342 【悲報】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果 テスラ「コメントを控える」
1: ハンバーグタイカレー ★ 2017/12/08(金) 14:18:24.51 ID:CAP_USER9
テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル(約640km)の走行が可能だとしていた。

30分で充電するには1600キロワットの電力が必要
no title

英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者(CEO)を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。

同氏は、これは3000~4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。


テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。
テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。

テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。 テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。


全文はURL先で
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/
13: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:22:31.68 ID:9dHSKN+b0
燃費悪すぎワロタッシュWWW

8: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:21:48.19 ID:C51Wgypf0
終わったなEV

9: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:21:55.28 ID:TB19b/A60
ダメじゃんwww

2: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:18:47.35 ID:FzzL3zZM0
デスラー

22: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:24:44.71 ID:PatEnwhW0
>>2
おい、笑っちまったじゃねーか

4: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:20:38.85 ID:wc1/2JGX0
セミわろた

7: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:21:19.72 ID:ioqHtKhP0
ガソリンの方が環境に優しいなw

10: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:22:05.64 ID:xPk23EUP0
テスラはハッタリが強いってだんだん広まっちゃったからなあ

17: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:23:21.10 ID:9qFz9mcp0
発電所が必要なレベルやんw

18: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:23:57.95 ID:8Kr0zof90
エヴァの何とか作戦みたいになるな

65: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:31:19.45 ID:wzd+5pDY0
ヤシマ作戦かな?

21: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:24:36.01 ID:k0h2JYBZO
ハッタリーなの?バッテリーなの?

23: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:24:54.51 ID:5ZhNqF+L0
30分間だけ4000戸分の電力が必要というだけだろ。w
そんなこと言ったら工場とかどうするんだよ。w

27: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:25:50.01 ID:x8QRiGbi0
>>23
だとしてもこれが何百台も動く未来はまったく想像できんなw

42: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:28:22.96 ID:7k/yDDXE0
>>23
1台だけでそれだけ食うってのは・・・

28: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:25:57.87 ID:r8X58OYw0
1家に1台原子力発電の時代か

29: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:26:17.28 ID:U02RVxKW0
テスラも赤字垂れ流し詐欺企業だからなぁ

30: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:26:27.16 ID:a7uq7Djj0
アホやw
ベンチャーに車造りは無理

31: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:26:32.22 ID:AjyHVOqV0
何一つエコ感がねぇよw

37: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:27:46.14 ID:GJ5po2o60
>テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。

ワロタ

47: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:29:04.79 ID:pdvhHMB10
4000戸分の電力を一気にぶち込める設備を普及させるのが大変そうだね

54: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:29:36.06 ID:rSKydsMH0
ガソリンの方が安くないか

75: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:32:45.59 ID:i4CGBODg0
すまん、ガソリンでよくね?

55: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:29:58.12 ID:l+AVs5BE0
>>1
ええ・・・

86: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:34:11.20 ID:wLc1uFui0
使い物にならねーじゃねーかwwwww

どんだけインチキなんだこの会社wwwwwww

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512710304/

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コメント

1. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:12:11  ID:Y2NjcwNzI このコメントへ返信

国中の電力をお前に託す!

2. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:13:55  ID:AzMzgzNTc このコメントへ返信

LMの小型核融合炉でも期待しているのかな?

3. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:15:14  ID:cxODk1Njg このコメントへ返信

テスラってイギリス?
食いもんも車もオリンピックのマスコットも
何一つまともじゃないってことかな?

4. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:17:51  ID:c3NDc0NDA このコメントへ返信

なぜ発表したw

5. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:18:10  ID:Q5NjQ4ODA このコメントへ返信

逆産業革命

6. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:18:26  ID:I2NjQ1MzY このコメントへ返信

見事な法則発動

7. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:19:42  ID:M1MjM2NTY このコメントへ返信

30分間の4000戸分→24時間の83戸分→1ヶ月の2.8戸分
えーと、つまり約3戸分の月の電気代がかかるってことかえ?

8. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:19:51  ID:I1MjY5ODQ このコメントへ返信

エジソンが馬鹿にしてる姿が見える

9. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:20:27  ID:Q3OTAxNDQ このコメントへ返信

トラックみたいに重いもんに更にバッテリーましましで急速充電なんかそりゃ無理あるわ
テスラ色んなもん顧客に渡せずデポジット集めまくってるが、これが壮大な詐欺だったら本気で面白いな

10. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:20:28  ID:UzNTYyMjQ このコメントへ返信

もう昔とは違うんだよ。
見栄での発車はシナ送りな

11. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:20:37  ID:UwODcwODA このコメントへ返信

セミは木に停まってミンミン鳴いてろよ

12. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:21:48  ID:AyMTc5MTI このコメントへ返信

テスラー総統。
でもデスラーはデスラーでちゃんと国土愛はあったからなぁ。
2199じゃただのこじらせ男になってたけど。

13. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:22:02  ID:g2NTY1NzY このコメントへ返信

毎日充電しろってことだな
でもそうするとバッテリーの寿命が短くなる
EVは正直技術革命起きないことには無駄が多すぎるな

14. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:22:37  ID:kyNjcyNjQ このコメントへ返信

もはや荷物よりバッテリーを運ぶ車になってそう

15. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:24:41  ID:MyNDYwNjQ このコメントへ返信

終わりかEVも。期待したのになぁ

16. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:24:55  ID:UyNjk2NjQ このコメントへ返信

もうだいぶ前にベタープレイスがコケてんじゃん
広域で充電グリッド整備とか無理すぎ(少なくとも今は

17. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:25:21  ID:IyODIyMjQ このコメントへ返信

命が短いからセミなのか

18. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:26:36  ID:c0NTk4MDg このコメントへ返信

テスラって自動車雑誌のテストに全然出てこないけど
車両の貸出しとかしてないのかね?
ホントに400マイルも走るとは思えないんだが。

19. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:27:02  ID:EyNDk5OTI このコメントへ返信

小型の発電所がガソリンスタンド並みに立ち並ぶ素敵な未来が見えるわwww

20. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:27:38  ID:MyNjA2NzI このコメントへ返信

どうすんのこれ

21. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:29:12  ID:QzNTkzNzY このコメントへ返信

原子力トレーラーとかあったら凄くね?

22. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:29:51  ID:U2OTc4MjQ このコメントへ返信

電線から電気を供給しながら走る巨大な電気自動車にしたら問題解決だろ。
俺天才じゃないかな。急いで特許取らなきゃ。

23. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:30:01  ID:UwNjgzMjg このコメントへ返信

大型車はハイブリットの方がいいと思うけどね。
4000戸分って発電所かよ!

24. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:30:04  ID:U2Mjc2MDg このコメントへ返信

車もバイクも電気はまだまだ実用的じゃないよな
近場だけしか走らないなら一応使えるってレベル

25. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:30:30  ID:UxOTg0MDA このコメントへ返信

※7
1戸の電気代が4000円として30分30㎞で約12000円

26. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:30:39  ID:c0ODExMzY このコメントへ返信

自動車1台で800kWhか…。
充電で2000馬力の仕事率とかどうなってんねん。

27. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:31:29  ID:UyNjk2NjQ このコメントへ返信

※17
もぐってる時間だけは長いw

28. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:31:29  ID:k5MjUyNzI このコメントへ返信

GNドライブ積んだ方が早いな。

29. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:31:48  ID:c0ODExMzY このコメントへ返信

※24
いや多分小工場相当だわ。

30. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:32:25  ID:E2MTEzNTI このコメントへ返信

※13

だからこそトヨタとかはわけの分からん水素自動車ってものを開発してる。
電気自動車はコンセプト的に問題がありすぎる。

水素も大概やけど電気自動車よりましやし、水素自動車って電気自動車+水素自動車やからバッテリー革命等が起きたらすぐ電気に移行できるし。

31. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:32:47  ID:I1MjY5ODQ このコメントへ返信

※22
トロリーバスかな

32. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:33:58  ID:UxOTg0MDA このコメントへ返信

ガンダムみたいに核で動くとかにしないと無理やろ

33. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:34:20  ID:c3MDIwNDA このコメントへ返信

ディーゼルエンジンで良いだろ

34. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:35:08  ID:Y0ODExODQ このコメントへ返信

やるなら原チャあたりでテストすればいいのよ。
ベタープレイスはステーションで充電するんじゃなくて、
充電済のバッテリをステーションで積み替え、ってアイデアだった。
普通の車両じゃ無理っしょ。

35. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:35:42  ID:k2MDIzNzY このコメントへ返信

これが本当の電車か

36. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:36:07  ID:g5Nzk1OTI このコメントへ返信

ダメだけどこんな馬鹿もたまにはないとな。

37. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:36:35  ID:M5MjYxNzY このコメントへ返信

1600kWとな。
20階以上の22kV受電高層ビルの契約電力じゃないか。

38. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:36:38  ID:IxNTg3MDQ このコメントへ返信

なおリチウムイオンバッテリーは現在の流体電池なら毎日充電で2年で寿命。
こうやってウダウダ赤字を垂れ流して潰れる前に固体電池のブレークスルー待ち。

固体リチウムイオン電池はトヨタが技術を結集しても2025年頃らしい。

39. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:37:16  ID:U2OTc4MjQ このコメントへ返信

※21
原子力戦車は試作されたが、実用にはならなかった。
人間が持たない。

40. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:39:00  ID:A2OTY2MDA このコメントへ返信

ほざくかッ!テスラーッ

41. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:39:04  ID:kzMTM4ODA このコメントへ返信

それでバッテリーが韓国製なんだったよな
絶対爆発するってw

42. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:40:58  ID:EzNTg0NDU このコメントへ返信

そんな大容量の電気を一気に流し込んで大丈夫か?

43. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:41:03  ID:c3NjAwODg このコメントへ返信

いや、いいんでない?
技術の進歩は一つずつだよ
金があるなら今は笑って済ませればいい

44. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:41:25  ID:Q1OTEyNzI このコメントへ返信

トラックは難しいとか言ってたわ

45. 生協員@スマホから   2017年12月08日 15:42:43  ID:U1MzY1NjM このコメントへ返信

テスラだけでなく、マスゴミと欧州メーカーがこぞってEV推しをしてるがEVに未来はないよ。FCEVを開発したトヨタとその仲間に入った日本のメーカーが勝ち組だ。
ま、トヨタも散々テスラにカネを出して、大きくなったら一気に株を売り払ってぼろ儲けしたがw
もうEVはダメって見切られてるんだよね。

46. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:43:06  ID:I5ODI0MA= このコメントへ返信

1600kWも30分という短時間で流し込んでバッテリーは大丈夫だろうか?(発熱や劣化的に)

47. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:43:19  ID:c2MjI1MDQ このコメントへ返信

だから現状は油以上のリーズナブルなエネルギー蓄積手段はないんだよ
油から効率的に電力を取り出せる機構を実用化しない限り、EVは実用化できない
バッテリーじゃダメ
燃料電池か小型内燃機関発電かどっちかしかない

48. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:43:44  ID:AxMjAyNTY このコメントへ返信

セミがゴミを発表したに見えたりメガチャージャーが目がチャーラーってワイド劇場したりしたよ

49. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:45:03  ID:AxMjAyNTY このコメントへ返信

セミがゴミを発表したに見えたり
メガチャージャーが目がチャーラーってワイド劇場したりしたよ

50. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:46:22  ID:ExMzE3MTI このコメントへ返信

早過ぎた感じだな
収益化する前に潰れそう

51. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:46:59  ID:Q4NDUxNDQ このコメントへ返信

沖縄が中国製電気バスを導入したが
こりゃあ、コストを調べる必要があるなー

52. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:47:41  ID:c2NzkxNjA このコメントへ返信

元気玉みたいなトラックだったんだな

53. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:48:02  ID:EyODUwOTY このコメントへ返信

なんで?普通に家庭のコンセントで一晩充電で走れるとかいうのは日産のだったっけ?
ここのがおかし過ぎるだけってことなのか
電気車がまだまだってことなんか

54. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:49:19  ID:A4ODA1NzY このコメントへ返信

韓国と提携するようなインチキ会社ですし

55. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:49:43  ID:ExODQ0MjQ このコメントへ返信

愚直に内燃機関の効率を高める努力の方が、EV開発よりもエコなんだろうな。

56. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:49:48  ID:MzNTQ4NTY このコメントへ返信

一家に一台家庭用小型原発はよ

57. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:50:02  ID:Y2NjcwNzI このコメントへ返信

バカめ

58. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:50:02  ID:UyMzE4NDA このコメントへ返信

渋滞中にバッテリー切れたらどうするん?

59. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:51:14  ID:Q0NjczMDQ このコメントへ返信

※58
渋滞中にガス欠ならどうする?

60. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:52:19  ID:k5MjMxODQ このコメントへ返信

一台に一基原子力発電の時代が来たか!
アトムもびっくりだな

61. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:52:28  ID:Y2NjcwNzI このコメントへ返信

水素が一番だろ
各国の主導権争いのせいで劣勢だけど

62. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:53:14  ID:M0ODU1MjA このコメントへ返信

核融合発電所が出来たらイイかもね

63. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:53:37  ID:EzMTg1Mjg このコメントへ返信

(都市部での)中小規模のラストワンマイルでの使用なら、粉塵や排ガス由来の汚染も随分改善されるとは思う。

つか、送電設備への負担軽減の為に蓄電池に蓄えて……って、多段での充放電でロスが加速度的に増えるじゃん(笑)

64. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:54:00  ID:MyMTA1MTI このコメントへ返信

何ジゴワットなの?ww

ちなみにテスラの場合、急速充電に耐えられるバッテリーではないかもね。

65. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:54:20  ID:c4MjMyNjQ このコメントへ返信

※53
トラックぐらいになるとバッテリを運ぶために電気食うという本末転倒なことになるからな。
それで一番ひどいのがロケット。燃料の大半を燃料を持ち上げるために使う。

まだまだバッテリ性能足りないんだよ。もっと軽くしなくちゃ駄目。

66. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:54:59  ID:c2MjI1MDQ このコメントへ返信

灯油発電機でシリーズハイブリッドが一番エコだろ
税金の関係で絶対実現しないがwww

67. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:55:17  ID:AzMDM5Mjg このコメントへ返信

なるほどガンダムのトレーラーが化石燃料だったのはこう言う事か

68. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:56:02  ID:Y1OTY5NTI このコメントへ返信

電力ステーション毎に原子力電池か超小型原発を置いとけばなんとかなる

69. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:56:18  ID:k2NDQ3MzY このコメントへ返信

ま、いつものあれだ、シナ企業に買収されるのがオチなんでしょう

70. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:56:20  ID:k1MDc2MDA このコメントへ返信

>わずか30分間の充電で400マイル(約640km)

納車から1年後には1時間の充電で200マイルになってると思うな。
リチウムイオンバッテリーに代わる電池が開発されないとEVに未来は無い。

71. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:56:37  ID:I5ODA1OTI このコメントへ返信

7年間の充電で1週間走るのかな?

72. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:56:41  ID:YzOTM1MTI このコメントへ返信

だからトヨタは燃料電池に行ったんだろ?
中共宣伝省の下部組織NHKなんかは、必死にEVコイているけどw

73. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:57:07  ID:U0MzMwODg このコメントへ返信

※1
ヤシマ作戦w

74. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:57:09  ID:QwMjc4MDA このコメントへ返信

この性能聞いた時から半信半疑だったんだけど、これで納得、
バックトゥザフューチャーかw

75. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:57:35  ID:cxNDQ2NDA このコメントへ返信

???
キロワットは電力の単位で、電力量じゃねーぞ

76. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:58:14  ID:Y2MzEyMDA このコメントへ返信

ガソリン車より(補助金込みで)ランニングコストは低い(キリッ

77. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:58:15  ID:M4OTM4OTY このコメントへ返信

電気自動車向けにインフラ整える資金があれば、FCV向けのインフラに同等の資金をかけた方がエコなのでは(棒)

78. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 15:59:06  ID:gwNDQyODA このコメントへ返信

EV:元エネルギー(火力発電、原子力発電、太陽光発電)⇒電力⇒蓄電⇒電力⇒動力
内燃:元エネルギー(ガソリン燃焼)⇒動力
ハイブリッド:元エネルギー(ガソリン燃焼)⇒電力⇒蓄電⇒電力⇒動力
燃料電池:元エネルギー(水素+酸素反応)⇒電力⇒動力

「⇒」のところでそれぞれ変換効率でロスが発生する。

ガソリン燃焼より燃料電池の反応の方がエネルギー変換効率が良いので実は燃料電池がもっともロスが少なく全体のエネルギー効率が良い。

EV勢力は水素燃料は電気分解で作るって虚偽を広めてロスが大きいと勘違いさせようとしてるけど、実際はEVが最もロスが大きい。

79. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:01:05  ID:gwNjE4NTY このコメントへ返信

よくそんなもん面に出せたな
テスラって最終兵器とかの類いなの?

80. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:02:59  ID:EwODk0OTY このコメントへ返信

充電時に無数のケーブル繋いでエヴァのBGMで煙り出しながら充電してく図が浮かんだ

81. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:04:09  ID:M1NDI2ODg このコメントへ返信

奴隷をつかった猫車が一番エコだな
エコの起源は朝鮮人

82. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:05:03  ID:A3MzUzMDQ このコメントへ返信

ガソリン優位はあと100年は揺るがないと思う

83. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:05:34  ID:M5NzA0NzI このコメントへ返信

日本でやったらの試算
同時充電1台のみ1600kw、1日20時間充電=1か月の電気代1814万円
2台を同時充電3200kw、1日10時間=1か月の電気代2036万円

84. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:06:04  ID:U2Njg5MDQ このコメントへ返信

メガチャージャーを蓄電池と併用って。
どんだけ出力出せるんだ?一発で吹っ飛びそうだぞ。
どうせトラックなんだから、発電所も積めば?

85. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:06:21  ID:AwNjY3ODQ このコメントへ返信

どこら辺がエコなんだ?

86. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:06:32  ID:E4MjE4MDA このコメントへ返信

これじゃ使い物になりませんね。

87. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:06:51  ID:c1MzU2OA= このコメントへ返信

時代はEV! と言うけど、充電インフラが整備可能な先進国だけでしょ。
アフリカの内戦地で使えるとは思えん。
ランクル最強。

88. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:07:59  ID:M4MjUwMTY このコメントへ返信

そうだ! 
燃料とエンジン積んで発電しながら走ればいいんじゃね?(名案)

89. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:10:32  ID:kwMjI0OA= このコメントへ返信

フッフフ。

90. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:12:20  ID:Y2MTA2MDA このコメントへ返信

イーロン・マスクに限らず、アメリカとか海外のカリスマ経営者って、実現可能性は置いといてとりあえずハッタリかまして、世論を盛り上げて政府や大企業から補助金や融資を取り付け、技術者雇いまくって何とか形にして、うまくいかなかったらコストカットで辻褄合わせが多い気がする。

91. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:15:52  ID:AyNTE5NTI このコメントへ返信

1600kwで30分ということは、電力量としては800kwh。
日米で電気料金に差はあるだろうけれど、日本の場合は1kwhがだいたい25~30円。
27.5円で計算すると、22,000円。

大型トレーラーの燃費は3km/l未満だから、640km走るには250リットルくらい必要。
軽油がリッター100円くらいだから、25,000円。

コストだけ見たら、ステラの方が燃費いいかもね。

30分にこだわらず、4時間(400~500戸)とかにして、すみ分ければいいんじゃないかな。

電気自動車はまだ過渡期。
まだ普及していない今のタイミングでこの数値(ステラのカタログ値が出るのかは眉唾だけど)
が本当に出せるのなら、将来的にはある程度有望なんじゃないかな。

92. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:16:36  ID:Q3MTkwOTY このコメントへ返信

しかもバッテリーは数年で交換必要だしな
廃バッテリーどうすんだか

93. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:16:40  ID:UxMzAwODg このコメントへ返信

鉄道シフトした方がマシ

94. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:16:42  ID:A4MjQ3MzY このコメントへ返信

※78
いやいや、だったら水素+酸素の反応から直接動力つなげるほうがよくないか?

熱、あるいは爆発エネルギーを直接電力に置換できる技術があればいいけど、結局タービン回すんだよなぁ
熱は一応ゼーベック効果ってのもあるにはあるけど、あれの効率ってどのくらいまで来てるんだろうな
カーボンナノチューブがいいって話は聞いたけど…

95. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:20:28  ID:g2NDIyMzI このコメントへ返信

リーフだって平均家庭2日分の電力だぞ
それが大普及したら発電所を何基ほど税金で増やすんだよ
EVを雰囲気でエコとか言ってる奴は中学生以下だわ

96. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:25:49  ID:I3Nzc3ODQ このコメントへ返信

本末転倒

97. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:26:31  ID:Q4ODQ1Ng= このコメントへ返信

昔からベンチャー名乗る投資詐欺と聞いてます

98. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:27:29  ID:g2NDIyMzI このコメントへ返信

水素推してるとんちんかんは、水素が水の【電気】分解から作られるって知ってるのか?

99. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:28:35  ID:E4NzI3MTI このコメントへ返信

back to the futureみたいに雷を利用すればいいんじゃね!?

100. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:29:36  ID:k4MTMwOTY このコメントへ返信

やっぱ燃料電池車だな。
日本はガラパゴスにならないよう頑張れよ。

101. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:30:15  ID:g0NTAxNg= このコメントへ返信

馬鹿めと言ってやれ。

102. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:30:36  ID:UwODgxNzY このコメントへ返信

環境に優しい、とか抜かす奴は大概胡散臭い。

103. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:30:37  ID:AxMTkyOTY このコメントへ返信

ガソリンスタンドを原発スタンドにすれば?
完全防護服の店員が電力チャージしてくれるエコな未来が!

104. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:31:22  ID:kxMzE0ODA このコメントへ返信

でも640キロも走るんだろ
運用コストはどうなんだよ?

105. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:32:00  ID:Q1Njk2MjQ このコメントへ返信

まさにエゴ車。電気自動車乗ってるやつは顔にアホって書いてあるようなもん。

106. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:32:08  ID:k1ODAzODQ このコメントへ返信

OK、お蔵入りだ。まだ研究が必要なようです。でいいじゃん。そもそも最初っから成功するだなんて欠片も思ってないし、それでいいよ。時間かけてやらんとしゃーない

107. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:34:18  ID:A1NDAwNDg このコメントへ返信

原発再稼働待ったなし!!!

108. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:35:15  ID:QxODQwMjQ このコメントへ返信

これて640Km走るのに4000戸分の電力量が必要て事だろ?
1日10Km走るとして1ヶ月で2000戸分1戸4000~5000円
だとして最低でも8百万て事か?

109. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:35:25  ID:Q1MTQxODQ このコメントへ返信

逆に言えばこのトレーラーは4000戸分の電力を内包しているということで、災害用なのかもしれない…

110. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:36:06  ID:g0NjkyODA このコメントへ返信

なんで環境に悪いという発想に至ったのか理解に苦しむ
車に積むためのガソリンエンジンより設置して効率的に発電するための発電所の方が発電効率が高いということものか?

111. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:36:29  ID:Q3MTMxNDQ このコメントへ返信

 トレーラーがガソリンエンジンな訳ないだろう。ディーゼルエンジンだ。軽油でガソリンよりも燃費がいい。
 EVトレーラーに発電機としてディーゼルエンジンを搭載すればいいんじゃないかな。

112. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:38:30  ID:U2OTQ3Mjg このコメントへ返信

トヨタが何でハイブリッドにしたかわかんねーのかな…。バブル日本くらい電気安けりゃともかくねぇ…

113. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:39:54  ID:EwMzgwODg このコメントへ返信

ティファールの湯沸かしポット1000台分やろ?それほどでもない

114. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:43:03  ID:UxMzYxMzY このコメントへ返信

マンションの全戸がEV車になったとして、夕方6時に帰宅して一斉に充電を始め、家事を始めたとすると、そのマンションの消費電力は幾らになるのか。
近隣のマンションも含めて、その町の消費電力は幾らになるのか。
考えるだけでもゾクゾクするよね。

115. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:45:10  ID:EzMzI5MTI このコメントへ返信

何でもかんでも電気にするってのは得策じゃないと思うんだがな。

116. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:46:04  ID:cxNDE3NDQ このコメントへ返信

やめろッ
こんなものッーーー!(ドガッ)

117. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:47:03  ID:IxNTg3MDQ このコメントへ返信

※108
大型トラックが一日10kmとか、郵便局の集配軽自動車じゃあるまいしw

118. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:48:26  ID:I1ODIyODA このコメントへ返信

余ってる夜間電力を使えば良いと思ったが
夜間はトラックの走行時間帯なんだよなあ・・・

一般家庭の乗用車なら有りかもね

119. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:54:34  ID:YzNDY0MjQ このコメントへ返信

まあ、初期はこんなもんでしょ。
携帯電話も初期はすごいショルダーみたいなのから始まったんでしょ?
今後の進化に期待。

120. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:58:21  ID:A1MzU0MTY このコメントへ返信

トヨタの水素をバカにしてる連中はこれを無視してるんだよな、発電所をどうするかって。
外に発電所を頼れば今のインフラを相当変えないといけないけど、車に積む水素ならインフラ自体にはそう影響しない。
evのそういう部分無視すればテスラをよいしょできるんだろうけどな。

121. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:59:49  ID:M0MDgzNDQ このコメントへ返信

セミだけに命が短かった

122. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 16:59:56  ID:U3ODQxMzY このコメントへ返信

トレーラーの走行距離は年10万Km以上!、平均で1日300Kmだよ。
往復で600km・・は、最低ラインなのよ。(640kmなので実用ライン)
当たり前、時速60kmで10時間で600Kmですからこのくらい走れないと使えない
青森・東京715Km・・長距離トラックは1日で走る。
どうせ半年後は、蓄電容量半分で、近距離しか使えなくなるよ。

123. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:01:03  ID:A4MDMyMDg このコメントへ返信

テスラCEO「原発あと1000個造れば余裕だから!電気自動車が広まると原発無いと無理だから」

124. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:02:29  ID:A4MDkwMDA このコメントへ返信

全世界の車がEVに置き換わったら発電所をどれだけ増やさないといけないの?
誰もそのことを語らない

125. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:03:02  ID:AyNzc5MjA このコメントへ返信

トラックはそのままディーゼルエンジンでいいだろ・・・

126. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:04:52  ID:g2NTY1NzY このコメントへ返信

※118
バッテリーそのものを交換するという手段のがいいかもな

127. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:05:09  ID:U2OTc4MjQ このコメントへ返信

※45
中国が国を挙げてEVに力を入れている。だからトヨタも焦っているわけだが。
EVなら日米欧に一気に肩を並べられると考えているようで、何しろ人口が多いし金もある。

128. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:05:13  ID:AyNzc5MjA このコメントへ返信

※124
水素にしろEVにしろ核融合発電が出来る事を前提にしてると思う

129. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:07:52  ID:g5MzkwMjQ このコメントへ返信

最近のテスラは、朝鮮の香りがする。
いっそ、道路をベルトコンベアにした方が良いんじゃね?

130. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:09:52  ID:UzMzUzODQ このコメントへ返信

※78
水素の供給方法がそもそも決まってないようだが?

131. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:09:53  ID:I2MzIzMjg このコメントへ返信

ドラえもんや鉄腕アトムみたいな小型原子炉を標準装備するしか無いね

132. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:10:59  ID:QzNTMzMTI このコメントへ返信

世界システムで無線電源化だ!w

133. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:11:18  ID:g0NjkyODA このコメントへ返信

※129
イーロン・マスクは別の会社でそれに似た自動車を台車にのせて地下トンネルをかっ飛ばすってシステム作ろうとしてるぞ

134. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:11:44  ID:g3NTQ0ODg このコメントへ返信

これはヒドイ

135. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:13:42  ID:I4OTQ2MzI このコメントへ返信

そもそも今のEV推しってのがトヨタにハイブリッド技術でボコボコにされた負け組が
何時ものルール改定卓袱台返しを狙って連合組んだのが発端だからw

136. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:14:34  ID:U1MzMyMDA このコメントへ返信

充電スタンドでも4000戸分の電力提供は無理
 
どうする?
テスラ?w

137. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:15:08  ID:g5MzkwMjQ このコメントへ返信

※130
粉末水素は、ガセだったの?
※133
ベルトコンベア式は、真空トンネルとは別プロジェクトなのか?
山手線をベルトコンベアに置き換えれば、飛び込みは無くなると妄想している。

138. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:19:04  ID:U5OTE4MTY このコメントへ返信

セミトレーラーだからセミ?いやそんな安直なことなんてないよなw
運ぶ荷物の替わりに電池牽いて走るよくわからないトレーラーかなもう。

139. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:19:54  ID:g0NjkyODA このコメントへ返信

※137
ハイパーループとは別でYoutubeのThe Boring Company | Tunnelsって動画のを構想してるらしい

効率的な掘削方法から開発して従来より低コストでやるそうな

140. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:20:19  ID:k2MTgxNTI このコメントへ返信

そらまぁ架線とかないのに電気で重いもの移動させるのはめんどくさいやろ

141. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:29:00  ID:UyMDQ0MjQ このコメントへ返信

最近自動車業界も電気電気とうるさいけど所詮その電気の元は石炭・石油・天然ガスが主で
今の自動車動力源と何ら変わらないし化石燃料に依存する構造は続くんだろ

142. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:30:16  ID:MzMjkxMDQ このコメントへ返信

原子炉積め。

143. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:30:42  ID:cwMzMxODQ このコメントへ返信

荷物は石炭に決定

144. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:31:49  ID:E5Njg0ODg このコメントへ返信

反論しないってことはぐぬぬか

145. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:31:59  ID:IzNDYzMjg このコメントへ返信

モデル3の販売延期等、いろいろと話題だけれども、EVの普及は時代の最先端を行くビジネスだし、私は応援している。大衆車としてEVを普及させるよりも、フェラーリのような高級車路線で進んでほしい。事実高級路線では悪い評判はなく、自動車産業にとってもよい刺激になっている。

146. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:33:39  ID:cyMjA1MzY このコメントへ返信

トヨタが言っているようにインフラさえ整えば水素がいちばん安定して
入手できるエネルギー源。

147. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:40:00  ID:Q1NDM2MzI このコメントへ返信

トヨタは水素でも電気でもどっちでも平気だろ。
世界で1番電気で車をうまく走らせられるのは明らかにトヨタ。あとは、エネルギー源を水素にするのか、電池にするのかって話。
トヨタはリチウムイオン電池じゃなく全個体電池でやりたいから純EVを売り出してないだけ。

148. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:41:05  ID:QzOTU0MzI このコメントへ返信

これじゃ電気はだめ。やはりFCV。

149. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:43:43  ID:EyMzA2MDA このコメントへ返信

ニコラ・テスラがあの世で激怒するレベルでひでーな。

150. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:44:55  ID:c0NTM0NDg このコメントへ返信

充電中の事故多発しそう

151. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:45:37  ID:YyMDM4MTY このコメントへ返信

テスラ車は発電しながら走ればいいよ。

152. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:47:07  ID:k0NDgxODQ このコメントへ返信

家ごと動かすんだから当然だろう
ガソリンでも相当な量使うよ

153. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:47:57  ID:c1MjI0NTY このコメントへ返信

企画段階で悟れないのが間抜けやで・・・

154. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:50:05  ID:MwMDQ2MDg このコメントへ返信

ハゲバン「我が社が請け負いますよ」
ニダソーラー「いやいやウリが」
シナ地主「北海道に発電所つくるアル」

155. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:50:22  ID:Q3NjU1MzM このコメントへ返信

天才の名が泣いているな

156. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:52:52  ID:M1OTU0OTY このコメントへ返信

※108
640km走るのに4000戸の30分の電力が必要ってだけやで。
アメリカの電気代がどれだけかかるのか知らんけど、1ヶ月に800万も必要なほど走らせたらドライバーはkaroushiするんやない?

157. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:53:21  ID:IzODg0MTY このコメントへ返信

これ発表して、テスラの株式が鬼のように上がったよな?数百億円レベルで上がったけどスペックは詐欺と。
 
製品化ままならない数十億で作ったプロトタイプを発表して数百億円を荒稼ぎwwww

158. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:55:33  ID:QzNjYzNDQ このコメントへ返信

サムソンの携帯ですらあの威力 コイツが充電中爆発したら

159. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:56:27  ID:IyNjA1NTI このコメントへ返信

バッテリー重量が「23㌧」だってwwwwwwwww
無理ゲーにもほどがるわ

160. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:56:28  ID:U3MTM5MjA このコメントへ返信

発電所の不足もアレだけど送電網や負荷調整も絶望的だわね

161. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:57:11  ID:AxNjc1Njg このコメントへ返信

前にロータリーエンジンを詰んで、それで発電しつつ走るタイプの
スポーツカーが、どっかのモーターショーで展示されてたけど、
そっちのほうが良くないかな?

162. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:57:26  ID:c5OTU0OTY このコメントへ返信

※127
先日も池上の番組でやっとったわ
深圳やったかな
中国は電力って潤沢にあるんか?
そうは聞いてないんやが
彼の国は一箇所にだけ資材も財力もドバドバ注いで、その他地域は見向きもせん
美味しい部分を吸い終わったらポイ、で次の土地へ流れていく
せやから土地も人も消耗して砂漠化が進むんや

163. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 17:58:13  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

そもそも論だけどリチウム自体が希少資源で南米の塩湖にしかなく
価格が暴騰気味だけだなあ

164. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:00:13  ID:g4Mzg1NTQ このコメントへ返信

今度売るロードスターも100キロまでの加速が1.9秒で1000キロ走れるってな。でも最初の千台だけ手付金を払えば500万位安く買えるそうだ、そして販売は2020年からだそうで俺はちょっと詐欺じゃねーかと疑ってる。
今現在モデル3って車種ですら発売が遅れてるんだしな。

165. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:00:20  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

今は年数万台だけだから問題ないけど、将来数千万台の規模になれば確実に電気の供給問題に
なるわ
それにリチウム不足でバッテリー自体馬鹿高くなる

166. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:01:18  ID:M0ODI2OTg このコメントへ返信

EVとかソーラは投資で後からきたやつが損をするしくみww

167. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:01:57  ID:M4MTkyNzI このコメントへ返信

核融合発電実用化後の足だな。

168. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:05:05  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

で将来リチウム不足でたぶんナトリウム電池になるだろうけどナトリウム自体が危険物で水を掛ければ
爆発するしなあ
23トンの電池なんて常軌を逸している
もしも充電中にナトリウムが爆発したら街一つ壊滅する

169. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:07:03  ID:kwNjI5NzY このコメントへ返信

とうとう理想に技術が追いついてないのがバレたか

170. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:08:08  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

そもそも電池て老朽化すると処理困難な危険物だからなあ
どうせ日本以外ので国ではそこらに捨てて山火事頻発になる未来しか予見できない

171. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:08:19  ID:M2ODE5ODQ このコメントへ返信

州の補助金で運営して、吊り上げた株価で創立時の役員だけウハウハ逃げ出すパターンでしょ。
アメリカらしいビジネスモデルを追求してるだけで、製品が役に立つかはあまり問題ではないな。

172. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:10:54  ID:UzMjMxNjA このコメントへ返信

1600キロワット30分ってことは
鉄道の送電線を使ったとしても1500Vの電圧で500Ah超が必要ってことか。
どっから共有すんのん?

173. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:11:39  ID:c1NDMzMjg このコメントへ返信

コンテナ半分が電池なんかな

174. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:12:07  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

そもそも太陽電池の雨と夜は発電できません問題は解決したのか?
結局ドイツはフランから夜は原子力で生産した電力を輸入することで
を太陽を推進していることをなぜか無視する池上

175. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:14:45  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

まずevの課題てそもそろリチウムが希少資源であること
代替のナトリウムが危険物であることを無視しているからねえ
環境保護運動活動家の現実を踏まえない空論にしか見えない

176. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:16:02  ID:kwOTE0NjQ このコメントへ返信

セグウェイで投資させて金集めまくってたの思い出した

177.  燃料効率が劣る電気自動車   2017年12月08日 18:16:14  ID:gzNTUxMDQ このコメントへ返信

  電気自動車効率90%
  発電効率42%
  送電ロス5%   有効分95%
  充電器ロス15%  有効分85%
 
    0.9X0.42X0.95X0.85=30.05
つまり 電気自動車のエネルギー効率は30%
  一方ガソリン自動車の効率は40%
  
 
 結論
    電気自動車よりガソリン車の方が燃料効率が良いのに何故電気自動車が・・・・・

          

178. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:19:10  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

※177
単純にガソリン車ではどうあがいてもトヨタに叶わない
中国とドイツの策略でしょう?

