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1：〈(｀?ω?｀)〉Ψ ★：2015/12/08(火) 07:14:46.67 ID:CAP_USER*.net
339：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 09:18:19.12 ID:L5ObAC+H0.net
インドの高速化鉄道建設予定・・・まだほんの一部や
3：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:18:06.87 ID:gAiy0s990.net
また、土壇場でハシゴはずされるんじゃね？
150：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 08:03:35.29 ID:FEOKVToz0.net
>>3
それはないやろ、インドとシナは犬猿の仲だからな
5：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:18:28.84 ID:S84JgbIb0.net
インドは鉄道大国だけど
混沌具合も半端じゃないから
完全に切り分けた運用をしないとダメだろな
18：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:22:46.38 ID:h2PoRDhT0.net
インドが中国を採用することはない
カシミールの件があるから
24：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:25:59.96 ID:i5oaV5rA0.net
インドの高速鉄道網もやっぱり
屋根に乗客がいたりするのか
48：KUM(ﾟ_ﾟ)N ◆o4DQN..yEA ：2015/12/08(火) 07:35:03.18 ID:VZGRbb3k0.net
(ﾟ_ﾟ)インドって牛を轢いたら暴動になったりするんでしょ。
やめといた方が良いと思う。
49：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:35:12.42 ID:fOkhD6nP0.net
まあ文化が違うからそこら辺きっちり詰めとかないと
仮に採用されたとしても失敗するだろうな
68：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:40:27.98 ID:02TCdt9C0.net
▼インドの鉄道情報
・屋根の上にも人が乗るのは有名
・鉄道事故で毎日、100人が人身事故で死ぬ国
・時には線路上の巡礼者を丸ごと轢き殺す事もある （閲覧注意）
http://hosyusokuhou.jp/20151208114707_68_5.jpg
・これに遺族がブチ切れて運転士を引きずり出してぼボコり、列車に放火する事もある
・なので新幹線が開通するとこんな感じになる
73：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:41:48.69 ID:kxhzuiIi0.net
>>68
よくわかりました、ありがとう
81：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:44:14.55 ID:LMucno8t0.net
>>68
最後ｗｗｗ
76：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:42:32.34 ID:IGstzmr10.net
屋根に乗れる新幹線か。
胸熱だな。
88：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:45:53.96 ID:OEOsxwEo0.net
新幹線の屋根の上に乗っかる強者が現れるわけですね？
95：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:47:37.01 ID:jlDGRHig0.net
乗車率300%の新幹線が誕生
125：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:54:49.93 ID:vTxmKyEH0.net
牛対策が必要だな
高架なのかな？下に人が住みそうだ
133：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:58:37.98 ID:3WQr98nT0.net
国境紛争の相手方に新幹線作らせるとかありえないからな
235：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 08:34:34.17 ID:mO8wkXCL0.net
インドの鉄道w
https://www.youtube.com/watch?v=xr6yL7XXrYw
275：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 08:51:05.98 ID:3gd6zZOf0.net
新幹線の車内は物売りにぎゅうぎゅう詰めの人、屋根にも人が無賃乗車
インドに新幹線は無理
374：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 09:40:14.71 ID:1Pfma1nL0.net
インドにはすでに日本の地下鉄を受注した
経験があるからな
実績から来るものでしょ
484：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 11:08:35.08 ID:eq/8zm+p0.net
インドなら中国に寝返る事ないから安心かね
