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:51:03  ID:Q3MzIxMTk このコメントへ返信

アホ朝日「チッ」

217. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:51:14  ID:U5NjI0NTM このコメントへ返信

※212
そう言えば、ぜんぜんテレビでダムの件見てないな

218. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:52:00  ID:k0MjY3NDM このコメントへ返信

もっと早く走りたいのにATPが邪魔してるのが分かってて「不具合あるから切るね」ってやっただけだろw

219. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:52:44  ID:k0MjY3NDM このコメントへ返信

※7
日本を韓国/中国いずれかに置き換えるだけの簡単な作文ですかw

220. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:53:10  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※211
ATP切るとブレーキがかかって走行出来ないって話がある
だから点検時にリセットして、ブレーキが効かない状態のまま走ったからああなったのではって話がある

221. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:53:39  ID:I5ODAwODU このコメントへ返信

※160
点検を申し出たってことは運転手は何らかの異常を感じたのだろう。
ここまでは想定の範囲内の運用だろう。
 
ところがその直後になぜ限界を超えるようなスピードを出したのか。
通常ならば運休するか最低限様子を見ながらの運転となるだろう。
司令・運転手どちらの判断かはわからないがあり得ないほど酷い運用だね。
その「異常」とやらが事故の直接原因かどうかはわからんけど
こんな運用してたらいずれ大惨事になることは免れなかったろうな。

222. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:54:24  ID:k2OTYyMDM このコメントへ返信

ベンツやポルシェでもスピードを出し過ぎるとこうなるだろう。自然界の物理法則には逆らえません。
しかし朱子学の理気二元論では克服できるニ〇。

223. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:55:30  ID:k0MjY3NDM このコメントへ返信

※211
それは真っ赤な嘘だとわかってる。
なぜなら乗客は、「カーブにかかる前に急加速して転んだ」とまで言ってるからな。
オートマの自動車ならブレーキとアクセルの踏み間違えって言えるんだろうけど、電車はそんなつくりじゃないから無理w

224. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:56:16  ID:k0MjY3NDM このコメントへ返信

※12
無い。

225. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:56:31  ID:Y1NzI5NDY このコメントへ返信

鉄道はハード面は割と枯れた技術だけど人と機械を繋ぐ
インターフェースみたいなのはいまいちなんかな
この辺は高速鉄道だけに航空機をみならってほしい

226. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:56:33  ID:IxNDYyNzI このコメントへ返信

尼崎の時は時刻表通りに運行しないと再教育されるみたいな感じやったけど台湾もそんなに厳しいの?

227. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:56:40  ID:g5MzUyMTY このコメントへ返信

なにがムカつくって、こうして情報未確定のうちに反日勢力が騒ぐから
こちらは時間の無駄になると思いつつもフォローせなあかん手間
捏造報道をネットの力で極力抑えつけなならん
新聞・テレビ、ニュース番組はワイらの言論を見とるで
顔色見ながら情報操作しとるねん

228. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:56:42  ID:M2NzcwOTc このコメントへ返信

息をする様に嘘を吐く、朝鮮人そのものだな、日本のマスゴミは
結局、JR福知山線で起こった脱線事故が台湾でも起きたって事か
事故で亡くなられた方のご冥福を祈ります

229. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:58:09  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

※216氏
ラオスダム決壊は、さもペクチョン企業が出資者の一つみたいな歪曲捏造報道しました。

無論施工がペクチョン企業だと報道せずに。
つい前にネットで10mにする処を3.5mに施工したと手抜きケンチャナヨ施工にも報道しない自由を発動です。

230. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 14:58:24  ID:k5NzgxMzU このコメントへ返信

そもそも速度超過で安全装置が働いてブレーキが頻繁にかかっていたのか?
安全装置の不調でブレーキが頻繁にかかっていたのか?
その原因に電圧不調があるのか?
整備士が協力して安全装置を働かないようにしてしまうほど異常な事でなく、日常的にあったことじゃないか?
安全装置の不良とか整備不良とか、鉄道運用の欠陥が有るんじゃないか?

231. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:00:46  ID:U4NTk3NTY このコメントへ返信

×青木理
○青木非

232. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:00:48  ID:EwODIxOTA このコメントへ返信

日本人は別に台湾に怒ってないだろ
まだ何もわかってないのに「日本が悪い」って報道した
アホパヨマスゴミに怒ってるだけ

233. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:01:28  ID:EwMzk2NjM このコメントへ返信

日本製ではなかったぞ?パヨクどーすんのこれw

234. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:04:42  ID:c4NDk0NTQ このコメントへ返信

福知山線脱線事故と同じだね
ダイヤを厳格に守ろう、守らせようとする姿勢が大事故を生んでしまう

235. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:06:34  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

※227氏

確かに福知山線脱線事故そっくりですが、決定的に違うのは福知山線で当時ATPは設置されておらず、今回の事故はATPを解除したという点です。

台湾鉄道が日勤教育があるのかは知りませんが、車両等に問題が無ければヒューマンエラーが原因ですな。

無論事故を起こした運転士1人のせいには出来ないですな。
背景に福知山線脱線事故みたく日勤教育があるというプレッシャーがあったかも知れません。

236. GTAの人   2018年10月23日 15:06:56  ID:g3Mzk1ODQ このコメントへ返信

安部総理、今度来日する、インドのモディ首相を別荘に招く模様。

237. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:07:14  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

パヨパヨチーーーーーン

238. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:07:47  ID:Q0ODY2NzE このコメントへ返信

不具合ありますよ、止まって点検してください。
って警告してんのに。
うるさい、ダイヤ遅れるじゃねーか!スイッチオフ。
何を教育してんだよ。

239. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:08:27  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

(速報) 台湾また地震あったみたいだな マグニチュード6
現時点で被害の報道はない

240. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:09:35  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

電車って、車両だけで走ってるんではなくて、
線路状況、運用システム系統、運転手の運転、ダイヤなどいろんなメインテナンスや運行状況が絡んでくる
海外に販売したら、そのメンテは海外の人がやらなければならない

だから現地でのメインテナンスが1番大事
日本製車両だけを連呼する人間は、間違いなくあちらの勢力、確信犯か、頭の弱い人間。

241. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:09:47  ID:U4NTk3NTY このコメントへ返信

日本と台湾の間の離間工作を企てようとしてる人がいるね
ジャパンディスカウントに失敗しそうだから今度は路線を切り替えたのかな

242. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:10:52  ID:I5OTA0MTk このコメントへ返信

※7
「韓国の肝いり『リニア』がわずか8分で運行停止『見切り発車』に追い込まれた理由」の見出しで、「2012年に完成したものの、その後多くの問題が見つかり営業運転ができなかった」と、「いわくつき」だったことを報じた。

現地メディアは、KBSニュースが「磁気浮上列車の故障... 予見された『恥』」、聯合ニュースは「仁川空港磁気浮上列車 開通初日に停止し『恥』」などと批判。韓国の威信は「地に落ちた」と嘆いた。

243. GTAの人   2018年10月23日 15:11:31  ID:g3Mzk1ODQ このコメントへ返信

※238
昨日、カナダの海で四回地震。

今日、沖縄で地震後、台湾で地震。

244. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:12:13  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

NHKなど車両に問題と報じてたが、
そもそも2年間で7度も同じ場所で脱線している
情報は報じず、
日本製の日本車両製造の車両に問題があると報じている。
NHKらしい偏向が出ていたね。
ここの急カーブ線路作ったのは、韓国のゼネコン会社。
同じ場所で、いろんな車両が事故ってるんだぞ 🇰🇷

見ておけ w これから急激に事実を伝えず報道をトーンダウンしていくぞ。
パヨパヨと同じだからな。

245. GTAの人   2018年10月23日 15:13:57  ID:g3Mzk1ODQ このコメントへ返信

本庶佑・京都大特別教授(76)は、自民党文部科学部会等の合同会議で講演。
「政府は基礎研究への集中投資を」と訴えた。

本庶さんは、自身の基礎研究があってこそ、オプジーボが生まれたと紹介。

現在の政府は、基礎研究から生まれた技術を実用化に繋げる事に集中して投資していると指摘し、これは「企業がすべきこと」と指摘。

「企業にできない基礎研究の支援を中心にすべきだ」と求めた。 

246. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:14:09  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

マスゴミは、レール敷くのにあたって経費浮かそうとして宿泊施設の退去金を渋り、
本来直線の予定だった線路を建物を迂回する急カーブを作りかえた韓国ゼネコンの問題という事は
報じないのかなーーー???

247. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:14:58  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

既に昨日のスレッドで、この事はコメント覧に書かれている

248. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:16:00  ID:Y1MjM1MDg このコメントへ返信

北方4島と竹島はもう帰らないだろう
果たして尖閣も守りきれるかどうか怪しいもんだ

249. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:17:15  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

まあ、日本叩けなければ、左翼もマスコミもこの事件 興味なくすだろうなぁ
酷いよな。人道主義って綺麗事言うけど、中国で起きてる真の人権問題には興味ない偽善者だろ。

250. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:17:43  ID:U5OTg4MDg このコメントへ返信

朝のニュース映像では「台湾の運転士に責任があるとみている」みたいなテロップ出してた。車両が日本製なのを報道するのは普通でもさもそれが悪いように流す感じではなかったな。
10分以上の遅れがあって、後れを取り戻すために運転手が焦った可能性があるとも。

251. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:19:08  ID:MwNzg4Njg このコメントへ返信

日本製の装置は「切らなければ」正常に作動し列車を止めるって証明されたじゃないかw

252. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:20:40  ID:QwNDA2NzM このコメントへ返信

※226
日本人一億の中で3000人程しか書き込みの常連がいない本サイト掲示板に、
ヘイトスピーチだと目くじらを立てて攻撃してくるからな。

253. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:20:40  ID:Y1NzI5NDY このコメントへ返信

股尾前科運転士(架空)みたいなのもありうるし ハインリッヒの法則じゃないけど
ちいさなトラブルは結構あったんじゃないかな

254. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:21:20  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

散々 日本製の過失って言っといて、それを訂正する報道はない
謝らないだろ、基本 左翼の確信犯達は w

255. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:22:08  ID:QxNjIxNTA このコメントへ返信

玉川「安全装置が勝手に切れるのはおかしい」
運転手「ワイが切ったんやで」
ぼく「確かに勝手に切れるのおかしいもんな、なんだ玉川もたまには正しい事言うじゃん」
玉川「ギギギ」

256. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:22:32  ID:Q4NTAyMTc このコメントへ返信

>最初に不確かな速報ソースでうんこなすりつけて
>あとは報道しない自由で知らんぷりすればいくらでもイメージは悪くできるからな
>もりかけとか典型的なそれ

なるほどなぁ

257. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:23:38  ID:Y3ODM5Mjc このコメントへ返信

福知山脱線事故があった時、そんなに世の中に韓国の事が話題にもならない位だった昔。ラジオで「日頃から技術を自慢してるくせに」と韓国が放送した、というのを聞いて驚いた事があった。
ひどい言われようだけど、韓国が酷いという事をラジオで放送できたから、今より自由があったのかな。

258. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:23:59  ID:kxNTQ3MjM このコメントへ返信

やっぱり例の国と違いフェアな国柄だな

259. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:25:38  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

※108
鋭いご指摘 👍
いつもなぜ左翼達はあれほどアフォなんだろうと思っているが、
とにかく洗脳された人達って自分の頭で考える事しないから、自分達の上から教えられた事をそのまま他に流すんですよね。カルト信者と同じ。自分の脳みそ持ってたら、これおかしくないか?って事さえも、気がつかない。盲信。
典型的な洗脳された人間達。脳みそ小さそう w

260. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:27:09  ID:k1NjQwMjU このコメントへ返信

朝日の青木さん 決壊したラオスのダムは韓国の政府保証で韓国SK建設が施工したのですよ 知っていますか?

261. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:28:42  ID:Y4NzE1Mzk このコメントへ返信

日本側に落ち度はないと思うよ

日本が2012年に車両引き渡しをし、それから4年間保守管理をしてた間はこんな事故無かったのに、2年前に台湾側に全面引き渡したら…2年の間に今回の件も含め『脱線7回』だもん

結局、車両自体のメンテや保守メンテがやれてなかったんじゃない?

262. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:29:43  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

※108
オウム返ししか出来ないパヨ。
そもそも自分達の頭で考えたら洗脳とけてしまって、パヨパヨやってませんよね。

263. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:30:54  ID:U1NDkzNjA このコメントへ返信

※247
北方領土は難しいだろうけど
竹島は次の戦争で韓国負けるから自動的に日本に戻るよ

264. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:31:40  ID:IyNzY5Njc このコメントへ返信

ATPを切った!?  何故何故どうして・・命を守る教育は?
如何に文明の利器を使うにしても使うのは人間です。

265. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:33:42  ID:I5OTk0MzA このコメントへ返信

※7
日本製品はロケット品質です。
(池井戸潤)

266. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:34:02  ID:g5MzUyMTY このコメントへ返信

※251
ウン
せやけどなぁ、ええ勉強になったわ
捏造報道、捏造言論いうのはこうやって形成されていくんやな
白なのに、根拠もなく黒と国際的に決めつけられてしまう(慰安婦騒動)過程には戦慄したわ
はっきりと顔の見える反日勢力(中国・朝鮮)だけやない、
国内の獅子身中の虫(代表例:朝日新聞)、人権団体の皮を被った左翼ども、御用学者たち、
不法移民、帰化人たち・・・などなどでネットワークを駆使して全世界規模で展開していくんやわ
学んだだけ良かったで
それにしてもワイの信用を裏切った歴史学者ども(慰安婦捏造の知識人ども。おまえらアジア専門家なんやろ、日韓基本条約やIWG報告書も知らんはずないやろが!!!)、許さんで、個人的に

267. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:34:23  ID:A5OTQ0NDM このコメントへ返信

※260
敢えて言うなら、メンテの引き継ぎをちゃんとやったかどうかくらいかね
まぁそれだって、結局はメンテしてこなかった向こうさんの問題だけど

268. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:34:52  ID:A1NzkyMTY このコメントへ返信

反日メディア群 「それについては報道しないから」
↑普通にこれがマジだから笑うわな

269. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:36:03  ID:Q5ODExMDU このコメントへ返信

情報が錯綜しているが、日本のマスコミが敵であることだけはハッキリしている。
反日イデオロギー優先で情報を混乱させる日本のマスコミに閉口。

270. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:37:14  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

事故は「誘因、起因、原因」がある。

場所も速度が出ていて、急カーブでブレーキATS/ATCが掛かったと言うから、脱線が起きやすい。

でも、事故前に運転手はブレーキ不具合を乗客にアナウンスして警告したと言う。

この辺も走行継続でなく、停止すれば、大惨事にならなかった。
.

安全運転基準の不順守か、基準がおかしいかである。

きっと保全管理の調べて直す「点検」も不徹底なんだろう。

271. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:38:37  ID:AxNTk4MjY このコメントへ返信

※7
車一台購入で2台景品で贈呈の土人が何言ってやがる。

272. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:38:55  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

なんで事故前に異常があったのに運行したのだろう?

そんな異常がある電車をあちらでは運行するものなのだろうか?

