290 【朗報】タイ、高速鉄道で日本の新幹線方式を採用!!!土壇場で中国を逆転キタ━―━―━(゚∀゚)━―━―━―!!総工費約4300億バーツ (約1兆5千億円)
1( ● ´ ー ` ● ) はスバラシイ(福島県)@\(^o^)/2015/05/22(金) 04:18:05.83 ID:qTAMqerO0●.net
タイが自国内で計画している高速鉄道に日本の新幹線方式を採用する見通しになった。

27日に両国の運輸担当大臣が東京で会談し合意文書を交わす。総工費約4300億バーツ(約1兆5千億円)
ともされる建設資金の調達など課題は残るが、新幹線の輸出が
実現すれば台湾に次ぐ事例となる見通し。
日本はインドにも新幹線の輸出を目指しており、
官民で取り組むインフラ輸出に弾みがつきそうだ。
20150522213559_1_1

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO87131150S5A520C1EA2000/
 
5 カーフブランディング(神奈川県)@\(^o^)/2015/05/22(金) 04:20:31.56 ID:nERA/6as0.net

015b81a8074463a586edc37aef66c593


10 腕ひしぎ十字固め(東京都)@\(^o^)/2015/05/22(金) 04:22:55.93 ID:Ycv1PcTD0.net
ありがタイ


30 ストマッククロー(やわらか銀行)@\(^o^)/2015/05/22(金) 04:47:35.84 ID:EVZiPM240.net
めでタイ


193 ファイヤーボールスプラッシュ(東京都)@\(^o^)/2015/05/22(金) 11:53:15.42 ID:wrHkw+jz0.net
タイの見識を褒めタイ


24 アイアンフィンガーフロムヘル(庭)@\(^o^)/2015/05/22(金) 04:37:07.54 ID:sXJ5ozFQ0.net
最初から日本狙ってたんでしよ

料金下げるために中国にしよっかなーってたんだしょ


29 トペ スイシーダ(東京都)@\(^o^)/2015/05/22(金) 04:45:57.25 ID:3KH1x91p0.net
日本人の税金でタイの線路を作ってやって
儲けは日タイの土建屋と政治家で山分け
ほとんどの一般国民はわけもわからずホルホルするよう
誘導されるだけで、実質は丸損


33 パロスペシャル(東京都)@\(^o^)/2015/05/22(金) 04:48:34.25 ID:GU90ZlkQ0.net
>>29
タイ国民の暮らしが良くなれば、それでええのんや


85 ナガタロックII(群馬県)@\(^o^)/2015/05/22(金) 07:26:50.21 ID:BP6XNy0P0.net
>>29
いいだろ
タイの人が幸せになるだろ


43 張り手(東京都)@\(^o^)/2015/05/22(金) 04:59:30.95 ID:r6fv8kSx0.net
パクリのまがい物より新幹線が良いと認められたのは嬉しい


52 クロイツラス(栃木県)@\(^o^)/2015/05/22(金) 05:32:01.35 ID:RA9m40MI0.net
やったぜ。


54 ローリングソバット(埼玉県)@\(^o^)/2015/05/22(金) 05:40:04.38 ID:JMNJT2MS0.net
中国は事故おこして、即効埋めた実績があるから、
選択肢に入るじたい、おかしいと思う。


72 アイアンクロー(空)@\(^o^)/2015/05/22(金) 06:37:49.65 ID:fAkmx7Z80.net
まぁおそらくは工事方式なんだろな

作業員は現地からも雇い、日本式の指導や運営を叩き込みつつ
タイ人も給料で潤う

材料も現地で調達、またタイが潤う
完成時には社会が潤う

中国だとヒトからモノから全部中国から運び込んで完成でさよなら

インド地下鉄が日本式で成功している


73 ボマイェ(神奈川県)@\(^o^)/2015/05/22(金) 06:55:40.62 ID:RWe+zXsE0.net
国で出せよ
台湾は民間で借りて四苦八苦したから


74 ニールキック(大阪府)@\(^o^)/2015/05/22(金) 07:01:52.87 ID:o3KkxCOv0.net
安倍が5年間で13兆円出すと言ってるからそれを利用するのかな


76 エメラルドフロウジョン(埼玉県)@\(^o^)/2015/05/22(金) 07:15:49.51 ID:4+LNX9Na0.net
タイ人には無理だろ。5年もすればボロボロだよ。
外人に新幹線は維持出来ないよ。
あれは日本人が乗って日本人がメンテする所まで含めたシステムだ。

台湾だってもうグダグダだしな。


77 ダイビングヘッドバット(SB-iPhone)@\(^o^)/2015/05/22(金) 07:16:38.44 ID:+whztBD/0.net
しかし、外国のインフラ事業はかなりリスク高いだろ

トルコのトンネル工事も500億未払い、アルジェリアの高速道路なんかは800億未払い

契約がちゃんと契約しているのは日米ぐらいだよな


78 サッカーボールキック(catv?)@\(^o^)/2015/05/22(金) 07:16:58.47 ID:ri2fAR010.net
>建設資金の調達

こういう時こそADBが動けよw

支払いもタイなら大丈夫だろ。
将来的に成長しそうだし。
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89 張り手(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/2015/05/22(金) 07:35:19.98 ID:izfynyJq0.net
タイに転勤とかいやだな


93 フェイスロック(滋賀県)@\(^o^)/2015/05/22(金) 07:37:20.45 ID:Aiz7ZKY40.net
>>89
現地で没落する日本人が多いぞ。

俺の知り合いもそう。
「他人を気にせず、自分でいられる」、とかでゆるいバンコクの雰囲気に
すっかりはまって3年帰ってこない。


202 腕ひしぎ十字固め(東京都)@\(^o^)/2015/05/22(金) 13:11:00.87 ID:VL/YuWzs0.net
>>89
俺はフランスの後にタイに二年赴任したけど、あの暑ささえなかったら天国だったわ


96 膝靭帯固め(岩手県)@\(^o^)/2015/05/22(金) 07:47:13.11 ID:Wm0Bv/e80.net
で、バンコク-チェンマイの料金、何バーツにするのよ?


100 ドラゴンスリーパー(東京都)@\(^o^)/2015/05/22(金) 08:01:36.19 ID:pDliq2ml0.net
>>96
2000-3000Bくらいじゃない?
バスで1000くらいだから
それ以上だと庶民が払えないと思う


99 ニールキック(大阪府)@\(^o^)/2015/05/22(金) 07:54:28.55 ID:o3KkxCOv0.net
やるとすれば高架じゃね


118 デンジャラスバックドロップ(長野県)@\(^o^)/2015/05/22(金) 08:31:30.20 ID:btR9V/BP0.net
ギリまで中国と迷ってたとか、正直考えられへんわwww


128 ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/2015/05/22(金) 08:42:05.80 ID:dm7xqQrR0.net
命は大事だからな


131 グロリア(茸)@\(^o^)/2015/05/22(金) 08:58:41.63 ID:+lo5Ehnx0.net
そもそも一度脱線死亡事故を起こした中国の新幹線と比較するのがおかしい
相見積もりのための当て馬だろ


135 足4の字固め(dion軍)@\(^o^)/2015/05/22(金) 09:04:02.15 ID:Kjmh3uRN0.net
タイ行ったことあるけど
走ってる車の殆どが日本車でビックリするよ。日本にいるみたい。
そして凄い親日国で好き
チョンとチャンコロは凄く嫌いみたい


136 テキサスクローバーホールド(catv?)@\(^o^)/2015/05/22(金) 09:05:12.59 ID:2MYzkb1H0.net
タイ
いつもの

https://www.youtube.com/watch?v=7s22HX18wDY


いつかは行ってみたい


138 ファイヤーボールスプラッシュ(庭)@\(^o^)/2015/05/22(金) 09:10:19.79 ID:q0wtQhac0.net
>>1
契約してくれるのに日本に呼び出すって酷いな


141 アトミックドロップ(dion軍)@\(^o^)/2015/05/22(金) 09:17:54.13 ID:kppJ5rBr0.net
>>138
旅客鉄道なら普通に日本の方が上だから
シナ製の買っても中国人がどーっと来て造って帰っていくだけだし
国内経済に何の足しにもならんよ


140 足4の字固め(dion軍)@\(^o^)/2015/05/22(金) 09:13:29.66 ID:Kjmh3uRN0.net
しかしタイの気候で新幹線って大丈夫かな?
猛暑と雨季の湿気とか・・・


148 足4の字固め(dion軍)@\(^o^)/2015/05/22(金) 09:30:10.44 ID:Kjmh3uRN0.net
タイは堂々とAIIBから金借りて欲しいね
そして中国から拒否されてもらいたい
多分他の国も目が覚めると思う


150 16文キック(四国地方)@\(^o^)/2015/05/22(金) 09:37:53.32 ID:+d82mrPF0.net
資金面では日本が主導してるアジア開発銀行ってのが有るんやで


168 フェイスロック(愛媛県)@\(^o^)/2015/05/22(金) 10:15:08.38 ID:pr7Qizw50.net
3年タイに住んでたけど今のタイの電車は乗り心地悪いんだよな
座席がプラスチックみたいだし
今後は全部日本製で行こう


169 フォーク攻撃(dion軍)@\(^o^)/2015/05/22(金) 10:15:09.71 ID:+Q3fN7e20.net
中国製は「安物買いの銭失い」と分かったのかな


177 32文ロケット砲(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/2015/05/22(金) 10:44:56.00 ID:amPBuBFK0.net
安物買いの命失い


158 フライングニールキック(東京都)@\(^o^)/2015/05/22(金) 09:52:36.26 ID:eSNn/6s70.net
中国は現地の労働者使わないからな
どばーっと押し寄せてきて突貫工事で早く安く作ることはできそう
でもタイ人が稼ぐことはできない


179 メンマ(チベット自治区)@\(^o^)/2015/05/22(金) 10:48:37.90 ID:pywMlFB00.net
中国との契約条件は

・労働者は中国人でも良い。
・沿線沿い周辺の開発は中国系を優先させる。
・駅周辺は周囲△△kmまで超格安で中国系に使用権を与えないといけない

ってのがあるらしい
タイのニュースで言ってたとタイ人達から聞いた


151 ファルコンアロー(WiMAX)@\(^o^)/2015/05/22(金) 09:38:33.88 ID:+4r8n3NY0.net
いつ死ぬかわからん中国製だったら、
外国からの観光客も嫌がって逃げて行く。

やっぱり安心・安全の日本製だね。



http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1432235885/

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コメント

1. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 21:49:05  ID:Q0MDQ1OTI このコメントへ返信

システムはどうなんだろ?