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1449526486/
円借款１兆円供与 インフラ輸出で巻き返し
日本とインドは12日の首脳会談で、ムンバイとアーメダバードを結ぶ
インド初の高速鉄道建設を巡り、日本の新幹線方式の採用で合意する。
総事業費約9800億ルピー（約１兆8000億円）のうち、１兆円超の円借款を
供与する方針だ。世界の高速鉄道計画で、日本はインドネシアで中国に
競り負けたばかり。インドでの巨額案件の受注により巻き返しを図る。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS07H3V_X01C15A2MM8000/
339：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 09:18:19.12 ID:L5ObAC+H0.net
インドの高速化鉄道建設予定・・・まだほんの一部や
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また、土壇場でハシゴはずされるんじゃね？
150：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 08:03:35.29 ID:FEOKVToz0.net
>>3
それはないやろ、インドとシナは犬猿の仲だからな
5：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:18:28.84 ID:S84JgbIb0.net
インドは鉄道大国だけど
混沌具合も半端じゃないから
完全に切り分けた運用をしないとダメだろな
18：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:22:46.38 ID:h2PoRDhT0.net
インドが中国を採用することはない
カシミールの件があるから
24：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:25:59.96 ID:i5oaV5rA0.net
インドの高速鉄道網もやっぱり
屋根に乗客がいたりするのか
48：KUM(ﾟ_ﾟ)N ◆o4DQN..yEA ：2015/12/08(火) 07:35:03.18 ID:VZGRbb3k0.net
(ﾟ_ﾟ)インドって牛を轢いたら暴動になったりするんでしょ。
やめといた方が良いと思う。
49：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:35:12.42 ID:fOkhD6nP0.net
まあ文化が違うからそこら辺きっちり詰めとかないと
仮に採用されたとしても失敗するだろうな
68：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:40:27.98 ID:02TCdt9C0.net
▼インドの鉄道情報
・屋根の上にも人が乗るのは有名
・鉄道事故で毎日、100人が人身事故で死ぬ国
・時には線路上の巡礼者を丸ごと轢き殺す事もある （閲覧注意）
http://hosyusokuhou.jp/20151208114707_68_5.jpg
・これに遺族がブチ切れて運転士を引きずり出してぼボコり、列車に放火する事もある
・なので新幹線が開通するとこんな感じになる
73：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:41:48.69 ID:kxhzuiIi0.net
>>68
よくわかりました、ありがとう
81：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:44:14.55 ID:LMucno8t0.net
>>68
最後ｗｗｗ
76：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:42:32.34 ID:IGstzmr10.net
屋根に乗れる新幹線か。
胸熱だな。
88：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:45:53.96 ID:OEOsxwEo0.net
新幹線の屋根の上に乗っかる強者が現れるわけですね？
95：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:47:37.01 ID:jlDGRHig0.net
乗車率300%の新幹線が誕生
125：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:54:49.93 ID:vTxmKyEH0.net
牛対策が必要だな
高架なのかな？下に人が住みそうだ
133：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 07:58:37.98 ID:3WQr98nT0.net
国境紛争の相手方に新幹線作らせるとかありえないからな
235：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 08:34:34.17 ID:mO8wkXCL0.net
インドの鉄道w
https://www.youtube.com/watch?v=xr6yL7XXrYw
275：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 08:51:05.98 ID:3gd6zZOf0.net
新幹線の車内は物売りにぎゅうぎゅう詰めの人、屋根にも人が無賃乗車
インドに新幹線は無理