仮に車両異常で事故が起きたにしても、異常検知した時に運行停止措置はなかったのだろうか?
日本人としては、??な要素が多々ある。
車両異常があったとしても、今回は人的要素がかなりある事故にみえる。
なぜなら警告の段階で止められるポイントが何度もあったのだから。

273. 生協員@スマホから   2018年10月23日 15:39:37  ID:YzOTc4ODA このコメントへ返信

日本の車輌チームが分析したところでマスゴミの報道は一切なくなる。
車輌に問題があるわけではなく、人災だからね。
マスゴミ腐りすぎでしょ。

274. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:39:58  ID:Q1NTA5OTU このコメントへ返信

>いや、直前に油圧不足で自動停止繰り返しているんだから、

油圧って、何の油圧だ?
ブレーキは圧搾空気なんだが。

275. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:40:04  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

30分前に故障が疑われた時点では、死傷者はいなかったはずだ。
いきなり故障して脱線したのではない。

列車には非常管、元空気圧管、ブレーキ管が通っており、たとえブレーキ系統に異常があっても保安ブレーキや車掌弁を使って強制的に止められなくはない。事故映像をみるかぎり明らかな速度超過により車両が横圧に耐えられなくなり、脱線したように見える。

276. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:40:13  ID:g1MzA2Mzk このコメントへ返信

流石に運行も整備も台湾に完全移管してるから、現状では日本側に責任は無いし、ブランドが傷付くことも無いよ
逆に言えば、日本手から離れてる以上、今回の事故で台湾に協力できる部分は少ないと思う

277. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:40:48  ID:MxMDkzODA このコメントへ返信

台湾の民度は大丈夫だ、それより日本を捏造で誹謗中傷する韓国人はビザに戻し、韓国人労働者の受け入れ禁止に
日本で活動する韓国企業や在日企業は日本人の雇用に貢献しなければ退場、税金を払わないあるいは脱税すれば退場
役員の過半数を日本人としなければ退場させろよ

278. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:40:58  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

あれだけのスピードでカーブに入れば手前でATSが自動的にブレーキがかかるはずなんだけど、運転士が解除してたら車両に問題じゃなくて、人的ミスじゃないか?っていう考えにやっぱり至るんだよな……

279. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:41:53  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

日本製の車両ならATSが装備されているはず、ATSは機能しなかったとは考えにくい。
それに今回のATSは日本製じゃなかったっていう報道もあるな。

280. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:43:12  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

日本では止まらなくなる事故は起きていない。
運転手がATSを解除してたんだっていう事実に納得がいく。

281. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:45:00  ID:MwNTI3NDY このコメントへ返信

※259
>朝日の青木さん



282. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:47:29  ID:gyMjAyMDI このコメントへ返信

てろやろ

283. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:49:09  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

ATS切放してブレーキ系統故障車両を運転すれば そりゃ脱線するよ。

車両の不具合は起こるんだから
事故防止として安全装置が作動するわけで
それを切って走ったら話にならない。

まだ断定はできないけどこの記事が正しいとしたら
車両の故障よりも使う人間を教育すべき事案。

284. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:50:25  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

原因が分かっていない時点でやたらと「日本製」が原因を強調するのは何故?
外車で事故っても、すぐその製造元が悪いって普通はならないのに。
報道が日本製車両が!て言い過ぎてて草
やっぱり報道は中立とはいえない。
パヨパヨは、日本は憎しで生きている。

285. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:50:58  ID:AzNDcyNTI このコメントへ返信

マスゴミと非難する前に
マスゴミに成らないように守る手立てはなかったんかい

286. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:51:40  ID:U0Mzc3NTA このコメントへ返信

ラオスダムの時は韓国企業というの隠して時くせに(笑)

287. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:53:22  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

普通の脳みそ持ってるなら、あんなカーブで、あのスピードは、日本製車両を疑う前に運転手を疑うんだよ。
速度を上げたまま、運転手が事故直前まで、なぜなのか?
ATS(自動列車制御装置)付いていなかったのか? おかしい事がいっぱいだろ。

そういう思考プロセスをすっ飛ばして、原因究明前に、日本が悪いっていうのは左翼の特徴。
マジモンの単純思考者 だからさらに酷い。

288. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:54:49  ID:U0MDAzOTE このコメントへ返信

※50
風説の流布の場合は金融商品取引法違反です。
10年以下の懲役、もしくは1,000万円以下の罰金です。
見かけたら証券取引等監視委員会に通報しましょう。

289. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:58:44  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

脱線時の映像見ても、カーブでのスピード超過。
直前にオーバーランを起こして数分遅れ、日勤教育を恐れるあまり
遅れを取り戻そうと制限速度を超えてカーブに侵入し、曲がり切れずに脱線したなら運転手の心理的な問題もあるかもしれない。ヒューマンエラー、管理の問題が浮上してくる。

故障した列車制御関係のスイッチ類の復帰扱いを間違えたとか、その結果、完全手動制御モードになっている事にも気がつかず、「まあいっか」で運転再開し、何もせずノーブレーキでカーブに突っ込んだとか、運転手の技術不足という可能性もある。

さらに報告していた本部の管理室も列車を止める指示をしなかった。
同じ場所で何回も事故が起きてたのに対策が講じられず。いろんな事が重なって起きてしまった事故。
ご冥福をお祈りいたします。

290. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 15:59:02  ID:E2NTc3NTQ このコメントへ返信

台湾にもおったのか股尾前科……

291. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:01:36  ID:c1MzkzMzQ このコメントへ返信

日本のせいにしてドヤ顔したかったんだろ
専門家が見りゃ一目同然
ホント今のゴミ連中って救いようのないバカだね
セウォルみたいに失敗するのに…

292. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:01:55  ID:M2NDY2NjA このコメントへ返信

異常を感じたら止めるべきだったと事故後は言われるが、
サイコパスな上司がいるとそれじゃ遅れるだろと止めさせてくれない。
いつもそこが悩ましいところだ

293. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:02:58  ID:Y0MDMxODY このコメントへ返信

運転手は、管制センターの指示に従っていたと証言しているだろう。携帯でやり取りしていたんだぞ。多分、ATPを切ってみろと指示したのは管制センター。携帯で話をしているうちに、ATPを切っていたのを忘れたんだろう。しかし、問題はその前の段階だ。運転手は異常に気付いて列車を停止させて、点検も行っている。そこで異常なしと判断されたのが不思議。列車は日本製であるが、制御はEU製だからな。

294. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:03:24  ID:AxOTk4Nzk このコメントへ返信

ブレーキが掛かるのがおかしい日本製造の車両の欠陥。 CとかK国ならこう言うだろうな。

速度超過で安全装置がはたらいたけど遅れているので切るってしまった。真相は原因究明してから。
こんなまともな台湾を国として認めない日本はどうかしてるわ。

295. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:04:30  ID:kyNjA3MTU このコメントへ返信

速度超過が原因だろその途端に日本のマスコミは一斉に引いたな
あとはシステムの解析そんでもむしろ速度超過でも生き残った運転手で評価は上がるべ

296. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:05:30  ID:A2NTk1MDY このコメントへ返信

制限速度が75kmのところを事故当時のは140kmとは…。しかし、機械故障の可能性は低いと検察はみているそうなだし、運転手もATPを切ったと認めているみたいで過失の疑いはあるもののとりあえずは車両自体に関しては今のところはほっとしても大丈夫なのかな…と。それでもこれだけの被害に至った事は本当に悔やまれますね…。

297. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:05:32  ID:AwMzk2OA= このコメントへ返信

日本から見て、この件で一番ポンコツなのは 日 本 の マ ス メ デ ィ ア だと思う。
無能すぎ。
 
基本の仕事である、情報をそのまま伝える事 すらマトモにできない阿呆の子の群れ。

298. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:05:56  ID:AzNjQ1OTY このコメントへ返信

隣国が酷すぎるせいか、正直に話す事が当然のなのに正直に話してくれた事に感動してしまう

299. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:06:52  ID:AwMzk2OA= このコメントへ返信

日本のメディアが一番の粗悪品・欠陥品だから、日本政府は責任持って回収してエラーを直したほうがいいよ。

300. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:08:30  ID:IzOTM5ODM このコメントへ返信

日本マスゴミのゴミっぷり

301. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:11:01  ID:gwNDMyMQ= このコメントへ返信

親の貯金と俺と読めと全財産で株を買いめした
俺が死んだら19人だな

302. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:11:23  ID:g3NjkwMTA このコメントへ返信

※251
なんで嘘書くの? この1日に18,500以上のアクセスがあるのに。

303. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:13:03  ID:I5OTk0MzA このコメントへ返信

自動車の自動運転が実用化しつつあるけど、これからもマスコミが日本企業の足引っ張るんだろうなぁ。

304. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:14:40  ID:Q2Nzc3NDI このコメントへ返信

サムスンのスマホ燃えてもダンマリだったくせにマスゴミったら
恥ずかしい奴等だな

305. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:16:38  ID:g3NjkwMTA このコメントへ返信

※283
NHKや日テレ、TBSの「日本製」を強調する報道の仕方は中国の報道の仕方と連動してると見てよさそうに思うね。
おそらく中国から指示が来てる可能性が高い。
日台分断と台湾の選挙に影響を与えることが大きな目的と思う。あと日中の電車売買競争でアドバンテージを取りたいんだろう。

306. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:17:37  ID:g3NjkwMTA このコメントへ返信

※301
訂正
×この1日に18,500以上のアクセスがあるのに。
〇このサイト1日に18,500以上のアクセスがあるのに。

307. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:21:35  ID:g5MzUyMTY このコメントへ返信

※305
そうなん?
ワイは知らんかったから、安易に「ウン」と答えてもた

308. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:21:51  ID:g2OTEyNzY このコメントへ返信

福知山もそうだけど自動操縦装置に逆らったのが原因の中華航空機事故を彷彿とさせるな

309. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:22:58  ID:g5MzUyMTY このコメントへ返信

※305
「常連」の認識がちゃうんやない?
単なるアクセス数ならその通りなのかも
分からんが

310. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:24:37  ID:c4MTA2NDg このコメントへ返信

※296氏

日本の反日キチガイ捏造カスゴミ共はわざと歪曲印象捏造報道してるんですよ!