2. 全魚人・五項目の合意事項   2015年05月22日 21:49:26  ID:MA== このコメントへ返信

良かった良かった、本当に良かった

3. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 21:51:02  ID:I3MTYxNzg このコメントへ返信

メキシコ頑張れよ

4. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 21:52:03  ID:Y4NTM4MTI このコメントへ返信

本スレで日本の税金を使ってなんて書いてるのがいるが、税金を払ってない
朝鮮人がいうことじゃない。

バーカ!

5. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 21:52:33  ID:c5MTI1MzI このコメントへ返信

孫、崎、享

6. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 21:53:10  ID:A2MDEzNDY このコメントへ返信

高速貨物が実現か

7. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 21:53:21  ID:cyNjc3MjQ このコメントへ返信

いいことだ。ここでも中共を撃退できたのが大きいな。早速増資したADBの出番かもね。

8. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 21:56:20  ID:I1MjY3MzQ このコメントへ返信

条件を釣り上げるために最後まで引っ張っただけだろ。

9. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 21:56:31  ID:EwMzcxNjI このコメントへ返信

その見識の高さ、賞賛にあタイする。

10. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 21:57:13  ID:I4MDg0NjI このコメントへ返信

AAわろた

11. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 21:57:53  ID:MxMjcyMTI このコメントへ返信

車両のデザインは奥山清行でよろしく。

てか500系のぞみを越える格好いい新幹線がないのが淋しい。

12. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 21:58:31  ID:YxNTgzOTY このコメントへ返信

本スレのAAは最高wwww
いやあ、ありがタイ!

13. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:00:54  ID:UwNzc1NzI このコメントへ返信

タイは分かってる。

14. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:02:25  ID:MA== このコメントへ返信

皆幸せにな~れ!

15. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:02:35  ID:I4NjI4MDI このコメントへ返信

   _
 彡_、_ ミ グッジョブ
 ( ,_ノ` )     n
 ̄     \    ( E)
フ     /ヽ ヽ_//

16. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:03:40  ID:Q2OTA2MDI このコメントへ返信

最近世界銀行で中国企業12社が国際入札への応札資格を停止になった影響もあるんでしょうね。
発展途上国は新規大規模開発事業で世界銀行を使うので、
中国企業が入札参加が殆ど出来なくなると思います。

17. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:03:44  ID:A4MDcyMjQ このコメントへ返信

中国は当て馬だったんじゃないかね。
日本との値段交渉に利用したんだろ。

18. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:03:49  ID:M2NDY0OTA このコメントへ返信

作るのはもっぱら日本の税金でも、維持すんのはタイの税金だぜ?
将来的にタイが発展して、日本の鉄道事業をひいきにしてくれるなら問題ないが、
年中行事のようにクーデターやってるようじゃ経済も安定しないし治安の上でも話にならん。
なんとか成長してほしいもんだ。

19. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:05:22  ID:M1MjkyMjg このコメントへ返信

早く市井に金おちてこい~

20. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:05:31  ID:Y2MzY2Mzg このコメントへ返信

高速鉄道よりも日本で普通に走ってる在来線の性能で充分なんだけどね。

21. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:05:55  ID:UzNTI3OTY このコメントへ返信

賢い選択

22. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:07:29  ID:IzNTg4MDY このコメントへ返信

ちょっと心配だ。

日本製は性能と安全性は大丈夫でも高すぎるから相当体力のある先進国じゃないと軌道に乗り黒字になるまでもたないのでは?台湾ですら赤字続きで最近ようやく黒字になったという話だしなぁ

23. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:07:55  ID:E5OTM1OA= このコメントへ返信

他国の事だけど、インフラ整備の入札に中国、韓国の名前が入ってるとハラハラしちゃう
タイが賢い国でよかったわ

24. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:08:45  ID:I4MDg0NjI このコメントへ返信

微笑みの国♪( ´▽`)

25. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:09:23  ID:g0NzQyOTQ このコメントへ返信

タイの人たちが喜んでくれるならそれは私達も嬉しい・・

タイの人は賢いから ちゃんと維持管理出来る様になる・・・

頑張ってね・・タイが発展するのは嬉しい事です。

26. いなじゅん   2015年05月22日 22:09:36  ID:MwMDMxNzY このコメントへ返信

      ∧∧
     / 支\     / / / /
  ⊂( #`ハ´ )  、,Jし //  パン
   (几と ノ   ) .て.∧,,,,∧
  //’|ヽソ 彡   Y⌒Y∩;`Д´> アイゴ!
/ノ / | \ 彡     ノ  ⊂ノ
ヽ/、/ヽ/ ヽ/      (__ ̄) )

 イラ  ∧∧
  イラ/ 支\ いや、なんとなくアル…
  ⊂( #`ハ´ )
   (几と ノ       ∧,,,,∧  な、なにするニカ?
  //’|ヽソ        < `Д´;>
/ノ / | \       ノ⊃ ⊂ノ
ヽ/、/ヽ/ ヽ/      (__ ̄) )

27. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:09:41  ID:Y2NDE3MDI このコメントへ返信

タイの他の路線はシナ産なんだろ?

28. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:10:12  ID:g5OTkyMTA このコメントへ返信

そのまま作ると採算合わないんだってね、これ。
チェンマイの人口20万弱だからビジネス利用客は
あんまり望めないって日経に書いてた、どうすんだろ?

29. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:11:17  ID:g1MzkyODA このコメントへ返信

>作業員は現地からも雇い、日本式の指導や運営を叩き込みつつタイ人も給料で潤う
>材料も現地で調達、またタイが潤う

これじゃないかな、物を売るだけの日本は80年代にアメリカからかなり叩かれたからな、
他国と良いビジネスになるようなノウハウは日本が上なんだろ

30. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:12:29  ID:E0MDgyNTg このコメントへ返信

しかしタイの気候で新幹線って大丈夫かな?
猛暑と雨季の湿気とか・・・
>>
日本の梅雨と真夏をクリアしているんだから。

それにしても、インラック政権だったらどうなっていたか。中国と契約していた可能性もあるな。

31. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:13:16  ID:UzODAzOTY このコメントへ返信

絶賛、南沙諸島を違法埋め立てしてる中国を差し置いてアルか!!!

とのことwww

32. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:13:26  ID:I4MjU5Mjg このコメントへ返信

台湾でさえグダグダなんか。他は厳しいな。

33. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:14:10  ID:M2NTI3MTY このコメントへ返信

お買い上げありがとうございまーす

これからのアジアインフラ入札の為に喉から手が出るほど欲しい貴重な海外での実績になるから
万全の体制に手厚いサポート(日本基準)にありとあらゆるサービスが提供されるでしょう

中国を当て馬にして金額下げようとしてたけど、最終的に日本を選んで貰えるのならOK.OK

34. ネト一揆 (。+・`ω・´)♂   2015年05月22日 22:14:54  ID:YyMzY1MjQ このコメントへ返信

まだ5月21日の安倍総理の表明をご覧になっていない方はどうぞ。(^ω^)

【第21回国際交流会議「アジアの未来」晩餐会 安倍内閣総理大臣スピーチ】
(h)ttp://www.kantei.go.jp/jp/97_abe/statement/2015/0521speech.html

<スピーチの一部>
「安物買いの銭失い」
「アジアにおいて、いかなる国の恣意的な思惑によっても左右されない、フェアで、持続可能なマーケットをつくりあげようではありませんか」

35. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:17:01  ID:gwMDczMTg このコメントへ返信

「タイ人には無理」みたいな事を言ってタイ人を貶めているのって、有色人種差別の大好きな釣り目の巨顔民族だろうなww

36. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:17:17  ID:MA== このコメントへ返信

御厨「子供のケンカ」
どこが??
日本がWTOに持ってくのは当たり前の事
印象操作ステーションやで

37. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:18:14  ID:Y5NzIxNTg このコメントへ返信

※17

38. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:19:43  ID:c0OTY5NjY このコメントへ返信

< 丶`∀´>タイもこれで中国に新幹線と云う実機を渡せるニダ

39. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:20:23  ID:QwNzkyMDg このコメントへ返信