374：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 09:40:14.71 ID:1Pfma1nL0.net
インドにはすでに日本の地下鉄を受注した
経験があるからな
実績から来るものでしょ
484：名無しさん＠１周年：2015/12/08(火) 11:08:35.08 ID:eq/8zm+p0.net
インドなら中国に寝返る事ないから安心かね
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1449526486/
ｲｲﾈ(*^-^*)
インドの在来線は結構速いのね…
中国企業を多く誘致し、中国国内で生活するのと違和感無いようにすると
インドが中国と犬猿なんて、甘く見てたらまたやられるよ
どっちが先に故障するかね？
日本のPRIDE！気合い入れて仕事して下さい。
寝台特急辺りから始めてはどうかね？日本の寝台車両はどんどん退役してるから安く払い下げてもらえると思うが
色んな人種がいるからな。
生活の中にｶｰｽﾄ制の名残もある。金の為に中国へ傾倒する奴もいる。
油断しない事。
画像のインド人の人達、屋根に座ってるけど、怖くないのかな？慣れ？
ヨガが出来るよう座席を取っ払った車両や、水を流して沐浴が出来る車両とか作る？
ブラフミンに線路を祝福してもらえば、あんまり線路に近づいたりしなさそうだし。あ、車両の顔部分を牛っぽくすれば、畏れ多くて近づかないかも。
どんな新幹線ができるか、凄い楽しみ‼
中国のインフラ整備に比べかなり遅れている印象のインド。
でもまあ、発展途上国の人はそんなものでしょうし。
こちらに利益がある限り、商売させてもらいましょう。
印度むんばい亭の「ナンカリー弁当」でお願いします。
コラコラ！。座席の生地で手を拭いちゃいかん！。
ウルヴァリン以来だな
靖国 爆発音 27歳 韓国人男性、爆破容疑 否定も肯定もせず
J氏の知人によると、J氏は2009年12月空軍の下士として入隊。
高校認定試験を経て入隊し、施設兵科で勤務していたと聞いている。
朝鮮日報日本語版
違うからなぁｗｗｗ
ディーゼル新幹線の方が。
これからインドは発展して行くのでしょうけど、それによって貧富の差が益々大きくなるのでしょう。
モディ首相の政治手腕を見せてもらいます。(*´∀｀*)
ほっ。
インドの金持ちってとんでもないんだぞ
そんな層しか利用しないから大丈夫だろ（たぶん）
嫌なら買わなくていいんだよ､欲しいのなら毎度あり
のガンコ親父スタイルで…
>水を流して沐浴が出来る車両とか作る？
↑既に山形新幹線に存在する…
(福島
感電死もじさないと？
実際どうすんだべ？
そりゃインドじゃなくてインドネシアだ
渋谷と高座渋谷ぐらい違う
全線高架とトンネル
ホームも全てドア。物理的によじ登るとか連結部に潜り込む人間を排除。
完成後30年かけて速度アップ運行を徐々に試す。遅延や小事故でも発生したらふり出しの速度に落とす。
365日24時間原発や軍事施設並に泥棒やテロを厳重に警戒。
スタートアップのスタッフは全員日本で訓練k日本人JR社員
あの裏切り方は最悪だった
中国に日本の情報渡して中国案を受け入れたからね
インドは大丈夫だと思う
モディさんと安倍さんは仲良いしね
でも、口から生まれたインド人相手はまともにやったら難しい。
互いの線引き責任の明確が重要。
インドの田舎は想像以上に遅れてるんで大丈夫なんかなーww。
麻生が訪印したとき言及してたろうに
知っとけよそのぐらいの情報
国民は日本指示してんだから分けて考えろよ
今の大統領が退陣したら流れも変わる
＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿_ ﾌﾟｧｧﾝ…
| / //. | ∧∧ // / | ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ…
| ./|￣￣| // |／中＼∩ ./ |
| ..＿☆米☆＿ |(；｀ハ´）∧日∧」
／ （ ´_⊃｀.） . | .共 /（・∀・｀/三~ヽ
／∧越∧ .つ 二二二 .⊂ (彡印ﾐ三)＼
||||ξ´._u｀）t__⌒)~) . (~(⌒ （´く_` ）||||
|||| |∪ .つ／UU＿＿＿＿＿UU⊂ .∪| ||||
||||八__ ⌒)~) (~(⌒ __,ﾉ ||||
||||￣￣|.U.U UU||￣￣||||
・発売する切符は全席指定もしくは自由席も列車指定枚数限定にして超満員を防止
・今までのインド的価値感は全部捨て去って、メンテは徹底的に行い、システムや運用は必ず安全第一、フェイル・セーフの精神で
最低でもこれだけは必要。
無理だからw
それこそ自己責任
プラットフォームもだけど、高架にしても登ってきそうな気がするからなー
糠喜びはしないことにしている
「ノーキ（納期）」と言う言葉が定着し、インドに秩序ができたとかで
インド首相が感謝してくれたと麻生さんが言ってたな
ちなみにこの度のインド訪問の安倍首相の演説で
ここでも大絶賛のスタオペだったとか
例に漏れずマスゴミは総スルーだったけどな
句読点も付けられない文章を書いて、上から目線。
国語ドリル小1から、やりなおしてはいかがでしょう。( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
内政干渉と言われようと、一言ぐらい言っても良いと思うんだけど。
よって屋根に乗る心配は無用、というか
交流2万Ｖだから感電死するわ
日本が通した地下鉄はうまく運営されてるようだけど新幹線は大丈夫か
周りを完全に柵で囲って管理しないと時速300㌔で走行している新幹線の縁に捕まって移動しようとする猛者が出るぞ
インドネシアは、、、（笑）
牛のせいで止まる
閃いた!!━━━━(^o^)━━━━V
ミッションインポッシブルのイサーン・ハントが英仏海峡を通過するTGVで使った特殊な吸盤を、インドで安価で量産すれば売れるな!!早速、ビジネス特許を申請せねば!!