以前あったボーイング787のバッテリー火災事故と同じ。
日本がさも悪い様に印象報道して、日本に非がないと分かれば訂正報道せず報道しない自由を行使するペクチョンカスゴミ共ですから!

後、如何に日本の車両が危ないと印象付けて他国での電車車両等の受注で大朝鮮が有利になる様にしてるんでしょう。

311. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:25:34  ID:UxMzgzMzI このコメントへ返信

マジレスすると台湾は線路を韓国、信号機など管制システムをドイツやフランスなど欧米連合、車両を日本製など多国籍で採用してるので複雑でトラブルが頻繁してた。
脱線も一年で7回以上あり、路線保持や欠陥?の疑惑も非常に濃厚で日本車両の安全システムは警報を出しまくり。
ダイヤに支障が出るので安全装置をOFFにして日常的に運営してた・・・

だから運転士の責任と言うより、グローバル業界や政治家の責任が重いんだけど、トカゲの尻尾きりになるかもね。

312. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:27:35  ID:g3NjkwMTA このコメントへ返信

※306
ああ、コメ間違えた。※301は※252宛です。

313. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:31:08  ID:E5OTc5MzM このコメントへ返信

ウィルスソフト切って色々なものをダウンロードしてるようなもんかね。

314. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:34:04  ID:g3NjkwMTA このコメントへ返信

※308
意味不明。おおよそのアクセス数は数字が出てるが、常連の認識とか其々の感覚でしかないのに3000人程度って書くにしては根拠がない。
※311に書いた※252は間違いで、やはり※251宛でした。

315. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:37:21  ID:U2OTI5MDM このコメントへ返信

>台湾脱線事故、中国メディアが「日本製」強調、背景に高速鉄道争い―台湾メディア
だからTBSやテレ朝も日本製を強調して報道してたんだね
中国の影響は怖いねえ

316. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:38:51  ID:g5MzUyMTY このコメントへ返信

※313
なんかズレとらん?
不勉強なんで教えてもらいたいんやが、18500人て数えられるの?
毎日それだけ来とるんなら常連は18500人なんやろけど、連投する人もおるやろ?

317. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:39:49  ID:M0MTgxNzI このコメントへ返信

安全装置を勝手に切ったバカがいるなんて、売ったところも整備してるところも責任を持ちようが無いんだが
また日本マスコミはフェイクニュースを流してしまったのか

318. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:40:30  ID:U0OTY0ODE このコメントへ返信

外国で電車が脱線しました ニュースキャスターは嬉しそうに「事故車両は日本製でした」「日本製でした」 「日本製でした」

319. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:46:56  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

いろんな電車が、同じ場所で脱線 7回って凄すぎだろ。
線路作ったの韓国の会社だけど、そっちも調べた方がいいんじゃね?
な、マスゴミさん?

320. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:47:39  ID:k0ODYwOTQ このコメントへ返信

ATSを切ったのが先か不調が先か
ATS切ると強制的に減速入るからね
強制減速した後はブレーキの空気圧を再調整しないといけない

321. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:49:24  ID:UxMzgzMzI このコメントへ返信

台湾は日本式を導入みたいな話をしてる人多いけど、完全な日本式ではなく路線や信号管制システムなど外国製。
新幹線も単線でなくポイント切替式など複雑でトラブルの要素が多いってのは昔から指摘されてた。

今回は在来線なんだろうけど、指摘されてたリスクがそのまま起こった。
過去に脱線が頻発してたり、事故当時レールが外れて車両に突き刺さってたり、線路が韓国製とかひた隠しにし、
待ち構えた用に日本が~どうと事故調査する前から用意周到なのに笑える。

事故に備える方向性が・・・国民性の違いなのかもね。

322. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:50:17  ID:UxMzgzMzI このコメントへ返信

※319
安全装置が数回作動し、乗客が体感出来る程のブレーキ制動力は有った時点でお察し。

323. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 16:57:38  ID:g3NjkwMTA このコメントへ返信

※304をちょっと訂正
断定はできないが、NHKや日テレ、TBSの「日本製」を強調する報道の仕方は中国の報道の仕方と連動してると見ていのでは?
もしかしたら中国から指示が来てる可能性があるのでは?

中国の報道の仕方は日台分断と台湾の選挙に影響を与えることが大きな目的と思う。あと日中の電車売買競争でアドバンテージを取りたいんだろう。

324. 名無しさん@台湾ヲタ   2018年10月23日 16:58:40  ID:U1MDIzNjk このコメントへ返信

日本台湾交流協会のホームページよかったら皆さん覗いて下さい。
台湾の皆さんにメッセージを送ることが出来ます。
詳しい詳細がいろいろ記載されていますよ。
台湾の皆さまの訃報に接しとても心苦しい気持ちです。台湾の悲しみは日本の悲しみでもあります。
謹んでご冥福をお祈り申し上げます。

325. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:04:44  ID:E3MzMyMzI このコメントへ返信

マスゴミの言うこと信用してるバカいるの?www

326. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:05:07  ID:czMzU4Mzc このコメントへ返信

※317
イエモンかwワロタ

327. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:06:15  ID:MxMDkzODA このコメントへ返信

スレの最初の方にいた大喜びの朝鮮人らしいレスが消えたな

328. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:12:37  ID:UxMzgzMzI このコメントへ返信

以前からグローバル企業のハイブリット運営システムには問題が多いと指摘されてたからな。
多国籍事業の鉄道は補修や改善も一筋縄では行かない、特許とかシステムの相性とかもあるだろうし。
そもそも欧米の電車事業はトラブルが多いから、日本は多国籍事業には関わらない方が良い。

329. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:14:02  ID:Y3ODg1MTY このコメントへ返信

導入したのは5年前なんだから、車両に問題があったとしても製造元じゃなく整備の問題だろうにな

330. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:18:09  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

※319
プユマって確か自動空気ブレーキが付いてるから、故障により電気指令ブレーキが使えなくなっても、
自動空気ブレーキがある。運転士が自動空気ブレーキ使えなかったのかな??

331. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:19:28  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

※326
線路作った国が分かった時点でトーンダウンし始めた w

332. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:21:50  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

運転士からのブレーキの不具合の報告のあと、走行しながら点検させたり、日々の点検などはどうなっていたのか。
ただ単に日本製だから日本に責任があるとは限らない。電車は海外に販売したら現地メインテナンスによるから。

333. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:23:52  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

ATP切っちゃうと車内信号が機能しなくなるんだってね。
運転士もトラウマだろうなぁ。

334. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:24:18  ID:kyNjA3MTU このコメントへ返信

普通この手の事故はスペインでもアメリカでも起きるし
ただあの大惨事で20人以下の死者数で抑えれば上出来どころか証言者の運転手を生かしたのはすごいは

335. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:24:52  ID:Q2NzI5NjQ このコメントへ返信

「事故る前に異常があった」はなんか嘘クセェな

336. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:25:37  ID:M5NDIyNjQ このコメントへ返信

今日も玉川や青木がこのニュースで「日本ガー」と騒いでたけど、その後に『飲酒運転の車の事故に巻き込まれて亡くなった被害者夫婦がネットで誹謗中傷されてた』って話題やってて、そのオチが凄かった
      