タイも、大東亜戦争後には、

シナの経済侵略を許し、

近年では、チョンや創価の経済侵食も

深刻である。

もはやシナチョンの植民地の如し、

独立国であることは上辺だけ、日本と同じ…

日本政府はいい加減に、

シナチョンへの援助資金をゼロにして欲しい。

40. 名無しさん@ほしゅそくz   2015年05月22日 22:20:54  ID:Y0MjM0NjY このコメントへ返信

よかった。
これで事故を起こしてもその日のうちに運行再開するために被害者を生き埋めにするノウハウを押し付けられなくて済むね

安物買いの銭失いどころか命失いになんてなっても困るだろうしね

41. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:23:52  ID:MA== このコメントへ返信

ありがたい!
ありがとうごさいます。

42. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:24:26  ID:cyNDk2OTg このコメントへ返信

チェンマイと繋がるのかー数年前行った時飛行機で移動したよ
何時間くらいで行けるんだろ。欧米からも旅行者多いからビジネスというより旅行者向けかな
意外と遠くて不便なんだよね、いい寺院あるのに

43. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:25:16  ID:MA== このコメントへ返信

タイは良い選択をしたね。タイは海外からの観光客が多いから、中国の高速鉄道を選んでいたら事故の賠償金で困る事になっただろう。

44. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:28:56  ID:Y5ODkyMTY このコメントへ返信

ぶっちゃけ最初から当て馬

45. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:30:02  ID:M0NzMxMjg このコメントへ返信

でも元々さ、シナの高速鉄道って日本の新幹線パクって、
契約無視して盗用技術を自国開発とか言い出して….
結果日本と争うハメに…
マジで川崎重工の責任大きいよね。

46. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:30:21  ID:kyMTc1MzA このコメントへ返信

※22
台湾の場合は償還計画に無理があったとも言われているから
その経験を活かしてタイは無理のない計画である事を祈りたい。

47.     2015年05月22日 22:30:43  ID:EyMjkxNDg このコメントへ返信

これはきたああああああああああああああああああああ

48. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:30:59  ID:c0NDExNTQ このコメントへ返信

タイも、ミャンマー アジアは本当に心美しい人が多い。
中国、韓国以外は・・
中国人でも、良い人はいるけど・・・ 日本国内に住む家族を持つ中国人は、共産党から脅されたら言うことを聞かなければならないだろうね。

善良な中国人も家族の為にスパイになるのですよね。

49. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:31:00  ID:QyMjY4Mjg このコメントへ返信

これから日本の鉄道は世界中に出て行くよ
米国、印その他国みんな日本に決まるよ、
鉄道の場合は保守点検費用も入ってくるからな

50. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:31:24  ID:kwOTc5NTY このコメントへ返信

私タイは好きよ♪
朝鮮半島は大嫌いだけどw

51.     2015年05月22日 22:31:35  ID:EyMjkxNDg このコメントへ返信

>>儲けは日タイの土建屋と政治家で山分け

このアホはどういう理屈でそんな考えになるんだよw
企業の儲けが国の為にならないなんて小学生ですら考えんぞ

52. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:31:48  ID:E5MTU3OTY このコメントへ返信

タイ英断

53. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:32:45  ID:k3NTQwNjY このコメントへ返信

こういう話はしょっちゅう白紙に戻されるんでね、ベトナムとか

54. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:34:28  ID:Y4OTE3MjI このコメントへ返信

輸出なのは間違いないよ。でも日本企業は自分たちが作るものに誇りをもっているからね。
「営業運転中、1人として乗客の命が失われることが無い高速鉄道」をタイに作って何十年と運用する。
「24時から翌朝6時」の、高速鉄道を支える裏方の風土があった上での安全な高速鉄道だからね。

韓国人・韓国企業には永遠に理解できないだろうね

55. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:35:12  ID:MA== このコメントへ返信

今やってる日本テレビ、ニッポンのミカタ

夕刊フジ 「米国の圧力、韓国降参」がズラ~

笑った

56. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:35:38  ID:I5MDE2NzA このコメントへ返信

タイに行って帰ってこない同僚の話が一番響いた。もう15連勤くらいしてる…椅子に座って本でも読みながらゆっくり休みたい…

57. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:35:55  ID:g5ODUzMDI このコメントへ返信

中国の生き埋め事件を知ってて
中国製を導入する奴はいるな無能だろ
タイ人が賢明で良かったよ

58. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:36:17  ID:ExNTA2NjQ このコメントへ返信

これ「親日国タイの反応 」でも
日本の新幹線にしてくれ!でも政府は賄賂で中国を選ぶかもしれない。
ってタイ国民が憂いてた。
多くは日本旅行で新幹線に乗車して、日本製を押してくれたようだ。

この信頼性と正確性、あと安倍内閣の東南アジア向け予算組んでくれたおかげ。
タイの国民も日本製を支持してくれてありがとう。
関係者の滞在中はどうぞよろしく。

59. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:39:33  ID:MA== このコメントへ返信

工場現場の1km先からじっと双眼鏡で工程を盗む< 丶`∀´>とか(`ハ´)とかがいそう

60. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:40:12  ID:AyNjk2NjA このコメントへ返信

まあ、チャイニーゴースト鉄道に比べたら断然新幹線だわなぁ。

61. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:40:53  ID:E4ODA1NjY このコメントへ返信

熊谷組がバンコクの首都高速道路作った時、建設費を完成後の利用料金で補てんする約束だったのに、完成したら道路取り上げられて日本の一方的持ち出しになった苦い経験がある。
バンコク地下鉄もODAだけ出して、地下鉄車両や信号システムをシーメンスに取られてしまった。 日本は過去何度もタイに煮え湯飲まされてるんだけど今度はどうなるかな?

62. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:41:07  ID:EwMzcxNjI このコメントへ返信

※26
笑ったわwwww

63. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:41:21  ID:g2ODgyMTY このコメントへ返信

日本人はな、いくら泥を被ったとしても恩義を感じてくれる、感謝をしてくるるならば、
寛容を示すんだよ。

恩義を感じるどころか、恩を仇で返すような国民族には鉄槌を下す時期が来たんだw

64. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:41:47  ID:ExNTA2NjQ このコメントへ返信

あと政府が発展途上国のインフラ整備をすることは大きな意味がある。
日本企業が進出する時に問題になるのがインフラ問題。
日本のように細かな交通網が敷かれていない発展途上国では
人件費が安くても輸送に大きな手間がかかり、シナや半島進出を企業が優先していたのはこのためでもある。

65. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:42:39  ID:UzNTIxNzY このコメントへ返信

韓国朝鮮と付き合わなくなったら良いことずくめ!

最近ほんとに日韓の距離の感じはいいねえ、今後もどんどん日韓が離れていくことを願う。いい感じだねえ。韓国「日本を未来志向的なパートナーとして認めない」とは、よく言った。日本国民は大歓迎だ。いい感じで日韓関係悪くなってきて大大歓迎!
さてさて、在日朝癬人は
「朝癬戦争時に流刑地から密入国してきた犯罪者の韓国人40万人と 竹島の漁師抑留解放の交換条件として釈放された朝癬人凶悪犯の子孫です」。
これを日本国民はしっかり記憶遺産にしようね。

66. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:42:48  ID:Y3NTYxNDg このコメントへ返信

震災直後の電力不足のとき、
タイ王国は、大型の発電装置を貸してくれた。

ありがとう、タイ王国。

67. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:44:10  ID:MA== このコメントへ返信

古館、御厨は日本人か、違うだろう。害ステ。日本人の鉄道世界一だ。

68. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:44:39  ID:gxNzE0Nzg このコメントへ返信

シナ製言っても、日本の新幹線技術の丸パクりだから、日本以上には絶対になれない。

まぁあんな国に、新幹線技術を教えた日本は本当にバカだと思う。

69. タコ関西   2015年05月22日 22:45:24  ID:k5NjkzMzg このコメントへ返信

 

 
本文179のレス内容は流石に笑わせて貰ったwwwww
特アの思考、行動パターンは常に同じだなw
すでにタクシン一族が電気関連のインフラを支配しているというのになぁ。

ライフラインが一部シナ族による侵略で奪われているのだからこれ以上の殖民化を進めるわけにはイカンよな。
泰国民の近代教育化が遅れているのが原因だが、昨今の時事でようやくシナ土人の危険性を知りだしてあの一族の排斥が都市部で進んでいる事は朗報だよな。

分かっている者は分っていると思うのだが、ADBの目的は、対シナとの経済共栄圏の争いなんだよね。
泰国の経済成長の開発援助とか悠長な話じゃないんだよ。

シナが植民衛星国を確立するのが先か、日本が経済的な同盟国にするかの戦いなんだよ。
泰国民がシナ土人をこれ以上流入させない事を考えないと殖民化するよ。

70. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:46:34  ID:MA== このコメントへ返信

タイの高速鉄道の注文はほとんどわが国がもらったアル!これで高速鉄道を運行するにはわが国の部品やノウハウに頼らざるを得ないから、将来的にタイはわが国のいいなり同然アルよ!え、日本!?…逆転?

71. 名無しさん@ほしゅそくぬ   2015年05月22日 22:47:44  ID:k3MjA5MzI このコメントへ返信

日本技術による命と人材育成はプライスレス!
シナチョンはまるごと埋めてプライスダウン!

72. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:47:47  ID:MA== このコメントへ返信

日本側の赤字にならなければ良いが…

仮に赤字でも先の利益に繋がれば良いが。

73. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:49:42  ID:gzMDI1NjQ このコメントへ返信

完成前から高架橋の付け根がひび割れていたり錆びついていたりするんだぜ。
中国が売り込む国家にこの写真をばら巻きまくった方が良いかもね。

74. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:51:45  ID:MA== このコメントへ返信

カネにものをいわせて威張り散らす今カレ(中国)と、音信不通になった後も心配してくれて待っていてくれた元カレ(日本)。
どっちを選べば幸せになれるか、普通に考えればわかるでしょう?

75. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:51:50  ID:UwNTEzNDg このコメントへ返信

タイは賢いね。
ちゃんとしたもの作らないと意味ないもん。

後、タイはほんとに良い国だよ。
タイ人は適当なとこあるけど、基本まじめ。
仏教だし、共通の概念があるからね。
王室と皇室が仲良しだし、日本人に敬意を
持って接して人が多いよ。

タイに住んでる年寄りの中国人や子孫も、第二次世界大戦前に、
日本人に良くして貰ったわ-、だからあんたに親切にするわって人が多かった。

76. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:53:33  ID:EzODUxMzQ このコメントへ返信

チェンマイって人口20万人だってよ。
これじゃ九州新幹線よりひどいよ。
採算合わないのでは?

77. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:54:00  ID:gwNDM4OTI このコメントへ返信

>>29
タイ国民の暮らしが良くなれば、それでええのんや

さすがにこういうのは気持ち悪い

78. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:54:10  ID:A3MDk1MzQ このコメントへ返信

とりあえず日立買っとけばいいの?

79. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:58:04  ID:AwNzA3ODg このコメントへ返信

日本方式の新幹線がペイするとは思えない。正確には新幹線ではなく高速鉄道でしょう。昨年、バンコックからアユタヤまで鉄道を利用したが、バンコックの郊外ではイタリヤの工事会社が鉄道の高架化工事をしていた。既存近郊鉄道の高架化らしいが、バンコック-アユタヤ間の高速鉄道もそこを走るのではないか。

80. 自民高校清和学科GX   2015年05月22日 22:59:07  ID:Y2NTExMDQ このコメントへ返信

俺の学校には、タイ人の友達いるよ。
日本語がめっちゃ出来てるから、会話で困る事は殆ど無い。

81. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 22:59:37  ID:IyNDE2NjI このコメントへ返信

長い目で見れば信頼性の高い日本製が望ましいのでしょうね。

82. 自民高校清和学科GX   2015年05月22日 22:59:45  ID:Y2NTExMDQ このコメントへ返信

ありがとうタイ!

支那ざまあww

83. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:04:29  ID:czMjE0MDQ このコメントへ返信

タイさんありがとう、最近ナンプラーにはまっています
今日もガパオ作ってみましたw

84. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:04:34  ID:g0MjA2OTQ このコメントへ返信

※26
本スレで叩かれていた中国人かな?www

85. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:09:51  ID:MA== このコメントへ返信

本当はJR九州あたりの高速ディーゼル特急あたりから始めるべきなんだけど、
「こんな時代遅れのものを持って来やがって!!ウチを貧乏国だってバカにしてんだろ!?」
とか言って先方さんが怒り出すんだよな…。

86. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:13:45  ID:c1OTU0NTQ このコメントへ返信

なんか中国はタイのための振りして自分の軍用路線を作ろうとしているという噂があったな。

87. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:15:30  ID:I0MzU4NjA このコメントへ返信

29: トペ スイシーダ(東京都)@\(^o^)/:2015/05/22(金) 04:45:57.25 ID:3KH1x91p0.net
日本人の税金でタイの線路を作ってやって
儲けは日タイの土建屋と政治家で山分け
ほとんどの一般国民はわけもわからずホルホルするよう
誘導されるだけで、実質は丸損

————

日本の土建屋が儲かって
今度は彼らが日本でたくさん金使えば、日本経済潤うやん
何言ってるのやら

88. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:17:36  ID:IyODY5NTQ このコメントへ返信

※26
笑ったー(^Д^)

89. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:24:05  ID:gzNzE4NzQ このコメントへ返信

おめでとー!
なんか最近、禿しく日本のターンじゃないかって感じるが、
不安もあるよね。
安定的に運営できるように、面倒見てやってほしい。

90. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:30:26  ID:AyODIxOTA このコメントへ返信

良かったねタイの皆さん(^^)

91. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:30:33  ID:UwMTc4MDY このコメントへ返信

KTXを導入したウクライナ(´・ω・`)
欠陥KTX及び埋没式支那幹線をこれから導入して地獄を見るであろう国(´・ω・`)

新幹線を導入したが一部区間に< 丶`∀´>を入れてしまい慌てふためく台湾(ノ∀`)アチャー

お金で買えない信頼がある日本、お金で買えるものはADBでw

92. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:31:43  ID:Y2NDY2MDQ このコメントへ返信

タイが中国の鉄道を躊躇した大きな理由の一つが中国融資の金利らしいね。
支那がAIIBに日本を入れたかった理由て絶対ここにも関係あるよな。

93. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:32:23  ID:c5OTQxODI このコメントへ返信

日本人は太古の昔から相手を裏切らない・・
そういう先人が居て今の私たちがある
70年後の日本人の為に私たちは生きよう!

94. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:33:11  ID:I5ODkyMDY このコメントへ返信

>93: フェイスロック(滋賀県)@\(^o^)/:2015/05/22(金) 07:37:20.45 ID:Aiz7ZKY40.net
> >>89
>現地で没落する日本人が多いぞ。

「現地に埋没する」とか「没頭する」とかの間違いだろw
まるでそれじゃあ身を持ち崩して破産でもしているようじゃねえかw

95. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:34:20  ID:ExNTA2NjQ このコメントへ返信

※76
日本企業が進出するための前準備だろう。
同時期に工場が建ちはじめると思う。

>日本人の税金でタイの線路を作ってやって
儲けは日タイの土建屋と政治家で山分け
ほとんどの一般国民はわけもわからずホルホルするよう
誘導されるだけで、実質は丸損

↑これ外貨準備高のドルだろ?
金を巡回させるにはもってこいだろ。

96. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:37:44  ID:c3MDMxNzg このコメントへ返信

※26
wwwwwwwww

97. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:41:42  ID:QyNjEyMzg このコメントへ返信

日本は「留学生○万人受け容れます」で大体の工事取れるだろ
その分中韓の留学生減らせばほぼ全方位でメリット大

98. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:42:12  ID:QyNTk2NzQ このコメントへ返信

カンボジアのメコン川に吊橋のネアックルン橋(通称つばさ橋)が日本からのODAでこの4月に開通した。
これによってカンボジアの発展だけではなく、ベトナムからカンボジアのプノンペンを経てタイへ通じる陸路の南経済回廊の重要な地点が橋でつながった。次は山を越えてそれをミャンマーへと伸ばす必要がある。
今後は、ベトナムの港からの輸出入が増えて、日本からの工場進出の多いタイを中心とする東南アジアへの物流も短縮できるようになった。
これぞまさにwin-winの関係。現地の産業も促進され日本にも利益がある状態。
インフラ投資を中国のように自国の国益と失業者対策優先の発想で考えると、結果的に信頼を失うことになる。
AIIBも漏れなく中国優先主義から脱却できないだろう。

99. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:45:17  ID:k2MTY5NzQ このコメントへ返信

幾ら安くてもすぐぶっ壊れるシナ製なんて結局は金の無駄
目先の利益に捕らわれなかったタイは賢い

100. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:49:43  ID:Y1NzE2MTA このコメントへ返信

中国のネットの話で、中国に決まったと聞いてたんだが・・・値段を下げるために利用しただけだったかw

メキシコについで、2回目だ。  タイには、良くなって欲しい。  微笑みの国って、いいよな。

101. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:51:37  ID:MA== このコメントへ返信

日本の土建屋らが儲かれば、 それらからの税金らが、日本の政府機関へ入り、 本来であれば、 日本国民らの福利を増す事や、 それを増す、 公共事業らへの追加の投資へ回され、日本国民らの、 所得 ≧ 消費 = 所得 ≧ 消費 、の、 連鎖循環系を拡充する事により、 日本国民らが分配される、 品物やサービスらの、 質的な度合や、 量的な度合を高める事になる。 問題な事は、 日本の主権者である、 日本国民らの福利を維持し、拡充する為にだけ、 その存在を許される、召使いである、 日本の政府機関らの役人らと、 政治家らが、 日本国民らの福利を増す、 可能的な機会らの一定度合を減らし続けている事だ。

102. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:51:50  ID:A3MDUxNjQ このコメントへ返信

148の指摘が鋭い。AIIBがいかにまがい物であるか、タイが日本企業の収益につながるような投資を申請してみると良い。中共は拒否権を発動するだろう。

103. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:55:52  ID:MA== このコメントへ返信

観光客が利用する事を、見越しての導入だろうから問題無いだろ。

104. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:56:25  ID:UyNjYwMzA このコメントへ返信

象がいるのが不安要素だけど、リニア用の線路保安システム導入すれば問題ないかな。

105. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:57:31  ID:k3MTg3Mzg このコメントへ返信