ただあいつらはリチウム電池は将来価格が暴騰することを、無視している

179. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:22:10  ID:M2Mjg1NTI このコメントへ返信

これ充電したらその地区停電起きそう…
発火でもしようものなら爆発しそう…

180. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:22:47  ID:AxNjAwNzI このコメントへ返信

こんな大馬鹿トラックを国のあちこちで充電されたら、大停電が起きるんでない?
そしたら米国なら訴訟提起の嵐になって、弁護士ウハウハw

181. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:23:52  ID:I0Njg1NzY このコメントへ返信

つか、燃費うんぬん以前に過負荷に対してモーター弱いから、重機や大型輸送車両って向いてないんだわ

余力のあるモーターにすると重量と動かすための電力が上がるからさらに燃費悪くなるし

182. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:24:06  ID:I0NTMzMzY このコメントへ返信

この前マツダが画期的な技術を搭載した新型ガソリンエンジンの量産に目処をつけたって発表してたがあれがまさに究極のエコなガソリンエンジンだろうな(ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのいいところを合わせた)
東京モーターショーでも見学者わんさか来たらしいしな
あと普通のガソリンエンジンもディーゼルエンジンもあそこは研究してるよ、そうでもしないとマツダなんてどっかに吸収されちまう位の会社だもん

183. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:25:32  ID:M3NTQ0NTY このコメントへ返信

テスラですら

184. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:25:41  ID:YyNzY2NA= このコメントへ返信

なお将来化石燃料車を販売禁止するってすでに決めちゃった国々が

185. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:25:56  ID:E5OTAyMzI このコメントへ返信

実用には程遠い代物
送電網に繋がったら、停電が頻発する
発電所や変電所にも過負荷がかかる
はっきり言って、危険物
電力の安定供給の妨げにしかならない

186. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:27:22  ID:Q2MTUwMDg このコメントへ返信

金額ベースで考えると
日本オール電化の4人家族冬で月800kw16000円
1600kw=32000円として
日本の場合軽油32000円分300ℓ 
640km走行可能なら相当燃費2km/ℓ

187. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:28:43  ID:Y2MDE2MA= このコメントへ返信

その電気を賄うために原発増やしたり火力発電増やすんだろ。
そして送電ロス。
中国なんか原発増やしまくっているが増やしてもあの人口の電力賄えるとは思えない。

188. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:29:22  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

※184
時々ヨーロッパはマジで中世に戻りたがっているような気もする
太陽電池パネルと風力だけで文明を維持できる幻想をいただいている
まあ実際には原子力と石炭だよりだけどなあ

189. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:29:48  ID:MwODA4MDg このコメントへ返信

スレ違いかもしれませんが北の木造船が函館沖に逃走を図ったらしいです!
管理人さん早急に記事作成お願いします!

190. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:30:39  ID:U4NjY0OTY このコメントへ返信

なんで電車があの形状なのか考えようか。

191. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:31:45  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

そもそも全世界の車を電気自動車にできるほど
リチウムは生産できないのだが・・

192. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:32:05  ID:c2MjI1MDQ このコメントへ返信

※181
船舶に使われてるモータはなんなんだよ

193. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:33:34  ID:YyMjU3Mjg このコメントへ返信

しゅ、しゅごい燃費だ
これは周囲に人が泣いてしまうレベルの燃費

194. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:36:48  ID:QxNjc3OTI このコメントへ返信

>>外資のハッタリ

JALが契約しようとしてる超音速旅客機も大丈夫かな?( ・∇・)ニヤニヤ

.

195. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:38:04  ID:czNjMwNTY このコメントへ返信

車で思い出したけど、日産の無資格検査報道は、間違いなく安倍政権の仕業だと思う。正直、あの手の事は中小企業でも割とやってる事だし、明らかに騒ぎ立てすぎてる。
恐らく、日産がスポンサーを務める安部礼司が、同じ『アベ』なのに自分達より好感度がある事が気に食わなかったんだろうなぁ

196. Yuki von Murata   2017年12月08日 18:39:49  ID:c1NTU4NjA このコメントへ返信

このトレーラーの発電量1600KW、3000~4000戸(連合王国側の試算)を読んで…戦艦大和の発電量はある時期(正確な時期は不明)の八王子市を賄える電力と同じだと子供の時に聞いた記憶があるのでそれを連想した。
.
気になったので検索した。ダブルチェックしていないので、正確だとは今の段階では言い切れないが…戦艦大和:4800KW 1600世帯の発電量(日本側の試算)とある。
.
このトレーラー3台充電に要するに電力30分と戦艦大和の発電量がほぼ等しくなる。比較するとこんな面白い事がわかる。同時に、改めて効率悪いトレーラーだともわかる。

197. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:39:56  ID:QzMTAyNDA このコメントへ返信

このままなら融合発電でも実用化できないと普及無理やな

198. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:45:54  ID:IzMTA3Mg= このコメントへ返信

23: 名無しさん@1周年 2017/12/08(金) 14:24:54.51 ID:5ZhNqF+L0
30分間だけ4000戸分の電力が必要というだけだろ。w
そんなこと言ったら工場とかどうするんだよ。w

工場はその電力で物を造ってんだよ?
コイツのアタマは切れたゼンマイか??

199. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:46:25  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

結局は電気自動車推進は夜間でも出力調整ができないフランス原子力産業(アレバ)の
陰謀にしか見えないねぇ

2011年以降原子力産業の衰退でそれが主産業のフランスが相当焦っているのでは?
それとトヨタを潰したいドイツと中国がタッグを組んだという構図では?

200. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:46:58  ID:AzNTY3OTI このコメントへ返信

30分で1600kW…ここまでピーク消費がデカイと
デマンド契約だけでも相当高額。
複数台充電なら20000V以上の受電設備も必要に
なるし、設備投資も相当必要。
自社で大型コージェネ発電かメガソーラーでも
運営しないととても採算合わん。

ディーゼルでいい。

201. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:47:27  ID:UxNDE4MzI このコメントへ返信

トレーラーだけの問題じゃない
 
乗用車だってEVが普及したら、充電するのに原発が何基必要になるのかって話だよ

202. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:52:46  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

そもそも23トンもバッテリー重量があると橋や道路が持つかね・・
車体は戦車並みの重量でしょう

203. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:54:20  ID:IzNzQ1MzY このコメントへ返信

かなり前から言われてたやん
今のガソリン車が全て電気カーになったら、7倍以上石油を消費しなきゃなんねえて

204. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:54:32  ID:AwMzA4MTY このコメントへ返信

イギリスって確か女王が電気自動車の開発を推進するみたいな事言ってたから
もう後には引けないんじゃないの?

205. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:55:25  ID:I0NTMzMzY このコメントへ返信

※201
ソーラー発電ガー
風力発電ガー
地熱発電ガー
水素ガー
省エネガー

206. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:56:29  ID:U4OTAxOTI このコメントへ返信

JR貨物の桃太郎ことEF210が出力約3400kWで1300トンコンテナを牽引する
このトラックは何トン積めるの?

207. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:57:10  ID:k0MTcwNzI このコメントへ返信

テスラはたしかミラージュよりCO2出しているんじゃなかったっけ?

208. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 18:59:30  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

※205
ソーラー発電ガー
雨や夜は発電できません・・しかも充電は雨の日や夜に偏る

風力発電ガー
所詮は風任せの発電

地熱発電ガー
火山は国立公園が多く開発できない事が多い
硫黄による腐食で設備が急速に老朽化する

水素ガー
そもそも水素は2次エネルギーです

省エネガー
そんなものは、限界がある

209. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:00:10  ID:IwNTY0MTY このコメントへ返信

※126
その馬鹿案は交換用バッテリーが全て均質=劣化しない前提だぞ

210. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:01:57  ID:A4NTg4NzI このコメントへ返信

さすがはブラックテスラ様

211. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:02:39  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

昔の戦車が装甲が厚くなりすぎて、余りの重さで橋を移動できなくなり
実戦配備できなかったことを思い出すわ

212. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:04:27  ID:YxNTUwNTY このコメントへ返信

トラックはともかく、乗用車はEV化していくよ。
この流れはお前らがいくら否定しようが変わらない

213. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:05:51  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

※212
ねえねえ
リチウムの生産量知っている?
今ですらリチウム不足で価格が高騰しているんだけど

214. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:08:10  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

kれが現状

次世代自動車の登場で、リチウム不足に拍車がかかっている。過去2年でリチウム電池の原材料価格は3倍以上に上昇。わずか1年足らずで1トンにつき2万ドル値上がりした。

215. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:08:54  ID:cwMzI1Mjg このコメントへ返信

トラック1台で約4000戸分の電力が必要なら何処の企業も導入しないだろ。
電気代が値上がりしてる中、多くの企業が苦労して節電に勤めてるのに、こんなの導入したら本末転倒だろ。

216. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:10:31  ID:I0NTMzMzY このコメントへ返信

※208
まぁそれが現実なんだけど脱原発論者はスルーしてるのかそもそもわからないのかそこを語らないんだよな、そいつらを担いでるマスゴミもね
車のエコはいかにして少ない燃料を効率よく燃焼させてエネルギーとして取りだしなおかつ排気をクリーンにするかだと思うんだが、そりゃ全部クリアするのは非常に難しいけどやらんわけにはいかないでしょ

217. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:11:07  ID:M2OTg2MDg このコメントへ返信

無用の長物。

218. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:11:36  ID:AxNjUwNTY このコメントへ返信

電気自動車は未完成品の見切り発車
バフェット 中国どうすんの?

219. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:18:13  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

※216
まあ結局は原子力と天然ガスしか頼れる発電手段がないことは少しでも勉強した
人は知っているけどねぇ
ドイツなんて結局はフランスから原子力の電気を輸入することで辻褄を合わせているし

220. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:26:07  ID:c5Mzc4MzI このコメントへ返信

ブルジョアがジョーク感覚で買っても五千台くらい売れるんじゃねーのアメリカの場合

221. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:26:10  ID:g0NDE4NDg このコメントへ返信

浮かせりゃ実用出来そうだけど。タイヤじゃ無理そうだな。

222. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:31:12  ID:I2MjQwMjQ このコメントへ返信

これを解決するため1家に1台の発電所を政府が義務付けするのかもなー(棒

223. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:34:26  ID:ExNzUxNjA このコメントへ返信

言うほど電気自動車がエコだとは俺も思えないんだよな

224. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:37:24  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

※223
一番の逆説は、電気自動車の電気を石炭火力で賄った場合だな
石炭で車を走らせるのと一緒
多分中国はそんな感じ

225. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:38:16  ID:c5ODk2NjQ このコメントへ返信

テスラの発表を真に受けてるのってまだいるの?w
いるとすれば、投資詐欺のカモになる素養アルねぇw

226. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:38:44  ID:YxNTUwNTY このコメントへ返信

※213
お前みたいな認知バイアス朝鮮人はリチウム資源に着目するけど、現状でより問題なのはコバルト。
その程度の知識も無いのに言うな?恥だぞ?
つか、普通に考えてその辺も分かった上で投資してんだろ。お前みたいなバカばっかりじゃないからな。
 

ま、移動用に石油を使うより電気の方が資源を多様化可能。貿易収支は改善される。
政策担当者はEVを推進したいだろうよ。

227. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:38:53  ID:M1NjE1Mjg このコメントへ返信

1.21ジゴワット以上かかるんか…

228. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:39:09  ID:c3MzUyNzI このコメントへ返信

kwhあたり20円とすると充電一回で32000円かけて640km走るのが電気トレーラー車
軽油がリッター110円、トレーラー燃費が2km/㍑とすると33000円で600km走るのがディーゼル車

電気代自体は15円くらいにはできるだろうけど充電スタンド設置費用がプラスで乗るし電気トレーラーは重量がパないからタイヤ代だけでコスト逆転するのでは?

229. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:40:10  ID:k1NDAwOA= このコメントへ返信

鉄道輸送で良いじゃん…

230. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:40:45  ID:U5NDM0MzI このコメントへ返信

電動車は今のところ、ガソリンの3倍ぐらい効率がわるいらしいなw
全然エコじゃないどころか、犯罪的資源浪費の所業らしい

231. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:41:44  ID:c4MjM1NTI このコメントへ返信

※212
実用出来たとしても小型のじゃ無いと無理だろ。

232. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:43:30  ID:c5ODk2NjQ このコメントへ返信

※90
それ、どこのホリエモン?w

233. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:44:20  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

※226
そもそも今の実用電池はリチウム一択で
コバルトなんか高すぎて誰も使ってませんけど?
頭大丈夫?

ねえねえそれにその電気はどうやって発電するの?
まさか雨の日や夜は発電できない太陽電池?
日本では風向風力が定まらずほとんど実用できない風力?

234. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:46:56  ID:IzMjMyMzI このコメントへ返信

1.6ジゴワットだと!?

235. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:52:43  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

今の段階では補助金だよりだからねえ
電気自動車は
多分リチウム高騰でますます価格は上がりそうだし
そのうち補助金も打ちきりだろう
財政負担が重いし

236. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 19:57:46  ID:EyOTk2NjQ このコメントへ返信

本気で車関係でエコを語るなら全ての自家用車の使用禁止と人と車の隔離が必要不可欠なのに
そこを避けるエコカー議論など無用の長物だ

237. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:05:13  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

やっぱ電気自動車の致命的な欠陥は電池が重い事と
繰り返しの充電で即劣化することだな・・
劣化すると能力がすぐに半分以下になる

238. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:16:22  ID:Y2MjUwODA このコメントへ返信

*159

本当なら、日本の法令だと車両総重量に制限があるから、殆ど荷物積めないんだけとwwww

239. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:19:51  ID:I3ODE4NzI このコメントへ返信

しかもリチウムって熱にかなり弱い材質なんだよなぁ。
だからスマホバッテリーでも発火したり爆発したりするわけで。

240. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:21:26  ID:I1NjA5NjA このコメントへ返信

電気自動車はな、有害物質の出る所を車の排気管から発電施設に移して誤魔化しているだけで、各種装置の製造から廃棄の過程まで見ればガソリン車やディーゼル車も真っ青のとんでもない自然破壊要因なんだよ。

241. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:24:51  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

※239
23トンの電池が発火したら家が吹っ飛びそうだな

242. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:26:25  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

※238
法規は40トンだっけ?
車両重量が確実に100トン越えそうな車なんぞで橋を通過したら
橋が落ちるわ

243. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:28:07  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

※240
そもそも電池の廃棄自体が危険極まりないしな
ミズかければ発火するし

244. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:39:08  ID:gyMTI3ODQ このコメントへ返信

普通自動車でさえ問題抱えてるのに大型車でできるわけないんだよな
最近、車まとめでやたらとテスラを持ち上げてるのがいてウザい

245. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:39:44  ID:AyOTg3MDQ このコメントへ返信

※45
そうでもないよ、ゾリットバッテリーさえ実用化出来れば一発逆転で使えるレベル
ただ現在は数回しか使用できない

246. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:47:50  ID:E3Njk1NTI このコメントへ返信

しかもテスラのモデルSってやたらとでかいんだってな
全幅はフルサイズSUVの代表格のエスカレード以上だとか
流石はアメ車だわ

247. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:48:32  ID:g5NzI0OTY このコメントへ返信

イーロンマスクは詐欺師

248. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:54:23  ID:I3OTgxNjA このコメントへ返信

電車と違って走行に必要な電力をあらかじめしかも急速に充電しなきゃならないってのがデメリットか。
昔は電車でも夏場なんか電力使いすぎて停電してたりしたよな。

249. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:54:26  ID:YxODUxNDQ このコメントへ返信

今年の夏の暑さでシナチク製電気バスが燃えまくってたな

250. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:54:55  ID:U4Mzc0MjQ このコメントへ返信

テスラ社員が手回しで発電します

251. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 20:57:42  ID:c2OTc2MTY このコメントへ返信

エンバイロメント バイオレンス

252. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 21:07:17  ID:UyMzk4NzI このコメントへ返信

よし、灯油で小型発電機回して充電すればいいか・・・・難題は200基くらいひつようなことだ

253. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 21:08:42  ID:UwMzI3MjA このコメントへ返信

これどっかの日本企業が投資かなんかしてなかったっけ?

254. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 21:11:43  ID:EwMTk3MDQ このコメントへ返信

電気の安い深夜を狙って充電すれば安くあがるかもしれないが、それだと1充電で1日走れないとダメだからなぁ
640kmで時速100kmの6時間ちょいって考えるとバッテリー2倍はいるな

255. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 21:15:33  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

※254
そもそも深夜電力が安いのは出力調整できない
原子力発電が稼働しているのが前提だからなあ

今の日本では成立しない

256. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 21:40:51  ID:g2MjI1ODQ このコメントへ返信

そもそも電力で車を走らせるということは、どこかでエネルギー変換している=メチャ効率悪いということ

257. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 21:47:34  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

元々電気自動車て原発が安い深夜電力を供給することが前提だからねえ
地震がないことになっているフランスとそこから電気を輸入できる
ドイツにしか通用しない話

258. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 21:53:06  ID:k4NDY4NDg このコメントへ返信

夏場のアスファルトがえらいこっちゃ。

259. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 21:55:22  ID:Y0NDg4MTY このコメントへ返信

車に原子炉登載したら問題解決!

260. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 22:20:17  ID:AyMTkxNjg このコメントへ返信

ん?
よくわからないけど、これダメなん?

261. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 22:30:35  ID:I3NjE0MDg このコメントへ返信

大体、電気自動車なんかエコでなく単なる自己満足にしか過ぎんからな

262. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 22:31:16  ID:cwMjg5Mjg このコメントへ返信

定期的に油田発見とかニュース流してた支那畜みたいなもんだろ。
バカな投資家を騙すための撒き餌。

263. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 22:34:02  ID:AwMTc0MTY このコメントへ返信

※258
今でさえ大型トレーラーで夏場はやばいのになあ
電気トラックなんて重すぎてまじ道路がやばい

264. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 22:35:31  ID:IzNzYxNDQ このコメントへ返信

というか、乗用車用の急速充電でも一般家庭400軒分ってことだろ。
これって中堅規模の工場並みだな。6600Vの高圧引き込みか、
下手すれば22kVとか66kVの特高受電だな。

265. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 22:35:49  ID:UyNDE0MzI このコメントへ返信

お前らテスラコイルだけ作ってりゃいいんだよ。EVなんて背伸びすんな。ノウハウもないくせに。

266. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 22:51:39  ID:QzMTAyNDA このコメントへ返信

※260
インフラが無理ぽ

267. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 22:53:06  ID:gzMjk5MTI このコメントへ返信

トロリーバスみたいなやり方でいいんじゃない?

268. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 23:08:35  ID:k3Mjk5Njg このコメントへ返信

※31
トーロリー! おー!
トーロリー! おー!

269. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 23:32:47  ID:A1MTgyNDg このコメントへ返信

テスラー、相当ばんざーい

270. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 23:36:35  ID:AxNzcxMjA このコメントへ返信

馬鹿な奴て何が環境に良いかを理解出来ずにセンセーショナルな見出しに騙されるんだよね

1kw=860kcal 発電効率=40% 送電時の圧損・・・とりあえず無し 充電時の効率=60%
経由1L=8500kcal

1,600kw=1,600*860=1,376,000kcal

1,376,000/0.4/0.6=5,733,333.33…

5,733,333/8500=674.5(L)

これで483km仕様だと考えると、1kmあたり1.4Lだから、ディーゼルのトレーラーの 
二倍以上の燃費になる。

271. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 23:50:47  ID:gyMTY0MTY このコメントへ返信

1600ワットじゃなくてキロワットか。
テスラ社員が、発電用歯車を、ローマの奴隷のように回せばいいんじゃね?