1)1ヶ月前に『4台が絡み、4名(夫婦・A・Aが依頼した運転代行者)が亡くなる』事故発生
2)マスゴミが「亡くなった4人の誰かが飲酒運転をして事故が起きた可能性がある」と報道
3)さらに「Aは運転代行を依頼してた」とも報道し、『運転代行者は飲酒運転しない=飲酒運転で事故を起こしたのは亡くなった夫婦』という印象がマスゴミの手によって完成(夫婦が飲酒したという証拠は無し)
4)このニュースを見た多くの人間がネットで夫婦を批判・誹謗中傷
5)上記報道から1ヶ月経ってから実際は『飲酒運転してたのは別の車輌を運転していたBで、夫婦は被害者だった』と判明(事故を報道したマスゴミは謝罪済みらしいものの、1ヶ月前の報道を見た人間全てに前述の真実が伝わったか否かは不明)
6)自分達マスゴミが作った捏造報道が誹謗中傷を生んだ原因なのに「事故の被害者夫婦が何故かネットで誹謗中傷される」と、まるでネットが悪いかのようなタイトルで話題に挙げる
7)6によって1~5までの流れを知った玉川&青木「マスゴミも気を付けないとね(意訳)」
      
      
玉川も青木もこの話題の前に扱ってた台湾特急脱線の件で、事故原因に日本は無関係と判明したばかりなのに「日本ガー」と騒いでた分際で何言ってんだろうな
コイツらって自分のやってる事が正に上記の捏造報道と同じだと気付いてないのかね?
まぁ気付ける知能があったらパヨ陣営になんていないだろうし、期待するだけ無駄か

337. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:26:55  ID:U2ODQ3MDA このコメントへ返信

完全な人災。それをあたかも日本のせいに誘導したマスゴミは最低だな。株価とかも関連企業は痛手を被ったなんだから、謝罪だけでは済まない。まぁ、責任なんてとらないんだろうけどな。

338. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:26:56  ID:U0NjE4NDI このコメントへ返信

プログラマーとして、こういう電車の安全装置とかが機能しているか信号確認するモニター画面つくったことあるけど、電車って問題あったら止めればいいってケースだけじゃないのよ。トンネルのなかで火災とか、後ろから別の電車が迫ってきている、なんてケースも想定しないとダメだから、手動で安全装置切って動かすこともできるようになっている。

339. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:27:43  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

何かしらの異常を感じた時点で誰がなんと言おうと運行を打ち切るべきだった。
乗客の安全とどちらが優先なのかは分かるはず……

340. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:30:16  ID:kwODc2MzY このコメントへ返信

※315
アクセス数って何処への?保守速への?
保守速へのアクセス数だったら1日にざっと100万じゃないかな。
以前はアクセス数がちゃんと出ていて大体毎日100万前後で安定していたから。
ブログが引っ越した?せいか仕様が変わったみたいだけど。
例えば、まとめアンテナの「だめぽアンテナ」から飛んできたアクセス数だけでも
1日で現在10万超えてる。確かめてみ。

341. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:32:12  ID:I5ODAwODU このコメントへ返信

※337
せやろね。
類似事故も多いし当然事故調でその指摘もなされた上で現在があるわけだからね。
事故調の報告書って膨大ですげぇ細かいところまで見てるんだなと関心するわ。
このケースだと運転手の資質さらには教育する立場の企業風土が問題視されるだろうな。

342. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:32:34  ID:YzNDAwOTg このコメントへ返信

で?日本製だからと言ってブランドに泥を塗ったクソカスゴミはどう責任取ってくれるんですかね?(まぁやんないと思うけど)

343. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:37:00  ID:MyOTY1NDc このコメントへ返信

マスコミの中のダム決壊を隠蔽してきた勢力が
今回、日本製車両を必死に強調している感じだな

344. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:37:13  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

日本ほど正確でないにしろ台湾鉄道もほぼ定刻どおりの運転していて
「電車は時間どおりに走らせるもの」っていう考えが乗客にも定着すると
当然、鉄道会社にも職員にもプレッシャーになっているだろう。


これは日本も他人事ではなく「日本の電車は正確で便利」と今や世界中から
称賛されてることに誇らしく思える反面、信号トラブル・人身事故・強風
急病人などで遅れたら駅員や車掌に喰ってかかる輩が後を絶たない。

いくら安全システムが整っている日本の鉄道とはいえ現場の冷静な判断に
悪影響を及ぼしかねない。


赤字続きの鉄道会社で余裕が無かったのだろうが、多少遅れても安全重視にならなければならないし、乗客も多少の遅れは許容範囲と捉えなければならない。スケジュールが狂うのは大変だけどやはり命が最優先です。

日々運行通り走らせてくれている日本の鉄道会社に感謝したい。

345. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:38:39  ID:E0NzQ5NDA このコメントへ返信

某所での受け売りだが、ATPはドイツ製・(自己発生箇所の)線路は南テョンとのこと。
なお「線路」については"レール"なのか"敷設"なのかは明言されていない。

346. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:43:19  ID:E0MDA5NjM このコメントへ返信

NHKとテレ朝はニンマリ

347. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:45:09  ID:AxMjQ0NDY このコメントへ返信

悲惨な事故なのにそれすらも日本叩きに利用することしか考えていない屑マスコミ

348. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:47:58  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

何らかの理由で列車が遅れており、回復するために高速運転を試みたが、ATSの自動ブレーキがかかってしまったので、鬱陶しくなってATSを切って回復運転に努めたってところ。これなら、「何度か急ブレーキがかかった」とい乗客の証言も納得がいく。列車を遅らすと懲罰的な指導があるのではないかと思う。

運転士が手動でATPを解除するというのは大きな御法度となっているはずだが、台湾の鉄道では日本の鉄道のようにはなっていなかったのか。 日本製列車だったので安全性や性能上に問題ないだろうと思ってたけど、結局単純な人為的ミスだった。

日本の車両会社はマスゴミのバッシング受けて大変でしたね。
マスゴミは訂正しないだろうし、ネットしない層への印象操作、風評被害は残るでしょう。

349. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:49:05  ID:k4MTQxMzQ このコメントへ返信

何か問題があるから安全装置が作動するんであって、しっかり作動してたんならむしろ優秀であることの証明だろう。後はそれを使う側の資質だよ

350. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 17:56:22  ID:YxMjU0NA= このコメントへ返信

一向に韓国KS建設が作ったラオスのダム決壊報道しないメディア。
政治家の忖度には手厳しいのに韓国の弊害にはだんまりですねメディア。
団魂世代は除き日本の若者には信用度ZEROの日本?のメディア。

351. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:00:49  ID:I5ODEzNTU このコメントへ返信

台湾の高速鉄道って日本とフランスの間の子で、システムがやたら煩雑って話だからなぁ

352. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:06:08  ID:c0MDEzMjI このコメントへ返信

あほみたいに何もかも日本のせいにしんといて

353. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:13:01  ID:c5NzIxMTA このコメントへ返信

教訓:故障を直してから運行しようw
当たり前すぎてやばい!

354. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:13:52  ID:QwNjczNzQ このコメントへ返信

ラオス韓国責めの仕返しのつもりか?
日本だってやってんだよ!韓国だけ責めるな!
byマスゴミ

355. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:17:29  ID:E2NTM1MDE このコメントへ返信

騙されるバカが多いからこれからもマスゴミの印象操作は続くわな。政府は何も対策しないし

356. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:21:16  ID:EwNTUxNDY このコメントへ返信

昨日の報道ステーチョンでも日本製を強調しまくって嬉しそうだったな。

357. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:24:05  ID:c5ODkxMTc このコメントへ返信

マスコミの世界って親中に舵を切ったのは2008年頃かな。
福田のせいだろうか。

358. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:26:03  ID:I2MjUyNTc このコメントへ返信

外省人が仕組んだのでは?
共産党は下山事件とか、
三鷹事件とか、鉄道を使った
テロはうまいからな。

359. フェルデランス   2018年10月23日 18:28:33  ID:I4Njc1Ng= このコメントへ返信

事故の究明は今後に待たれるアルが、スイッチを切ったという問題は
他人事じゃ無さ過ぎるアルね。
他人の命を預かる方々には、勇気と蛮勇を混同しないでほしいアルね。

360. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:29:03  ID:gxMTU1Mzk このコメントへ返信

報道番組内で日本製とだけ言うのは何も問題無いと思うけど「国内の車両も心配」ってまるで日本製が悪いと決めつけるようなコメントがあって本当に今回おかしいわ。

361. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:29:31  ID:I1NzQxNTg このコメントへ返信