タイさん毎度あり。先を見れば必ず損はしないよ。

106. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:59:24  ID:c1MDg0NDI このコメントへ返信

正しい選択だ。値段よりも安全が大事
シナ方式なんかにしたら結局大損することになる

107. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月22日 23:59:46  ID:IxNzkyNTY このコメントへ返信

是非とも資金はAIIBで。

108. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:02:30  ID:EzMzE5MDI このコメントへ返信

※95
それも含め、タイには日本人特区まであったり、その他諸々の日本人優遇ありーので至れりつくせりなんだよなぁ・・・
恐らくそれ等は日本企業の進出に拠って更に増えるだろうし

それ等の下地が出来たのも今上陛下のタイへの支援があってこそなのはあまり知られていない

と長くなったが、日本だけじゃなく勿論タイにも恩恵があるので相互関係にはなっている

109. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:03:35  ID:I0MTU3NDA このコメントへ返信

微笑みの国で良かった。

110. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:04:00  ID:M1NzkzNDE このコメントへ返信

キター

111. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:05:44  ID:gwNzI0Nzc このコメントへ返信

コメントさせて欲しい

112. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:07:18  ID:Y4MzIwNzM このコメントへ返信

選んでもらった以上は信頼に値するものを提供してあげたいよね
俺なんかに言われなくてもって感じだろうが頑張ってくれ

113. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:10:40  ID:k1ODgzOTU このコメントへ返信

よっしゃ!おめでとう〜☆

それに…
日本国の大掃除が終わったら!どんどん結婚してね!!
日本の人口増やして日本国を守らなければ〜♪♪

114. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:12:38  ID:Y1NzA4NzY このコメントへ返信

※113
純粋な日本人に人口推移の変化はないそうですよ。
なんのソースか忘れたけど。

115. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:13:07  ID:Y2MjU1ODY このコメントへ返信

完成したら絶対タイまで乗りに行くわ
チェンマイはまだ行ったことないし

116. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:14:13  ID:ExMjczMjA このコメントへ返信

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117. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:14:59  ID:k0ODI0Nzc このコメントへ返信

日本でロケをやったタイのドラマ『キモノ秘伝』って今タイで大人気なんだけど
これ凄い面白いよ。 俳優は皆タイ人でセリフもタイ語だから
何言っているのかわからないんだけど
雰囲気だけでも見てると楽しい。

これ日本でも放送してくれないかなぁ。

118. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:15:18  ID:c2MDIyMDU このコメントへ返信

タイ経由で中国が技術を盗みたがるかな
根幹はシステムだと言っても理解できないみたいだけど

119. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:15:59  ID:gxMDk1OTE このコメントへ返信

合意文書とは合意書ですわな。
合意書とは意見一致の確認書。方針契約的なもの。

まだまだ分からんよ。

120. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:19:24  ID:QxMzA1ODA このコメントへ返信

AIIBで借りて!日本に発注してもらいたいw

121. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:19:51  ID:gwMDIxNjY このコメントへ返信

タイでタイをつる!!!の巻

122. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:20:43  ID:gyNDE5ODk このコメントへ返信

安物買いの命失い。最近当てはまる事故が幾つかあるし、

123. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:24:03  ID:QyMTg5MzY このコメントへ返信

※34
ニュースで見ました!

安倍総理のスピーチ
「安かろう悪かろうは要りません」で吹いたわwww

124. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:31:30  ID:U2NzA1MTY このコメントへ返信

何が、アジアの虎だ!何が、アジアの龍だ!我らは、アジアの巨人だ!すべての日本人よ!自信と誇りを!!

125. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:36:58  ID:YxMDk3OTQ このコメントへ返信

日本の税金というがそれがあるからこそ、本来途上国では到底不可能な大型案件をまとめることが出来るし
何よりODAはこういう形で活かすのがベスト
>>29みたいなアホは金を垂れ流してると指摘するタイミングを完全に間違えている恥ずかしいやつだよ
管理人、こうやって馬鹿にすることを期待していたんだろ?w

126. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:40:34  ID:gwNzI4MDU このコメントへ返信

中国は、アテ馬に使われたなw

127. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:41:33  ID:YxMDk3OTQ このコメントへ返信

タイは同時に複数の路線の建設計画があって
日本と中国にそれぞれ振り分ける形になるかも知れないらしい(中国の金利が高過ぎるとかで揉めてたからどうなるかわからないが)
チェンマイとバンコクを結ぶ路線ということを覚えておくといい

128. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:42:45  ID:c2NzA2ODE このコメントへ返信

何はともあれ、嬉しい話だね。

129. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:43:23  ID:E0MDk5NDE このコメントへ返信

安心・安全の日本製
はっきりわかんだね

130. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:43:27  ID:AwOTcwNjQ このコメントへ返信

とても有り難いと思う反面、彼らの日本の様に維持出来るのか…(無理だろうなぁ)

131. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:51:43  ID:gwNDY5MTI このコメントへ返信

タイはもう中国共産党にやられたかと思ってたけど
まだ余力があったんだな よかった

でも、正直メンテナンスが心配だ

132. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 00:57:21  ID:IyODY2MzM このコメントへ返信

自分がタイ人でも中国なんか選ばない。

だって死にたくないもの。
死んだ後に証拠を隠滅されたくないもの。

タイは賢明な選択をしたと思うよ。
安全第一。人命第一。

133. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 01:01:09  ID:M2ODg3OTU このコメントへ返信

安物買いの銭失いで 安くできてもすぐに壊れて総取り替えになるので結局高くつく。
日本には地震・台風・豪雪と自然災害多く発生する。
その対策で蓄積されたノウハウがある。
命がかかっている高速鉄道を安物で済まそうとしてはならない。

134. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 01:07:15  ID:EzNzg2MzQ このコメントへ返信

喜んでるとこ悪いが、これってタイは中国のも別に作ってるんじゃなかったか。
もっと冷静になれよお前ら・・・

135. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 01:13:43  ID:QyODU2MTQ このコメントへ返信

すぐ壊れるシナ製は逆に高くつく事になるもんな

136. 熱湯浴   2015年05月23日 01:40:54  ID:Y5OTQxMDI このコメントへ返信

シナが侵略するために狙っていた南北方向を取ったのは大きい。

137. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 01:56:28  ID:A3NzIwMjM このコメントへ返信

新幹線決まっていいが、人口ピラミッド見てるとタイも子供減ってるし先が不安だな。

138. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 02:04:07  ID:cyMTgxMjI このコメントへ返信

将来的に我が国富が担保されました。喜ばしい。
歯軋りチョンスレに反応してる奴 一段の修行を願う。

139. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 02:36:59  ID:U4MTIxNzI このコメントへ返信

あんタイい買い物したよ!

140. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 02:38:43  ID:YzNzUxMTg このコメントへ返信

システムごとパッケージで売るんだよね
運営のノウハウも含めて

141. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 03:25:37  ID:MA== このコメントへ返信

重電重工ばかりが儲かってて不安だわ日本
シャープヤバいし
満州鉄道爆破事件だったっけ?イギリスに調べて貰ったら大日本帝国側の自作自演だったってやつ
なんかグッグ猿だとか中華思想だとか捏造韓国を見てると戦後70年たってもマジで未だにラッスンゴレライなんだろうなと

あ、ちょっと何言ってるか分からないね

142. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 04:38:37  ID:c1NjY5ODY このコメントへ返信

※79
線路の距離は、在来は日本より狭いから、
新幹線と同じ橋をなど使うとなると橋の幅は約2倍の広さが必要になります。

線路幅は
ベトナム、カンボジア、ラオス、ミャンマー、マレーシア、シンガポール、バングラディッシュ
などは
1mで
日本の在来などは 1m6cm7mm
新幹線などは 1m43cm5mm
コレが車体の幅の違いにもなります。

143. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 04:53:17  ID:c1NjY5ODY このコメントへ返信

何か聞いた話しだが
 … …
ベトナム、カンボジア、ラオス、ミャンマー、マレーシア、シンガポール、バングラディッシュ、インド
そして
タイ

支那の中国高速鉄道 や 大韓民国のKTX が
うるさく売り込みに行っている
売り込みに行っただけで「受注に大成功」と広告を打つ

それで(支那も韓国も使いたくない)各国は日本や欧州に見積もりを作らせている
 … …
らしいです

144. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 05:00:31  ID:MA== このコメントへ返信

 一時は、中国企業がとか聞いていましたから、良かったですね。
 確かに、中国などと比較すると日本のイニシャルは高いでしょうが、管理システムやランニングの面を考えると、最終的には、安くなるんじゃないでしょうか。

※140
 なるほどですね。
 そうなると、在来線の規格となった場合、ミニ新幹線なども 考えられる訳ですね。
 一つ、勉強になりました。

145. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 05:09:07  ID:c1NjY5ODY このコメントへ返信

※85
あのですね
在来線の線路の保守や入れ替えと、新型列車は
この高速鉄道の話の前に 日本に依頼が来てますよ

今回は
うるさく売り込みにくる中国高速鉄道を黙らせるために、日本に依頼したのですよ
本契約でなくて
中国にあきらめさせるため だけが目的です

146. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 05:22:32  ID:M2NTA5MTA このコメントへ返信