272. 生協員@ほしゅそく   2017年12月08日 23:51:33  ID:cxODI4NzI このコメントへ返信

※245
その高性能バッテリーはガソリン・ディーゼル車、HV、PHV、FCEVに転用できないわけじゃないですよね?
EVの航続距離や充電時間が多少緩和されたところで、ほかの車は技術的にもっと便利になってるはずだから、
EVが最良の選択にならないというのが私の考えです。
ま、マスゴミに踊らされて大衆は最初は手を付けるでしょうが、余りの使い勝手の悪さに手放すケースが増えるでしょう。

273. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月08日 23:52:00  ID:gyMTY0MTY このコメントへ返信

1600キロワットの電力を30分で充電って、バッテリーが一気に劣化するんじゃね?

274. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 00:01:49  ID:cwNTMyNjA このコメントへ返信

30分で、4000世帯分ということは
1日24時間換算だと48で割って83世帯で
1ヶ月30日換算だと30で割って2.78世帯て事だろ。

トレーラー650km走るのに必要な電気料金としては格安だろw
この効率の良さが理解できない馬鹿が居るんだよね。

275. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 00:03:26  ID:M3OTQyOTI このコメントへ返信

ステラのEV大型トレーラーで、非常時に4000戸分の電力を賄えるのかと思ったら全然違った。

276. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 00:08:00  ID:k3MTU3Mjg このコメントへ返信

自家発電装置でも作れよw
いい迷惑だろこれw

277. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 00:23:53  ID:Y2NDc2MTA このコメントへ返信

1.4ジゴワットの電源を使うしかないな

278. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 00:26:44  ID:EyNTA2Njg このコメントへ返信

650km走るだけこれだけ電力必要ということは、
滅茶苦茶電気食いまくるな。

279. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 00:39:21  ID:cwNTMyNjA このコメントへ返信

※278
トレーラーの軽油だってリッター3キロぐらいだから、
650km走ったら24000円ぐらい掛かるんやで。

280. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 00:44:12  ID:U4MDEyMTY このコメントへ返信

ひゃっひゃっひゃ
内燃機関が最強なんだよっ!

281. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 00:46:16  ID:MzMDM1MDI このコメントへ返信

※233
横からで悪いが、それで君がリチウム電池について何も知らないと言うことが分かった。
コバルト酸リチウムなどの電極材料なんだよ。
まあ、マンガン系とかも伸びてはいるけど。
あと、リチウムの埋蔵量は数年前までは「EV普及には無理」ってあったけど、
最近、どこかで「十分にある」ってレポートが出てた。

282. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 00:49:29  ID:MzMDM1MDI このコメントへ返信

※270
環境とか関係なく
「テスラが主張しているような「30分で充電」なんて無理じゃん?」
って話だよ。

283. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 00:53:08  ID:cwNTMyNjA このコメントへ返信

※282
頭が悪いの?
各々の車が個別に石油をエネルギーに返還するよりも、
大型発電所で電気を作って、充電する方が効率が良いて事だろ。

284. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 00:55:22  ID:kwNzA4MDk このコメントへ返信

あれ、どっかの会社がこのトラックを数十台導入って話が出てなかったっけ?
そのうち、テスラのトラックヤードで充電するには、ロシアや中国がやってるような海上原子力発電所がセットでお薦めされるとかになるなw

285. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 01:00:14  ID:MzMDM1MDI このコメントへ返信

※283
モノが「大型トレーラー」で業務に使うことを考えると、
例えば運送会社が20台使うとなると30分×20=10時間を充電に充てることになる。
その間ずっと会社は「4000軒分の電力」を供給することになる。
そんだけの供給できるの?

286. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 01:12:23  ID:k5NjY3NzA このコメントへ返信

えっと、問題はエコとかはどうでもよくて、現在の過剰に余っている電力を使えばどうなるんだろうか?って着眼点だと思うぞ?

4000戸って考えると正直ありえなさすぎだけど、その電力が売れる訳だから電力会社はウハウハな訳だ。

結局国民が損をしなくて、余っている電力をさばけて、金儲けが出来てウマイ話だろ?
ま、規模があほらしくて絶対に流行らないと思うがw

287. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 01:19:43  ID:EwNjA1MTY このコメントへ返信

※95

 一か月あたりの電気代が天井知らずに跳ね上がるな。
 ガソリン代より高つくエレカって一体・・・

288. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 01:25:23  ID:M2NzM5Njc このコメントへ返信

がんばえー
ちうごくしゃがんばえー

289. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 01:31:31  ID:MzMDM1MDI このコメントへ返信

※283
もう一つね、
「1600キロワットの電力が必要」なんだから、充電効率を90%として
1台を充電している間に160キロワットが熱として放出される。
一般的なIHヒーター100台分の熱が発生するわけだけど、バッテリーパックが悲惨なことにならんの?

単純なエネルギー変換効率みたら、EVはFCVの2倍くらいの効率がある。
でも、「現場で使うための充電時間」がEVの弱点なの。
FCVだと数分で終わる燃料補給に、EVだと何時間も掛けなきゃならん。
その弱点を「30分で出来る」としたのがテスラの発表で、
それに対して「従来の充電器の10倍くらいの性能が必要だけど、無理じゃね?」って突っ込みが入ってるの。

290. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 01:32:54  ID:k0NzQ5ODg このコメントへ返信

※216
日本しねの偏向カスゴミが、日本人のためになる提案なんかするわけがなく、
ミンス政権を作るように誘導したのと一緒で、
奴らは、常に日本人を騙して、悪い状況に追いやる誘導をしてるだけ。

291. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 02:05:04  ID:EyNTA2Njg このコメントへ返信

夢があっていいとは思うよ。
しかも今のトラックが電気に変われば、それだけ排ガスが出なくなり環境にも優しい。
さらに自動運転を備えているから、例えば高速だけでも自動運転にすれば、
物流の値段を変えて、個人宅配にも値段を還元できるだろう。
バッテリーの問題を解決しても、走らせばいずれバッテリー交換はしないとならんだろう。
まぁすでにウォールマートで受注を受けたらしいので、
どうなるか面白く様子見させてもらいます。

292. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 02:24:50  ID:YwOTEyNTY このコメントへ返信

荷物積んだらどんだけ~8000戸分くらいかなwwwwwwwwwwwwwwwwww

293. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 02:39:01  ID:M1MzkyMA= このコメントへ返信

大型貨物トラックでたった640kmしか進めないとか使いもんにならんだろ
これに荷物満載したりしたら200kmしかすすめないんじゃねーの?w
東海道はしったら浜松にもつけねーよ

294. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 02:47:32  ID:M4Mzc4NTI このコメントへ返信

いくら環境に優しいなんて綺麗事言ってても、
途上国が空気汚してるんだから無駄。
先に途上国を潰す方がいい。
地球に世界中の国を先進国並みの生活させる余裕はないよ。

295. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 03:18:05  ID:IwNzQ0OTk このコメントへ返信

ざっくり調べてみた(WIRED,いすゞ)
WIREDの記事には、600マイル走るのに14tのバッテリーが必要で、アメリカでは車両総重量は40tまでと決められてるから、その他の車体の重さから9tしか積めないはずなんだと…

そして、その記事の数字から日本の法規に照らし合わせると…
トラクタ、フルトレーラの車両総重量が “最大で“ 25tまで、とある。

終了

296. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 03:19:01  ID:IwNjU1NjY このコメントへ返信

キアヌリーブス?トム・クルーズ?の映画思い出したわ ちっちゃな電池発明して あちこちから命狙われる奴を
しかし時代はテスラでしょ😁

297. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 03:36:18  ID:AzMjAyMzE このコメントへ返信

コメントを控える←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwメリケンwwwwwwwwwwww

298. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 04:15:40  ID:Q4NDY3NDU このコメントへ返信

※293
特にアメリカは1000km単位の移動なんて普通なのにな

299. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 05:11:33  ID:Q4NTA5ODA このコメントへ返信

重い大型車にEVが不向きなのは、既に分かっていたこと。
だから大型車は最後までエンジン車が残る。

一方、普通の乗用車は最終的にはEVが主流になるだろう。
もちろん、今の電池の技術や価格水準での普及は現実的でなく、マグネシウムの様な安価な資源を使ったバッテリーが実用化されることが大前提になる。

HEVは、燃料の水素を安全に扱う技術がポイントとなる。
水素の様な漏れやすいガスを扱うのは、緻密な材料技術や加工技術を持つ日本が得意とするところであり、燃料電池についても日本は基礎技術を持っている。
日本がHEVに注力しているのは、将来の中国やインドの安価なEVに対抗するには、HEVの方がまだ有利という判断もあるのだろうが、ハイブリッド車が作れれば当然EVも作れるので、実際は両天秤にかけている。

300. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 05:47:30  ID:g4MjI4Mzg このコメントへ返信

3000~4000戸でなく1戸ならどうなんですかね…

301. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 07:23:04  ID:U3NTM5MjM このコメントへ返信

※300
0.5時間×4000戸÷24≒83日
一年の約1/4を充電するだけでカラの車を630kmも移動できる究極のエコカー

302. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 07:43:32  ID:c5Mjk0ODk このコメントへ返信