動力系統に問題がありというのが正しいか分からないが、どちらにしろそこで運転を見合わせたりその前の日頃のメンテをきちんとした上での安全なんだろう

362. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:30:12  ID:E1OTc1NjI このコメントへ返信

うわぁ・・・。
ATP切ったってか・・・。

363. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:31:56  ID:YyNzMyNTU このコメントへ返信

運転手がやらかした可能性が濃厚になったせいか昼のNHKラジオでは
昨日と打って変わって一言も「日本製」とは言わなかったな

364. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:34:49  ID:E1OTc1NjI このコメントへ返信

※354
それは政府のすることじゃない。
個々人の自覚とリテラシーに依拠するものだから。

365. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:39:02  ID:E1OTc1NjI このコメントへ返信

※359
違うよ。それはそれで正しいんだよ(アナウンサーやコメンテータだけの範囲では)。
だって、その情報しかもらってないんだもの。
責めるべきはアナウンサーとかコメンテーターじゃなくて制作スタッフだよ。

366. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:39:35  ID:E0ODQ4OTY このコメントへ返信

続報
運転手って普段は事務やってる人なんだって。

367. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:50:52  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

※365
マジか ?? 😨😱😱😱😱

368. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:52:39  ID:E4OTIzNjk このコメントへ返信

※365
何かにドンとぶつかったような感じだったと、乗客の一人が言ってた。
野生動物とか置石なんじゃないかと思ったけど、それなら今頃もう分かってるだろうしなぁ。
.
福知山の事故も、ワゴンがぶつかったっていう噂あるよな?
これってやっぱり、Cの陰謀もあるかも……

369. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 18:57:00  ID:E1MDAyOTk このコメントへ返信

お前ら中韓マスゴミ憎しで※欄が醜い事になってるぞ。
最優先は救助、次点で原因特定と再発防止の提示だろうが。
日本にできることはそう多くは無いだろうが
台湾に調査チームの一つも送り込むべきだろう。

370. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:01:10  ID:g4NzUyMjY このコメントへ返信

結局、スピードを出して、遅れを取り戻そうとしたら、自動列車制御装置が働いて、ブレーキがかかったので運転手が、スピードが出ないので故障と誤判断して、この制御装置を切って、スピードを上げ、急カーブで脱線した。
運転手のスピードの出しすぎ!

371. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:05:15  ID:I4NDQxMjM このコメントへ返信

なんか、台湾って稀にヒューマンエラーでデカイの当てない?
小牧空港や台北市内の旅客機墜落事故やイベントで粉撒いて粉塵爆発させたり……(´・ω・`; )

372. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:09:56  ID:U2NjU4MDY このコメントへ返信

※368
救助は多分終わって、後は一部は病院での治療次第
今は原因究明段階かと

373. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:13:43  ID:c1OTQxNTQ このコメントへ返信

125: 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 11:36:47.58 ID:Izo/4bDE0
>>8
いや、そもそも動力系統に問題…というのもコイツの妄言だと思うよ
遅れを取り戻したいのにATPが邪魔でスピードが出ない!
なんじゃこら!こんなもん切ってやる!!

じゃないかな?

台湾の在来線の時刻表を調べたけど、日曜日のダイヤはせいぜい1時間に4本程度。
そんなに過密ダイヤではないし、普段から数分遅れなんてよくある。
そんなに遅れを取り戻そう、なんて意識は日本ほど強くないと思う。

374. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:13:51  ID:U2Njk2OTU このコメントへ返信

正直に話す所が中韓とは違うな

375. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:16:11  ID:EwMDU4ODM このコメントへ返信

事故現場の線路は韓国製らしい

376. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:25:45  ID:AxNDk0ODc このコメントへ返信

※368
原因究明は出てる情報の分析・解釈だけでも進められるから※欄でもできるが
救助とかどうやって※欄でやればいいんですかね?

377. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:29:17  ID:A3NjAyMTg このコメントへ返信

>>374
その線路はまえから事故多発してたみたいだしな
マスゴミが絶対に報道しない内容

378. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:29:21  ID:I5NDI5NDk このコメントへ返信

旭日旗が見えたと言わないのが生粋の朝鮮人では無い

379. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:29:33  ID:k2NzQ2NjM このコメントへ返信

産経新聞の動画で、事故当時の映像を見たけど、すごいスピードを出してた。  あのカーブで、あのスピードは・・・

380. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:33:41  ID:YzMTA0MDY このコメントへ返信

台湾の列車事故は日本製を強調、ラオスのダム決壊では施工元を報道しない。
こういうことしてるから、マスコミはクソゴミ扱いされるんだよ
中の奴らもわかってんだろ? 日本で一番醜く卑しい職業だな。

出発前から車両故障してるなら、そこで出発中止、運行停止、
代替車両、他の交通機関に切り替えるのが正しい判断だろ。
もうATPを切って運行している段階で、違法行為でしょ。

381. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:36:08  ID:g5MzE5MDk このコメントへ返信

台湾は日本との関係性を一回、整理した方がよい。

382. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:44:09  ID:A4MjgxODc このコメントへ返信

※380
何で運転手の人為的ミスの事故が日本の関係を見直すことになるのw
大陸シナ見苦しいぞ

383. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 19:48:22  ID:U1MTAwMDg このコメントへ返信

日本政府が責任をもって調査したら完全に日本関係なくなるな

384. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 20:01:04  ID:M4NTMwNjU このコメントへ返信

電波法を改正するという議員を無条件で当選させましょう。

そうしないと何時までたっても日本のマスゴミはこのままだよ?

385. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 20:01:41  ID:g3MDA0MDQ このコメントへ返信

ヒューマンエラーで確定だが、実は動力系統の異常の原因は給電電圧の不安定さ

線路と架線、電源施工は朝鮮人である

386. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 20:07:38  ID:YxODg2NjU このコメントへ返信

※364
正しくないよ
何も解らないのに決め付けて発言してるわけだから
マスゴミに洗脳されて何が正しいかも判らなくなっちゃった?

387. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 20:10:08  ID:ExNjAyMDU このコメントへ返信

【台湾特急脱線】線路は韓国製だった可能性!? ヤバすぎる事実が明らかに!
news-us

388. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 20:22:50  ID:A0MDA0NDA このコメントへ返信

いや、エアカットしても回生ブレーキ付いてるから減速はできるだろ。

389. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 20:28:32  ID:cxNjA5ODM このコメントへ返信

NHKの朝ドラあまちゃんでタクシーが韓国車だったことがわかってからNHKはまったく信用しとらん。

390. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 20:47:15  ID:UwNjM4OTI このコメントへ返信

メンテはどうなのかね。
他国はもっと「安全第一」を考え、労力を惜しまず点検、整備、確認を徹底しなければダメだと思うよ。

普段、私達も当たり前に利用している訳だけども裏で一番大事な仕事をしている人達があってこその事だからね。

391. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 20:49:20  ID:cxMzc5Mzc このコメントへ返信

福知山線と全く同じじゃん。人災。

392. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 21:08:59  ID:UzODI2NDE このコメントへ返信

中国も必死だな
中国製のメリットって「安い」しかねーのに

393. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 21:10:52  ID:UzODI2NDE このコメントへ返信

※389
だな
こまめなメンテと緻密なオペレーションが大事

394. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 21:18:04  ID:IwMTk3MzM このコメントへ返信

どこぞのエラ民族なら確実に嘘ついてるだろうな

395. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 21:18:35  ID:k3MTM3NTg このコメントへ返信

テレビの音聞いてるだけでもやたら日本製日本製って強調してるのに違和感を感じた。何の話だと思ったらこれだった。

396. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 21:19:40  ID:AxMTQ2NTA このコメントへ返信

ブレーキ不調だったのは本当だとは思う。
不調だからこそ、ATPを切ったんじゃないかな。

日本の安全対策で話すと、ブレーキが故障、不調などで異常を検知した場合、ATSなどに紐づいているシステム側が、車両側に強制的に速度制限をかける。15km/h制限とか30km/h制限とかかなり過剰にかけることで安全マージンを稼ぐ仕組み。

管制側がブレーキ異常の報告を受けて、一時的に点検はしているものの、そこでは異常を発見できず。
そのため、そのまま運行をさせるも、システム側は異常を検知するので、車両はATP側に紐づいたシステムに基づき、強制的に速度制限をかける。
断続的にブレーキがかかっていたという乗客の証言もあるし、その速度制限に引っかかってブレーキをかけてたんじゃないかな?
それをおっくうに感じた運転士はATPをカットすることで速度制限を外した。これでブレーキはかからない。
異常を検知したブレーキも電気ブレーキがあるので、ブレーキはどうとでもなるという過信もあったのかも。
ただし、ATPがカットされているので、速度制限をうけることがないため、急カーブにそのまま突っ込んでしまったのでは?