ＪＲ東海の社長だったか会長も絶対にやらないといった中国と違って乗り気になるだろう
それと熱対策が大事になるね
動画あながち間違ってないような気がする・・・怖え～
でもインドネシアより大切にしたいインド応援するよ。
確実に運行できる緩行線網の拡充が急務
日本の新幹線導入は途中で頓挫するかも
現地の職員が研修の時、日本人がいきなりストップウォッチを取り出して時間を計り始めたのに驚愕したそうだが。
あと新幹線の前に警備列車で安全確認
あまり言ってはヘイトになるかもしれませんが、
インドは貧困も大問題になっていて、第２のシナになりつつあります。
（売春婦の娘は、ここ何十年と、ずっと売春婦のまま抜け出せない。
やばい病気持ちの人たちも、ほったらかしのまま。政府は、何もしてない。）
道徳観念がアフリカの貧困地区ぐらいに欠如していますから、
カースト制度が消えない現在、もしかしたら、シナ以上に悲惨になるかもしれません。
インド経済は、シナと同じく傾きつつありますし。
人口増加も抑えきれていませんし。
ノンヘルで時速８０キロのバイクを体験しましたが、息ができずつらかったです。
新幹線で本スレのようなことになれば、死傷者が続出しそうですね。
金持ちは桁違いの金持ちだし、トップクラスの人材はヨーロッパ、アメリカ、日本が奪い合いをするほど優秀。
東大がわざわざ現地に事務所を置いて、必死で留学してくれる人間をリクルートしている。
ＩＴ関連の人材の優秀さは誰でも知っていると思う。
また世界のジェネリック医薬品の最大の生産国がインド。
ＴＰＰもＲＣＥＰも、将来インドを含んだアジア巨大ブロック経済ＦＴＡＡＰで主導権を握るための
日米と中国の争い。
新幹線なら回転率も大幅に上がって二階によじ登る人もいなくなる気がする
今まで無賃電車してた連中はどうするかわからんけど
しかしあれで中国が得した事は一切無いんだよな
苦労して損失確定案件を受注した
一周回って日本の為になってる気もするｗ
電車の本数が増えて更に高速鉄道があれば、屋根などに乗ることは無いかも？
電車本数が増えるに併せて、線路内で立ち止まらない、無賃乗車をさせない法整備などインドの努力も必要ね。
あれほど毎日していた
左翼の電車テロの失敗か
残念だったね
安倍氏の外遊のお土産はインド新幹線ですね・・・・ 頻繁に外遊の 桝添は？
インドあることはサンドウィッチマン
インド人もビックリ！
インドア
高くて乗れないから大丈夫
＞2015年12月08日 12:01 ID:8lfO7XcXO
＞寝台特急辺りから始めてはどうかね？
もう、多量に寝台列車は運用されていますよ
そして「地下鉄」で日本式の経営が導入されていますから
今のインドには「新幹線」は必須で最適なんですよ。
＞2015年12月08日 12:26 ID:D6DWjDH20
＞てか電線を引くと電気を盗まれないのかな？
交流二万五千ボルト、高圧を？
＞ディーゼル新幹線の方が。
ああ。あのイギリス向け。最高時速225Kmの クラス800、クラス801 の事ね？
新幹線→電車→架線に近づくだけであの世行き。撮り鉄が何人か焦げている。
金持ってんの？
だって仲良しだもんね♪♪
日本の鉄道システムは容易だろ。
-20℃のクッソ寒いなか、高速鉄道の屋根にしがみついてモスクワ～サンクト間をタダ乗りした命知らずがタイーホされた件を思うと、ありえなくもないと思えてしまうのが怖い。
インドで中国は無いだろうな。
軍事的な敵対関係だし、毛派の後ろには中共がいる。