新しいことに取り組み、新しい問題が出て来て、なんとしてでもその問題を解決しようと血眼で努力するのがアメリカのベンチャーなので侮ってはならない。

303. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 07:47:42  ID:IzNjg3ODU このコメントへ返信

※127
中国のような国土の広くてインフラ最悪な国にEVは無理。

304. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 07:54:12  ID:M0ODUyNzU このコメントへ返信

中国やエウロパでEVだけにするって言ってるけど
それだけの電力をどうやって確保するんだろうって思ってる
ドイツはフランスの余った原発電力を買ってしのいでるけど
電力不足したら買えないで、原発廃止が仇となる

305. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 08:09:41  ID:U2Njg5Njc このコメントへ返信

この手の話はいつもソーラー発電とリンクさせてエコって言ってるけど
肝心のソーラー発電が頓挫してることはスルーするよね

306. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 08:15:00  ID:kyMDQyMjA このコメントへ返信

もう原子力エンジン搭載した方が早いな

307. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 09:19:33  ID:E4Mjg0OTY このコメントへ返信

技術の地盤固めをしないで次へ次へと行くからこうなるのよw

308. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 10:00:50  ID:A1MDQ0MjM このコメントへ返信

だんだん正体と馬脚を露してきたなあ。

309. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 10:07:39  ID:k3NjU3MTM このコメントへ返信

やっぱ電気自動車は水素だな

310. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 10:19:09  ID:E5NjQwMDM このコメントへ返信

車体が倍になれば搭載するバッテリも倍…って簡単なわけにもいかないよな。

311. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 10:38:39  ID:c4MTQ0OTQ このコメントへ返信

電気自動車の電気は、石油、石炭を燃やして作っており、CO2は発電所で大量に排出されています。
電気自動車は、CO2の排出をしないのでは無く、エネルギーの変換(CO2の排出)が車から、発電所に移動しただけ、
電気自動車は、一般の消費者を騙しているだけで有り、詐欺と殆ど同じで有る。
また台風、大雨の日は、充電などやっている場合では無いだろう。

312. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 10:51:14  ID:E3NTAxMDA このコメントへ返信

※47
電気自動車の歴史自体はガソリン車と大して変わらんからな
問題はバッテリーに尽きる

313. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 11:04:02  ID:MwNTczOTM このコメントへ返信

そらそうだろう
バッテリーの性能も劇的に上がってないのに出力と航行距離増やそうとすれば
大量のバッテリー詰むしかないだろうから、当然充電もそれ相応の電力になる

しかし未だに雨漏りしない車体を作る事もできず、モデル3の量産体制も整ってない状態見ると
トラック自体の出来もおそらくかなり悲惨な物になるだろうな

314. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 11:19:32  ID:Q0MDA2NzA このコメントへ返信

バッテリーの寿命か取替えコストが技術革新しないかぎり電気自動車は妄想の類。

315. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 11:44:57  ID:c1MzAyNDE このコメントへ返信

「二次電池技術開発ロードマップ」
をググって読んでみ。

徐々に良くなっては行くけど、テスラが言うような夢みたいな世界は、2030年でもまだ実現できないことが、バッテリーの専門家が言っているから。

316. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 11:47:02  ID:QwOTQ3NTY このコメントへ返信

ドク「雷ならその電力を補えるはずじゃ!」

317. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 11:50:16  ID:g5NzQ1MTg このコメントへ返信

英国テスラ様の推薦なんだから日本も原発どんどん増やそうぜ
GMじゃなくて東芝でな

318. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 11:53:36  ID:g5NzQ1MTg このコメントへ返信

米国市場も日本市場もお前らにはやらん
淡路島を返せ馬鹿野郎

319. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 11:58:24  ID:g5NzQ1MTg このコメントへ返信

獅子心中の虫、埋伏の毒、ウィルスのような人類の敵
ヒントはパナマ文書、パラダイス文書をお読み下さい

320. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 12:11:40  ID:M3MzY0NzU このコメントへ返信

それがそんなに画期的で便利ならばリーフが爆発的に売れて中古もいい値段してるだろうな
でも現状は全く違う。商品化するレベルに達してる?既存のものに比べて便利で画期的に使いやすくなった?
常にいつ止まるかの不安を抱えながら運転し続けるのは相当なストレスだよ。熱効率だの計算書いてる人いるけど、庶民がそんな計算して車買うの?庶民は環境だの難しい事考えて車買わないよ。ビジネス向けの商品なら生活かかってるからもっとシビアだよね。

321. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 12:13:12  ID:QyNTQwMDY このコメントへ返信

バカ発見車と化したメーカー
詐欺グループはテスラが停まってる家を狙うといいゾ

322. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 12:21:09  ID:AzNTMwODk このコメントへ返信

実家が田舎の電気屋なんだが、親父が昔電気自動車は結局ガソリン車よりもバッテリー交換や充電所の設置なんかでコストがかかりすぎと聞いたことがあるが、今でもプリウスアクアなんか長く乗るとバッテリー交換で金がかかってトータルの維持費はガソリン車とそんな変わらないんだからこんなモン、意識ハイレベルや情弱釣るための餌でしかないだろ。

323. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 12:43:24  ID:MyMDg1NDc このコメントへ返信

高速充電よりもバッテリー交換の方が費用をおさえれるんじゃないかとおもうんだ。

324. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 12:45:14  ID:kyMDMwOTg このコメントへ返信

知人がTVで中国ではバスをEV化してると褒めていたそうだが、、、、。
武田先生がいつも言ってる「本等にそれはエコなのか?」
この回答を太陽光発電やEVで儲けてる会社に問いただすべきじゃないの?

325. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 12:53:37  ID:U3MDU4NTA このコメントへ返信

EVがエコで、って言うけど、バッテリー作るのにどれだけエネルギーが掛かるか、古くなったバッテリーの処理とか、全く考慮していないよね。

326. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 12:53:42  ID:AyNzQ0ODY このコメントへ返信

やっぱネックは電池なんだろうか?
EVよりハイブリッドのほうが現実的だな~

327. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 13:42:16  ID:k0NzY4NDM このコメントへ返信

荒野を走るんなら原子力エンジンでいいんじゃない?20年くらい補給ナシで走れるだろ。

328. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 14:24:36  ID:EyNzM1NzU このコメントへ返信

テスラって英国って会社か
韓国製の原発が増えそうな情勢だけど
それでいいのか?
雨漏りするトラック?

329. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 14:25:51  ID:EyNzM1NzU このコメントへ返信

結局、テスラの集金詐欺なんじゃ・・・

330. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 14:50:14  ID:EyNzM1NzU このコメントへ返信

※327
アメリカで考えたけど現実的でないから
やめたぞw

331. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 14:54:34  ID:g1MTIwNzA このコメントへ返信

EUやチャイナは日本を罠に嵌めたいだけだからな
日本の自動車業界は余計な投資で疲弊させられないように気御付けろ

332. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 15:02:43  ID:g1MjYzNjk このコメントへ返信

EVがエコって
単なるプロバガンダで
広まったデマだな

333. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 16:12:06  ID:gyMDY2MDY このコメントへ返信

どうしてもモーターで動かしたいならモビルスーツみたく小型の核融合炉でも積んだらええんちゃうか?

334. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 16:12:56  ID:gyMDY2MDY このコメントへ返信

※333
核反応炉だったわ

335. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 16:27:30  ID:I4MTU4NDI このコメントへ返信

搭載するバッテリー重量が20トン超えらしいな。
たしかアメリカの大型長距離トラックの重量って36~40トンくらいだよね。
20トンを超えるバッテリー積んだら、荷物の積載量が大幅に減って輸送効率が悪そう。

336. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 16:43:39  ID:M3ODM3NjU このコメントへ返信

※334
宇宙世紀のMSは核融合炉だよ。
種の核動力機は、なぜかふつうの原子炉(核反応炉)w

337. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 17:36:51  ID:YxNTU0MDU このコメントへ返信

ツクツクボウシくらいだったら燃費良かったかもなー

338. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 17:54:42  ID:A2ODkzODI このコメントへ返信

原子炉積んだ方が早いな

339. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 18:36:03  ID:czNTgyNDQ このコメントへ返信

試行錯誤しないことには技術革新は出来ないけど
エネルギー効率に嘘ついてまで普及させるくらいならマジで要らない
火力発電の効率化とエコ化目指した方が現実的

340. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月09日 18:51:03  ID:Y4NjM2MzQ このコメントへ返信

エネルギー効率的には、重量物を電気で運ぶには常時供給するのがベストじゃね?→そうだ電線から常に取り入れるようにすればいい!→線のあるところのみだからあまり自由に走るのは効率悪くなるから大移動は路線決めたほうがいい→線路使えばいい→それ電車。
もともと線路や電気のインフラ整備の難しいところからトラック輸送始まってんだから、スペシャルなインフラ用意しなきゃ使えないEVトラックなんて中国の2階建てバス並みの「投資金詐欺」にちかいものでしかない

341. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月10日 05:08:18  ID:cwNTE2NjA このコメントへ返信

*135
あのフェラーリもハイブリッド車があるんだがこれもトヨタがプリウスを出したからこそらしいな。
いわばプリウスはハイブリッドの実用化のパイオニアということ。

342. 名無しさん@ほしゅそく   2017年12月10日 13:24:54  ID:IyMTUwMjA このコメントへ返信

640kmって空荷でだろ?



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