この可能性が一番高いのではないかな?
もちろん、まだ車両側の欠陥の可能性もあるが、一応前者の方が、流れてくる証言には一致している

397.    2018年10月23日 21:20:50  ID:g4OTgzODE このコメントへ返信

故障してるのに走り続けて挙げ句安全装置切ったら、もはやメーカーのせいとは言えないよな。

398. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 21:26:28  ID:Q2NzI5NjQ このコメントへ返信

スピード出ないなぁ

制御オフ

スピード出るようになった、遅れた分とりかえすぞ

通常80のところ140出す

ドーン

399. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 21:27:39  ID:k3NzU4NTk このコメントへ返信

生粋の台湾人はどっかの馬鹿と違って、日本製ガーさん達が喚いても騙されないんですよ(笑)

400. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 21:29:32  ID:AxMTQ2NTA このコメントへ返信

※372
数分どころか、在来線の台鉄は1時間2時間遅れなんて当たり前。
そのあたりは、"海外の鉄道"らしいっちゃらしい。

401. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 21:36:47  ID:E3MDE2MTI このコメントへ返信

※3
原爆マンセーNHK。

402. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 21:36:54  ID:M5MTMyMjA このコメントへ返信

※12
さて
・車両:日本製
・制御システム:フランス
・線路工事:韓国企業のうわさ
・先の台風で線路に支障をきたしたままだった
・スピードの出しすぎ
悪いのはこのうちのどれでしょう
検証はこれから

403. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 21:42:53  ID:c0NTI5MzE このコメントへ返信

土人に鉄道は早すぎたんだ

404. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 21:48:35  ID:k2NzQ2NjM このコメントへ返信

鉄道でスピードオーバーなら、人災だと思う。  マスコミの日本製、日本製って、何だろうと思ったら、中国がそれをアピールしてたーw

405. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 21:58:51  ID:M5MTMyMjA このコメントへ返信

※34
ラオスのダム決壊
韓国企業SK建設と韓国政府のODA
日本企業の3分の1で受注して50年保証を付けた
ダム工事未経験で受注、さらに韓国電力会社でだすボーナス欲しさに5か月工期短縮するという手抜き工事
これこそケナンチョヨ精神でねじ込んでくる場合じゃなかったな
被害額は577億円 はよ払わんかい韓国

406. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 22:07:35  ID:MxOTQzNzg このコメントへ返信

いつか、仕事クビになって失うものがなにもなくなったら、アカピ本社襲います。

407. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 22:13:16  ID:cxNTI2OTU このコメントへ返信

やっぱりヒューマンエラーが原因で、日本製云々は1ミリも関係ないじゃん…。

408. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 22:19:26  ID:gxOTg3ODY このコメントへ返信

マスゴミ、マジで4ねよ。
中の人間もな。
権力を悪用するようなクズは一度4んだ方が良い。

409. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 22:20:51  ID:k2MDMwMzE このコメントへ返信

※7
犯人はニダだろう

410. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 22:42:18  ID:czMjM4NzQ このコメントへ返信

問題があれば安全のために自動ブレーキがかかるようになっているのに
それを無視して無理に稼働させたからの事故?

411. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 23:38:52  ID:IzODEyNzk このコメントへ返信

台湾でも遅延にはものすごい罰則があるんでしょ?
故障は遅れてもよし!ていう教育じゃないんでしょうね、それが問題だと思います。
日本のあの事故を思い出しますね。

412. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 23:49:21  ID:I5Mzg3Njg このコメントへ返信

素直によく言った。

413. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月23日 23:51:20  ID:Q3MzM0MDM このコメントへ返信

さぁさぁ
散々事故を起こした列車は日本製の車両がー
とか
言ってましたが
その特定マスコミの皆さんは
またまた報道しない自由発動ですか?

414. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 00:43:23  ID:YzMDAyMjQ このコメントへ返信

車両日本製を連呼した後は、だんまり
安全装置は何処製ですか~?問題があるのに安全装置を切ったのは誰ですか~?
これが報道しない自由ってやつですね

415. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 00:51:33  ID:AwMTMyMTY このコメントへ返信

現代では保安装置を切って徐行以上の速度が出ること自体が問題なんだぞっと

416. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 00:55:37  ID:k5MTc2MzI このコメントへ返信

※329
流しながら聞いてたからアレだけど、今日の昼間のワイドショーではその辺のブレーキも駅か何かで切ってたんじゃないかって言ってた
ATSを切るとブレーキがかかる→その状態で長時間運行出来ないだかあんなスピードで突っ込む事にならないのではないかとか

417. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 00:56:16  ID:YzODM3NDQ このコメントへ返信

多分韓国人あたりはラオスダム決壊の責任分散のため
日本製だったニダを煽るのだろうがおまエラとは根本から違う
最初から手抜き工事しておこるべくして起こった人災と
使う側の安全認識が欠如しての事故では全く意味が違うってこと

まあ、日本に責任があるとしたら安全運転へのアドバイスが足りてなかったかもしれない
ともかく起きてしまった事故に関しては逃げもかくれもせず今後の事故防止のためにも
徹底解明するべき百万が一日本側の製造ミスだったとしれも真摯に受け止めなければならない
けっして隠蔽はしてはならない。

418. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 00:57:56  ID:E1NTI3Njg このコメントへ返信

ネットもマスコミも朝鮮中国系が大喜びで日本製宣伝してたからね
ダンマリかな

419. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 01:10:48  ID:QzNDg2NzI このコメントへ返信

車両に問題が出てるのに、自動停止や警告類を切って走行するのに問題が有るだろ
問題が有るなら車両を入れ替えるなり、運用停止するなりするのが当然
壊れたまま走り続けて、壊れて事故を起こしました
ばっっかじゃねーの?としか言いようが無い

420. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 01:21:00  ID:QyMDA4MzI このコメントへ返信

>>753
いや、
青木・シンメト・李・スキニダ(本名)のままでいい。

421. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 01:44:35  ID:M2MjU5NTI このコメントへ返信

>ATP切ったら走るなよ
ほんとに。 フェイルセーフの考え方ってのは「人はミスる」が前提じゃないのか?
これは、システム設計者が半分責任を負うべき。
これからもずっと「人はいつかきっと誤った判断をする」。

422. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 02:05:03  ID:YxNTkxMDQ このコメントへ返信

日本製ってことは事実だからな
金払って強調して報道してもらってるんだろう

423. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 02:47:01  ID:A2NzM4NTY このコメントへ返信

日本製だったのが逆にあだになったな
海外産ならATP切ろうが切るまいがブレーキ作動なぞせず普通に走っちゃうんだろうが
不具合がでればでるほど安全側にふられる日本製だったせいで終いにはブレーキエア抜いて走らせるなんて暴挙にでざるを得なかったわけか
まぁ普通はそんな正気の沙汰でない事せずに列車とめるわな
逆に日本製の評価がさらに上がる結果になってしまって昨日まで日本製、日本製と連呼してたニュースはだんまり

424. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 06:26:24  ID:IxOTY0ODA このコメントへ返信

※7
今回の事故は、故障車両を使い続けた結果の出来事です。
日本製とか関係ありません。

425. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 06:36:39  ID:g1MzQxNDQ このコメントへ返信

日本のおかしな所まで見習わないでいいよ

426. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 06:39:35  ID:c1NTEwNDA このコメントへ返信

あっ嬉しそうに日本製の車両ガーって報道してたマスごみは報道しなくなるなw

427. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 07:05:16  ID:Q4NzY4MA= このコメントへ返信