それに、やはりインドの人々も日本人と一緒に働いてみて勤勉さを評価してくれている。
感情も良いだろう。
ただ兵器の面でのロシア依存が怖いよな。
インドの場合寝返るとしたら中国じゃなくてロシアのほうが可能性大。
インドネシアは棺桶が走る
東海道新幹線並みの1時間に15本、（ 20分を 3分、4分、3分、3分、7分 の間隔）で運転したら
屋根や窓、扉などに捕まらなくても 余裕だと思いますけどねぇ？
コスト的には負けることが多いけど信頼性で頼んでくれてるんだろうから
今日本では中国から新幹線関係妨害されまくってるからな。
焼身自さつするわ、自転車投げ入れるわ、線路で寝るわ、ケーブル切るわ…
今度は完成したらインドでやるんだろうな。すぐシナの仕業とばれるだろうが。
インドネシアの方にはそんな戦略的に新幹線を見ているような気配は全く無かった。だからまあ、普通にどっちがお得な買い物かって程度の扱いだった。
ま、日本は人口動態から見ても国際情勢から見ても何もかも輸出なんてビジネスはだんだんムリっぽくなるし、そうなるとコアテクノロジー関連のコンサルタントビジネスに特化していかざるを得ないから、中国の牽制としてライバルインドの育成に助力するみたいな姿勢なのかしらん。
中国ｖｓインドが世界市場の新幹線主要供給国ってのが未来の構図って感じ。
この国には無理な気がするが
営業できるのは大きい。
今から大成功だな。
(^q^)
やはり調達計画の公示は英語を用いるように努めるべきだと規定されています。
ttp://www.mitsuhashitakaaki.net/2015/11/13/se-69/
TPP関連及び反日工作まとめ 報道されないTPPの21分野 域内ビザ緩和等
ttp://www.logsoku.com/r/2ch.sc/europa/1437999235/
国民全体の教育レベルが高くないと無理でしょうね。
乗員だけしっかりしてても、客がルールを守れないゴロツキでは安全運行など夢物語。
今でも寝台のラージダーニー特急や日帰りのシャタブティ特急があって
前者はデリーとムンバイ、コルカタを結んでいる。どちらも1400kmを16-17時間ってとこ。
特急はとにかく停車駅を絞り込むし、各駅停車は止まる前に乗り込んでくるｗ
乗り込んでくるから加減速緩いのかもしれんがな。
どういう形態の新幹線になるんだろう？
それでもインド人は入り込みそうだけれどねｗ
なんじゃこりゃあ！全速で突っ込んできやがるｗｗ
「１．６６兆円融資します。返済期限は５０年です。」
インド
「サンキュー」
インド紙エコノミック・タイムズはインド政府筋からの情報として、日本が9000億インドルピー（1.66兆円）を超える額を、償還期間50年、利率0.5％の長期低利貸付（ソフトローン）で融資することで合意しそうだと伝えた。通常、日本はこの種の事業については、利率1.5％、償還期間25年以内という条件で資金を融資する、と語っている。
ttp://newsphere.jp/economy/20151208-1/
チョ.ンは黙っときなさい。
特亜のいない世界っていいな・・・
このメンバーなら今のところ話し合いはできる
インドに新幹線？ 見てみたい気持ちもあるが色々問題起きそうで心配。
そんな連中とは付き合わんでよろし
こんなに作り甲斐ある輸出見た事ないｗｗｗ
日印は最高のパートナー
インドネシアのことは
絶対に忘れない。
こいつらはバカチャイナと
仲良く逝ってどうぞ