※7
バック・トゥ・ザ・フューチャーでも見たのか?
すぐに爆発する中国製
すぐに故障する韓国製
粗悪品ですら丈夫で長持ち日本製

現実見ろよ

428. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 07:06:07  ID:Q4NzY4MA= このコメントへ返信

※53
は?
台湾製がありますが?w

429. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 07:15:37  ID:k2MzQ0MDA このコメントへ返信

事故は連鎖的な出来事の結果だから、運輸安全委員会には未来の事故防止のため頑張って欲しい

430. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 07:21:22  ID:IxNzE0NTY このコメントへ返信

※208
指令室を無視して、走行したり停止は出来ないんだよな。
運転士のせいにして終わりとか止めた方が良い。

431. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 07:23:00  ID:AxNjQ2NDA このコメントへ返信

台湾人ってあれだよな。

432. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 07:31:20  ID:k2MzQ0MDA このコメントへ返信

この事故に学べることは「ATSを切るは慎重にせよ」だと思う。とりま
「切る場合は管制に報告する」
「切った場合は通常ダイヤで走らない」
「切ること自体は処分の対象にしないことを明文化」
あたりで良いと思う
on/offではなく「セーフモード」のような中間を作るほういい

433. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 07:37:34  ID:k2MzQ0MDA このコメントへ返信

「いい方法がある。このスイッチを切るんだ」
みたいに「現場の知恵」になるのは最悪なので、うまくやりたい

434. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 08:39:42  ID:g0MDgxMjg このコメントへ返信

❶普段は事務員だが❷人手不足で運転した❸急ぐよう言われATP切って速度計を見ずに運転した

435. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 08:44:10  ID:A1MTUxNjg このコメントへ返信

ブレーキの不具合って減速してしまう不具合の事だったんだな
んでATPオフと
そりゃ事故も起こるよな

436. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 08:54:45  ID:gxMDcwNzI このコメントへ返信

もうマスゴミは撤退、ダンマリだよ。

437. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 09:05:20  ID:UwMDY4NDg このコメントへ返信

車両と線路と制御がみんな違う国製
どの社も他の部分のせいにするだろうな
半島の会社が入ってるしw

438. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 09:38:01  ID:E1ODA4NjQ このコメントへ返信

股尾前科が運転してたのか

439. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 10:05:46  ID:MzODE0NzI このコメントへ返信

日本製が悪いと報道出来れば満足で、その後のニュースはスルーのマスゴミ

440. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 11:08:07  ID:gyMTkyMA= このコメントへ返信

※12
日本が悪いニダ

441. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 11:31:17  ID:kwNTAyNzI このコメントへ返信

なんで不調な機体をそのまま使ってるのか理解できん。
問題発生したら運行停止が基本ジャネ?w

442. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 11:58:51  ID:g1MDQ1NDQ このコメントへ返信

セオウル号も日本製だったよな事故ばかりだな

443. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 12:35:26  ID:c2MjEzNDQ このコメントへ返信

この運転士は取り調べが全て終わってないのに、保釈されそうだという。ということは、前証言の撤回は十分ありうることだ。しかも、運転士の「列車の動力系統に問題があり、列車自動制御保護システム(ATP)を切った」
という証言が見事だ。自分に責任があるだけでなく、運転ミスを誘導したのは、日本車輌の欠陥があったかもしれないからだ、ということを暗にほのめかすような証言になっているからだ。保釈と、運転士のこの証言で、日本車輌の責任問題が台湾で起こるのは必至だ。しかも、中国が、運転士のことは置いておいて、事故車両は日本の鉄道車両だということをどんどんマスコミに流していくだろうから、親日台湾の建前でも、これから、日本の対応次第では、反日気運の下地を少しずつ作っていくことになると思う。日本車輌の経営陣の軽率な形での陳謝やコメントが心配だ。

444. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 12:38:15  ID:Y5OTIyODg このコメントへ返信

※431
ATSを切る選択はダメです。
今回のようなケースは車両故障なんで運休です。
駅間でも車両交換です。
故障車両を運用する、は常にNOです。

445. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 12:52:42  ID:AwNzI1NzY このコメントへ返信

※441
>セオウル号も日本製だったよな事故ばかりだな

日本製の船を購入した韓国側が魔改造して事故ったんだよ。
日本製だろうとどこ製の船だろうと違法改造すれば事故る確率高くなるわ。韓国側が悪い!

446. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 12:59:04  ID:AwNzI1NzY このコメントへ返信

※12
同義責任を持ち出すなら、ラオスダム決壊の件は言い訳できるかい?
この件は工事を請け負った韓国メーカーの責任重大な案件だぞ。

447. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 13:08:40  ID:c4OTg5NzY このコメントへ返信

※441
寧ろ日本製の船舶事故てそれしか聞かないよな
それも今回と同じく日本には全く非がないというのばかり

448. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 14:54:11  ID:kyMjU2MA= このコメントへ返信

印象操作の報道で株価操作して利益出してるマスゴミいれば逮捕になるのかな?w

449. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 16:30:36  ID:Q1MTY2MTE このコメントへ返信

「日本政府が調査をしろ」ってのは当然でしょ。
台湾だから大丈夫だろうけど運用に問題があったか無かったかは念のために調査に参加しといた方が良い。

450. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 19:01:20  ID:YxMzcwODg このコメントへ返信

安全装置切っちゃダメでしょ

451. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 20:30:27  ID:g5OTI4MzI このコメントへ返信

台湾の鉄道当局にもJR西日本みたいな
社内の雰囲気があったのかな?

452. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 20:37:59  ID:Q4NzkzNjA このコメントへ返信

※126
どう考えてもヒューマンエラーだろ
事故前に運転手がブレーキの不具合に気づいたのなら
その場で電車を止めればよかったんだから

453. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 20:39:37  ID:g5OTI4MzI このコメントへ返信

ブレーキ不調あるにしてもそれで安全装置が
発動してるならそれは機械が正常に動いていたという事じゃないか

454. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 20:40:29  ID:IwODUyMTY このコメントへ返信

※448
輸出された民間の製品に問題があるか無いかを
政府が調べる必然性が全く無い
そんなのは売り買いした企業がする仕事

455. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 20:47:15  ID:g5OTI4MzI このコメントへ返信

日本の新幹線も止まるべきだけど止めなかった
とマスゴミがうざく騒いだときが何度もあったな。確か高架に侵入してきたじさつ者を動物と
誤認して、大穴空いてるのにそのまま走り続けた
んだっけ?何か変な事件だったけど亡者に口無しだ。

456. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 20:49:16  ID:g5OTI4MzI このコメントへ返信

メンテナンスは企業と台湾政府だし、台湾と
日本じゃ規格違うし、政府が出ても無駄だよ

457. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 20:54:48  ID:g5OTI4MzI このコメントへ返信

今回と関係あるか分からないけど
最近新幹線関連って変な事件ばかりだよな
わざわざ新幹線内で焼身とか、車両に変な穴とか
わざわざナイフ振り回したりとか、わざわざ
高架に入って当たりに行くとか変な事件ばかり。
日本も台湾も公安動かした方が良いんじゃないか

458. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月24日 22:55:12  ID:kyMDUwODg このコメントへ返信

遅れを取り戻そうとしたから切った可能性があるね。まじで

459. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月25日 07:45:41  ID:IyMDM2NzU このコメントへ返信

マスゴミ「運転手が自動制御保護システムを切っていたが、日本製の車両が悪い。事故原因は日本。日本は謝罪と賠償を行うべきニダ」

460. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月25日 07:50:42  ID:IyOTU5MDA このコメントへ返信

>列車の動力系統に問題があり
>列車自動制御保護システム(ATP)を切った
問題を発見したところはまぁいいとして、
運転手がとった解決策はつじつまがあわないね。

461. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月25日 08:58:09  ID:kwNjA2MjU このコメントへ返信

人が亡くなってんのに喜ぶな朝鮮人め

462. 名無しさん@ほしゅそく   2018年10月25日 09:14:46  ID:cwNDU1MA= このコメントへ返信

事故当初、日本製を強調し狂喜乱舞していたマスコミさん。
日本製が要因じゃない事が分かると意気消沈して何事もなかったかのように報道しなくなるwww

463. Korean SCUM   2018年11月03日 23:18:23  ID:Y1NTY1MDc このコメントへ返信

反日糞新聞を叩き潰そうぜ❗



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