品質を選ぶか事故起きたら埋めるような車両を選ぶか、まともな判断したら分かる事。

147. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 05:22:46  ID:AyMTA0NTc このコメントへ返信

いいことだと思うが

タイの民そんなに急いでどこえ行く

148. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 05:25:51  ID:c1NjY5ODY このコメントへ返信

※144
在来規格にはなりませんよ
今回も今後も。

中国高速鉄道とKTXを採用しないために
日本のを敷き込もうとしてますので
東北新幹線E2(中国高速鉄道に渡したもの)や山陽新幹線700(台湾高速鉄道に売ったもの)
と同じ規格を利用します。
車両は北陸新幹線E7か山陽新幹線800になると思われます

149. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 05:31:41  ID:AyMTA0NTc このコメントへ返信

ゾウに乗って

タイを一回りしタイ

150. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 05:44:42  ID:Y5NjM0ODg このコメントへ返信

良かった良かった
ちなみにタイ国鉄では日本の国鉄車両が走ってるよ

151. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 05:53:46  ID:g5NzIwOTA このコメントへ返信

タイ王室と日本の皇室の関係があるからかな
欧州の王室の冠婚葬祭で呼ばれるの 日本皇室後ろにタイ王室のパターンよく見る
中国や半島は仲間に入れてもらえない

日本のビジネスマンも新幹線なら安心で便利だしね
タイの為半分 日本の為 半分ってとこかな
完成したら タイ全土周遊旅行してみたい

152. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 05:55:17  ID:MzNDIzMjM このコメントへ返信

安心安全の日本製
素晴らしい決断ですね

153. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 05:59:36  ID:k1NTE5MTQ このコメントへ返信

中国人 「どうせタイだから、適当に作っても大丈夫アル。」

日本人 「タイの方々の為に、最高の物を作るぜよ。」

154. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 06:10:41  ID:g5NzIwOTA このコメントへ返信

朝鮮半島が新幹線ではなくフランス採用したのは
神様が関与したとしか思えない

朝鮮は最悪の決断をする
自らKの法則で自爆
これを救えるのは日本で生まれ育った良心的な在日だよ
帰化も背のりも養子で日本人に成りすましてる奴も 早く帰れ

155. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 06:11:38  ID:c3MDI2ODc このコメントへ返信

移動に1000-2000バーツ

タイ名人様WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

156. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 06:14:57  ID:AyMTA0NTc このコメントへ返信

新幹線の先頭車両を

ゾウの顔にしてほしいわ~

157. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 06:45:57  ID:I0NjQ2NDE このコメントへ返信

どこのメーカーかな?話によってはワイの懐が…(о´∀`о)

158. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 06:51:32  ID:QzOTg1Njk このコメントへ返信

常に体面だけで実利のない日本外交

159. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 07:16:30  ID:UyMjM0Nzc このコメントへ返信

わーい、おめでどう。
経済が回るのはいいことです!

160. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 07:33:00  ID:k2Njg3ODE このコメントへ返信

さすがタイ
こういうのお上手

161. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 07:42:27  ID:EwMDU4MTg このコメントへ返信

混ぜるな危険。

台湾新幹線のようにアレを混ぜると後々にまでとてつもない影響を与える。

162. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 07:55:48  ID:MA== このコメントへ返信

めでタイ

163. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 08:07:50  ID:MA== このコメントへ返信

タイ、ベトナム、ミャンマーを各国南北に新幹線を走らせ、やがては首都を国境を超えて新幹線で繋いでしまえ。

パキスタンさえなければ、インドまで乗り入れ可能だけどな。

パキスタンは中国の傀儡だから無理だ。

164. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 09:02:59  ID:YzODY0NDg このコメントへ返信

ただ運河の開発は中国とやるらしいので心配ですね。

165. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 09:03:13  ID:QwNjkwNDI このコメントへ返信

いくらタイでも華僑経済だから血統で取るのかと思ってた。日本頑張れ。

166. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 09:08:43  ID:MA== このコメントへ返信

MAID IN JAPAN !!
頑張れ日本!!

167. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 09:26:05  ID:I1MTI4NDA このコメントへ返信

一番良いのを頼む

168. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 09:29:01  ID:MA== このコメントへ返信

タイって軍によるクーデターで政治が機能してないんちゃうか?
軍が政治してるの?

169. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 09:53:22  ID:YyNzk4MDM このコメントへ返信

工事の一部でも中韓企業を採用すると台湾みたいに作り直しで遅れるから注意。

170. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 10:11:45  ID:M3NTk5ODY このコメントへ返信

JRのどこが主体になるのかね?
それによってN700系かE7系になるか日車か川重か特殊かも決まるかな。
台湾の時は信号システムをドイツに取られてマッチングの問題があったからな・・・。
100%日本の新幹線が導入されることを期待してますよ。
タイ国鉄にはJR西の中古車が多数嫁いでるから寝台特急あさかぜ 博多行なんて
方向幕をそのままで走ってたりするんだな・・・。
インドネシアの代々木上原とか中央林間その他多数よりはいいけどね。

171. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 10:16:23  ID:I4NTYyNjU このコメントへ返信

公共事業で儲かるのが直接仕事を請け負う土建屋だけだと思ってるアホがまだいるのな
その土建屋が工事で使う機材や資材を卸す商社や、それらを製造してる中小企業に至るまで仕事が行きわたるものなのに・・・
それらを絞った民主党政権で景気がどうなったかもう忘れたのかよ

172. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 10:20:35  ID:MA== このコメントへ返信

日本人だって優秀な人もいればそうでない人もいる。外国人だって同じだよ。

173. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 10:26:50  ID:QwMDkyMTQ このコメントへ返信

賢明な判断だと思います

174. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 10:33:47  ID:EzNzg3Njk このコメントへ返信

日本主導で経済が動くってのがいい。
ソフトも日本でいんじゃない。
動脈が通れば、自ずと開発も進むってもんだ。

175. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 11:07:21  ID:g0NTA4NDQ このコメントへ返信

新幹線は20世紀の日本だから出来たのです。
それも日本の生命線(東海道)が主です。
これから北海道に行くけれど、大事故が心配です。
きっちり出来る日本人は減って劣化日本人が多くなりました。
それは何故か?自分で疑問を解かず全てデ-タ任せの勉強不足のマスゴミ、更に日本人で国旗国歌を粗末にする教職員たちの教育制度。
お先真っ暗だ。
国内でも大事故寸前の九州が昨日あり、これは今までの制度(正の遺産)のおかげで助かりました。
まして他国ではコストを下げれば大事故で頻繁で起こりえる。

176. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 11:12:46  ID:I3MDE5Mjk このコメントへ返信

正しい選択ができて良かったですね。
中国と比較検討することすら間違っていると思います。
タイの皆さんの暮らしがもっともっと豊かになり、国が発展しますように。

177. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 11:24:28  ID:g4NzYwMTU このコメントへ返信

オレの生活にはなんの影響もない。。

178. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 11:26:50  ID:AwNDkyOTc このコメントへ返信

タイの会社の株を買いたい どうすればいいかな?
これから50年タイはずっと成長し続けるだろう

179. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 11:27:45  ID:UyMTcyMTU このコメントへ返信

日本にいる中国人労働者を帰国させ、タイ人を受け入れる。
受け入れたタイ人には、新幹線の技術を路線工事技術を数年かけて取得してもらう。
タイで工事が始まったら、工事技術者を帰国してもらい、工事現場の即戦力に
なってもらう。
工事が完了したら新幹線技術者に帰国してもらい、運行準備をしてもらう。
これで日本の消費拡大が望めるし、タイ人の方々に確実に帰国してもらえる。
また、他の路線と他国の路線の工事が同時に始まった時に、タイ人の工事技術者
をそのまま使えるので、複数工事に対応しやすくなる。
また、タイ人の仕事も安定しタイが経済発展し新幹線の乗客数の増加が期待できる。
なかなか、いいプランだ。
新幹線の受注が複数に渡っても対応できる様になるかが今後の鍵ですね。

180. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 11:34:18  ID:c5MzgzNjM このコメントへ返信

タイありがとう。

これは日本の外需とタイの内需になるね。
あと新幹線を維持出来るくらいまで整備技術を教えてあげると良いね。
新幹線界隈の雇用にも繋がるよ。

しっかりしたインフラでタイの経済が盛り上がりますように。

181. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 11:49:11  ID:EyMjkwMjg このコメントへ返信

タイ住だけど、日本の電車がタイを走るなんて感動!
でも、値段がねー。飛行機でもairasiaでドンムアン→チェンマイなら
片道で1200baht程度だから、安く無いと一般のタイの人たちは乗れないね。

182. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 11:57:23  ID:Y0NzA0MDQ このコメントへ返信

中国の高速鉄道って他国での採用実績はあるの?

183. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 11:57:48  ID:IxMjIyOTc このコメントへ返信

支那製高速鉄道買ったら、事故のたびに車両を埋めるための空き地を沿線に用意する必要があるから、土地がもったいないよねw

支那人だって事故をちゃんと解析して再発防止すれば、300年後位には安全な交通システムができるかも知れんが、まあ、その思考が無理だろう。

為政者が民草を慈しむ心を持ってないことが問題。

184. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 12:06:21  ID:MyMTc4MTY このコメントへ返信

資金面で ちゃんと契約してほしいね
台湾の新幹線が 返済計画がズボラだった為 経営危機にあってるからね

185. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 12:08:23  ID:czMjYwOTY このコメントへ返信

中国の当て馬は仕方ないだろな。
タイだってそんなに金持ちなわけでもないし、背(金)に腹(命)は代えられない正しい判断だと思います。

186. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 12:24:02  ID:YwNzUzMjM このコメントへ返信

有名な防衛大出身タイ海軍大将はタイ海軍のNo3くらいで
防衛大時代は日本の今の海上幕僚長と同期で班まで一緒の親友といえる間柄
大将が来日するとこの班所属だった同期で集まるらしい

187. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 12:29:07  ID:kxOTU5MDQ このコメントへ返信

>> 179

その案いいよ!
内閣府(がいいかな)に、メールしたら?
日本は労働者不足。でも、永久移民はいや。
それなら、君のような形を増やせば、日本の(短期的だが)労働者不足を補いながら、他国支援し続けられる。

188. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 12:35:15  ID:A3NTQ4MjA このコメントへ返信

2000バーツ以下だったら乗る人も増えるだろうね。
安くても回収出来るんだったらそちらの方が良い。

189. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 12:37:11  ID:gzODA4ODU このコメントへ返信

親日国でも油断しないでくださいね、とりあえずおめでとうございます。

190. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 12:40:04  ID:UyMTc2MjU このコメントへ返信

まぁ
たびたび脱線して、たびたび死人が出るような鉄道よりはマシだろ

191. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 12:43:40  ID:M5MTUwNTY このコメントへ返信

事故ったら、埋められる支那鉄道。

192. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 12:44:00  ID:I1NDUzOTU このコメントへ返信

なんにしてもめでタイ

193. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 13:49:53  ID:IxMjYyMjg このコメントへ返信

※186
タイ海軍と海自は結びつきが強いな。
護衛艦いせの女性航海長の動画にタイ海軍士官のコメントが付いてるが
あれはクラスメートだった人なのかな?

194. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 14:00:12  ID:k4NTY4ODQ このコメントへ返信

※1
新幹線方式は建設もシステムも教育も全部コミコミのパッケージ売り

195. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 14:04:56  ID:AzODE5MTQ このコメントへ返信

1兆5千億円ね…
いやはや…

196. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 14:05:44  ID:k4NTY4ODQ このコメントへ返信

「鉄道作りたい?じゃあ金貸してやっから新幹線方式でやらない?作業員の半分はそっちの人を雇うし資材も現地調達するぜ?日本人みたいに出来ない?みっちり教育してやるって、当たり前だろ?金がない?バッカ貸してやるって言ってんだろ、鉄道が経済を潤して税収が増えたら少しずつ返してくれりゃ良いんだよ」

これが日本の海外支援

197. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 14:07:18  ID:k4NTY4ODQ このコメントへ返信

※195
海外支援用の金だから
これ止めたところでおまえの懐には入ってこねえよ
これも外交だってことわかってないバカがゼイキンガーとか喚く

198. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 14:12:19  ID:AzODE5MTQ このコメントへ返信

1兆5千億円を
日本の年間自○者平均3万で割ると
一人当たり5千万になるねえ…

海外支援用の金ねえ…
そろそろ冷静になろうか…
保守速報ってそういうところじゃないからね…

199. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 14:21:23  ID:MA== このコメントへ返信

不安材料があるとすれば…現在のタイの国情がいまだ不安定である事かね。

カンボジアよりはマシであるにせよ、中国依存度の高いタイには…インフラ整備により少しずつ安定してもらいたい。中国のくびきより脱して欲しい!

200. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 14:36:23  ID:U0OTQzNzM このコメントへ返信

ありがたいですね。

201. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 14:36:34  ID:UzOTI1OTM このコメントへ返信

良かった(^ω^)

202. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 15:08:35  ID:Q1MjkyODM このコメントへ返信

※198
>保守速報ってそういうところじゃないからね…

管理人かな?それとも管理人の親なのかな?

203. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 15:25:44  ID:YyNTY2MzQ このコメントへ返信

※198
その金があったら死ななかったってか?
んなわけないだろ。
多少は減るかもしれんがな。

204. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 15:29:19  ID:YzNDA4MDk このコメントへ返信

アジアはまだまだ貧しい。タイの人々の幸せは日本人の幸せ。

205. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 15:33:08  ID:MzNTIyNTA このコメントへ返信

*72
赤字になるかならないかで言うと若しかしたら商売的には
開発費は赤になるかもしれない可能性はある。
ただ他にも維持運用費など長い目で見た時にどうなるか、という視点もある。

でもそれ以上に外交面で、赤になっても対象国が日本に好印象を持ってくれる様に動けば
いざという時の為の協力関係が強固にもなる。
これは独自の理屈だけど、例えば戦争になった場合などは幾ら金があっても
今ある人口(人力)や土地は有限だし、ニ次でもだったが国毎にどちら側かが決まったりする。

現状、中国が危険過ぎて、これらの商売も経済面だけでない観点でも進められてるんじゃないかな?

206. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 15:34:14  ID:EyMDM4MDM このコメントへ返信

そんなに安く新幹線作れるん???
タイの物価かね

207. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 15:54:45  ID:A3MjUwOTY このコメントへ返信

相変わらずはタイは外交に抜け目がない。
東南アジアで唯一植民地にならずにすんだ国でもある。
(日本は日米同盟という名の平和な植民地)

しかし、タイでも中国による赤シャツ隊といったタクシン派の工作があるからな。
それによってダムを作る邪魔をされて水害が絶えない。
タイの王家も今大変のようだからな。

208. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 16:01:23  ID:QzMzEyODc このコメントへ返信

発展途上国でもまともな国なら日本を選ぶだろ。それが常識だよ。親日だしな。問題は東南アジアは華僑が支配している事。賄賂だな。

209. タコ関西   2015年05月23日 16:34:36  ID:UwODU0Njc このコメントへ返信

ココに昨日レス書いて日付変わってもう一度後からのレスコメ見ているんだが、
※207のような『タクシン赤シャツ隊』のような事を知っている方もおられるようで、いろんな者がココを見ているのだと感心したわ。

泰の高速鉄道受注は、短期的な利権問題ではなく、侵略覇権の野望があるシナ人との戦いが本当の目的だよ。
シナ国ではなく、シナ国から銭を持った成り上がり一族が、泰のような国を侵略していると言うべきだろうけどね。
何しろ日本の十倍以上の人口がいる土人民族だからな。

シナの漢人系の土人が民族主義をベースに求心しながら泰国を奴属支配しようとしていると表現するべきかもしれない。
第二漢人支配国家、シナ衛星植民国というモノかもな。
まあ、かつてのソビエト連邦のような感じだと思うべきかな。

210. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 16:48:35  ID:kyOTk4NjY このコメントへ返信

中国・韓国は安くとも嘘ばっかしですぐ裏切るし信用が無い。

よって元々安い物でも更に安くしなければ売れない。

物によっては更に安くしても売れない。

農心の辛ラーメンはあまりにも売れない事にある店の店長がキレて

『1円』で投げ売りを開始したとツィッターに流れてきたが

それでも売れなかったと言う・・・。

ある意味、1円でも売れない中国・韓国恐るべし。

211. タコ関西   2015年05月23日 16:50:14  ID:UwODU0Njc このコメントへ返信

※209の続き

実は、日本が高速鉄道の受注が出来たからといって、それほど大きな利益が日本全体にあるわけ無いのだよ。
長期的な展望、信頼信用と言う観点でなら利益といえるだろうけどね。

これは、膨張増殖しているシナ漢人の拡散の抑止策と見るべきなんだよ。
陸続きの泰国へシナ土人が簡単に経済支配で流入することを阻止する戦いなのよ。
シナが東南アジアをかつてのソ連のように従属支配させないための策の一つなんだ。

泰国は日本の天皇のように国王のような象徴がある国家体制で、国民の道徳観、意思が日本に近い国家だからな。
シナのような土人の遊牧民型の思想の者に支配されてしまうと、日本とすべてにおいて対立する事になってしまうからな。

212. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 17:05:14  ID:Q4MDcwMTQ このコメントへ返信

台湾新幹線はシステムが独仏と混合してうまく運行できない事もあるので、タイ新幹線は中国のシステムと混合してなどという事がないように純日本製でやってもらいたい。

213. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 17:30:08  ID:Q2OTIzNzU このコメントへ返信

めでタイ

214. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 17:31:40  ID:AyODI5MTg このコメントへ返信

当て馬だの美人局だの気分の悪い展開もあったが、決まって何よりだわ
やるからには全力で、な
安心安全信用第一、特亜には絶対に真似の出来ない高品質ブランド、それがメイドインジャパン
スレにもあったけど、トルコとかナイジェリアみたいな取りっぱぐれだけは勘弁な

215. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 18:39:19  ID:MA== このコメントへ返信

バンコク-チェンマイ飛行機で4000円
寝台車で2000円だった。 10年前、
採算合わんだろうな。 特に地盤の弱いバンコクは費用かかるし。

216. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 18:39:41  ID:I1NzgwNjY このコメントへ返信

ベトナムもそうだけどさ、新幹線より前に中距離国電を導入しろよ。
日本だって80系や151系、小田急SEあたりの技術なしには実現できなかったんだから。

217. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 18:46:25  ID:UzODg4ODI このコメントへ返信

習近平が側近を公開処刑いつ?

218. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 18:50:42  ID:cwOTI1MTk このコメントへ返信

1兆5000億
30年で何とかするとして500億/年
タイの人口の5%(1%)が利用するとして
500億÷3350500(670100)=14923.1458(74615.729)
タイの物価を1/3として14923(74615)*3=44769(223845)

1人頭およそ1年間に44000円から22万円で新幹線で○ぬことが激減する。
運用の問題はあるだろうが、高いか安いか いかに!

219. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 19:11:19  ID:QxNzgxMDg このコメントへ返信

AIIBでインフラしてくれるのが、ダムとかの工事のみなんだよな
これが一番お金作れる話に出来たのよね・・

それで中国新幹線は、別の話って言うことになって、日本製に変わったんだよなw
料金が後払いおkっていうのが日本新幹線の売り込みにもあって、
やっぱり日本製がほしいって事になったわけよ

中国の場合は、前金支払いなんだよな・・・
ココ悩んだらしい。

220. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 19:37:50  ID:IxMjYyMjg このコメントへ返信

チェンマイは観光都市だからね。
ここを訪問する外国人観光客は非常に多い。
しかし現在は所要時間と価格で高速バスを利用する人が多い。
価格では勝てないかもしれないが、よく死亡事故を起こすバスより
綺麗で安全な高速列車に乗ってみたい外人客はきっと多いだろう。
もしかすると東京から京都へ新幹線利用する外人客より多くなる可能性がある。

221. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 19:45:16  ID:EzNjczMTA このコメントへ返信

インドも高速鉄道計画しているが同やら日本で決まりらしいな
因みにタイには地下鉄走っているが殆んどシーメンスで1路線だけ日本製

222. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 20:03:40  ID:AzODMwODM このコメントへ返信

安心して「日本製」をすすめられるって、うれしいね

223. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 21:22:44  ID:I0MTU3NDA このコメントへ返信

あっちはクーデター政権なんだろ、
大丈夫なの?

224. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月23日 21:38:42  ID:IxMjYyMjg このコメントへ返信

※221
シーメンス含めてタイ地下鉄は日本のODAで完成してる。
でも各地下鉄駅には、この地下鉄は日本の援助で造られました
っていう銘版が日泰両国の国旗とともに埋め込まれてるよ。
どこも結構目立つ場所に有る。

ちゃんと感謝の気持ちを表してくれるところが特殊アジアとは
違う友好国らしいところ。

225. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 03:34:47  ID:A3OTgwOTI このコメントへ返信

※179の書き出した条件を見ると、完全に武力無き侵略の一手だね。
高速鉄道の利益(運賃・駅周辺の商業施設の利益)を中国系に独占させて
タクシン派の活動資金にするのだろうし、
作業員として中国移民を大量に送り込み、票の面でも盤石にしようって腹なのだろう。
日本の新幹線の受注は、中国の侵略を止める一手なのかもね。

226. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 05:59:42  ID:E3Njg2MTI このコメントへ返信

台湾も結局赤字なんじゃなかったか?
土民国は無理せずに中国式の安物でいいと思うけどね

227. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 06:35:57  ID:E3MzQ0NDg このコメントへ返信

タイランドの見識は正しい。
しかし莫大な金額だけど、支払い大丈夫? 
プレゼントじゃないからね、タイ政府の方々遅延なしで支払ってくださいね。

228. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 09:45:32  ID:c2NDQ4NzI このコメントへ返信

保守速が変わったとか、こんなの保守速じゃねーとか言ってるヤツが意味わからん

別にお前のじゃねーから

229. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 11:41:13  ID:gxOTQxMzY このコメントへ返信

フハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ!!!!日本一安全な新幹線!おめでとうございます!
新幹線の盗用技術のためだからな!中国高速鉄道は負けだ!(`∀´)クックックッ

230. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 12:09:42  ID:gzMTc1OTY このコメントへ返信

ローカル線の整備の方が先では?
新幹線で貨物輸送できないじゃん

231. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 14:27:28  ID:k2Mjg3NTY このコメントへ返信

>>124
君からは左翼の思想を感じるわ。

232. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 17:51:57  ID:A5ODQxNjA このコメントへ返信

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233. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 20:09:27  ID:E3MzcwMDA このコメントへ返信

完成したら乗りに行きタイ

234. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 20:30:25  ID:Q3Nzc0ODA このコメントへ返信

そりゃ日本に発注すればタイ人の人に学ばせる一緒に作るので経済効果は
日本の方がいいに決まってるそれに長い目で見れば日本の方が安いんだよ
目先の利益よりも長く安全、安心、そしてトップレベルの技術が手に入るんだから
偽者の中国産安かろう悪かろうは銭失いそれに政治も絡めてくる中共
日本はODA援助のほかにアジア投資も別に援助する当然日本がいいに決まってる
日本はタイを繁栄させたいだけ南シナ海を繁栄させたいだけ
それが日本人の為でもあり平和のためでもある

235. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 20:35:19  ID:g1MDQ5MzI このコメントへ返信

シナ製にすると工事の大半を
シナ人が行って、現地に殆ど金が落ちない。
さらに工事が終わっても不法滞在する
シナ人が大量に発生する。

だから最近、アフリカや南米では
シナ企業による建設は警戒されている。

236. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 20:58:36  ID:MwNDcxMTY このコメントへ返信

だって中国の高速鉄道は日本の新幹線の劣化コピーだって世界中が知ってるし、どっちがお買い得か誰の目にも明らかでしょ

237. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 21:27:38  ID:A3OTgwOTI このコメントへ返信

※225
アンカー間違えた。
179: メンマ(チベット自治区)@\(^o^)/でした

238. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 21:28:00  ID:gyNDA5NjQ このコメントへ返信

AIIBじゃなく日本の12兆だと思うがなあ

239. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 22:27:20  ID:Q5Mjk1MjA このコメントへ返信

当面の資金はAIIBに打診して断られたらADBでいいんじゃない?
最悪、日本のODAを使えばいい。

240. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月24日 22:32:30  ID:QxMzY5MDg このコメントへ返信

> 29: トペ スイシーダ(東京都)@\(^o^)/:2015/05/22(金) 04:45:57.25 ID:3KH1x91p0.net
>日本人の税金でタイの線路を作ってやって
>儲けは日タイの土建屋と政治家で山分け
>ほとんどの一般国民はわけもわからずホルホルするよう
>誘導されるだけで、実質は丸損

こいつの認識だと、土建屋とその関連企業の従業員は日本国民じゃないみたいだな。

241. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 01:48:43  ID:Q2MjEzMjU このコメントへ返信

中国の新幹線は高速で曲がれないからだろ

242. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 03:30:33  ID:E1MzU4MjU このコメントへ返信

いいんだけど、ちゃんとタイの人を訓練しないとダメよ。

243. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 06:32:03  ID:U5NjIwMjU このコメントへ返信

※16
支那と疣痔南鮮は『まがい物』ばかり造るから
世界銀行もインフラを必要とする国も段々分かってきましたネ!

244. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 08:25:40  ID:M0ODUzNzU このコメントへ返信

資材は中国産は使わないようにして欲しいが

245. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 09:05:54  ID:gwNDY1MDA このコメントへ返信

日本の中古電車が東南アジアで走っている、しかも故障はあまりないそうだ
k国の電車は新車でも問題がある、多額の費用が無駄になる、
高速鉄道なら日本かヨーロッパの2者選択が無難

246. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 10:03:27  ID:kwNzEwNTA このコメントへ返信

※61
そうなんだよね。
旅行へ行くと良い国だし、親日の人も増えた。
日本は親日と聞くと、注意しないといけない面が見えなくなる。
これは台湾も同じ事だよね。
他の国の人達が、喜んでくれるのは嬉しいけれど
日本はお金持ちだから返済しなくても良いとは思わないで欲しいね。

247. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 12:24:18  ID:kyMzQ4MjU このコメントへ返信

> 29: トペ スイシーダ(東京都)@\(^o^)/:2015/05/22(金) 04:45:57.25 ID:3KH1x91p0.net
>日本人の税金でタイの線路を作ってやって
>儲けは日タイの土建屋と政治家で山分け
>ほとんどの一般国民はわけもわからずホルホルするよう
>誘導されるだけで、実質は丸損

眼前の儲けとかじゃなくて、タイの海に日本のシーレーンがあるから、
タイの国力が上がれば侵略者・中国への牽制にもなる。
海で問題が起きても自衛隊をいちいち派遣できないし、現地の軍隊に対処して貰った方が楽だし。
それと建設費はあくまで貸しであって、返済はして貰う事になっている。

248. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 13:41:59  ID:U3NDAzNzU このコメントへ返信

朗報かどうか不明だろう。
中国当て馬でディスカウントしたんだから。
メキシコでもわかるように中国はほとんど当て馬。
メーカーはいいかもしれないが

249. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 14:17:46  ID:IwNjUyMDA このコメントへ返信

どうせやるなら従業員の5年間JR勤務もつけてあげてほしい
新幹線の信頼性もさることながら鉄道員の几帳面さも運用には不可欠
5年間みっちり仕込んだ社員が各リーダーになれるくらいの勢いでさ
運転手、管制、車掌、清掃、点検、駅員、なんかも
レール整備は建設中にしっかり仕込むとして
運営するのもしっかり学んだ人をとりあえず置いてから
タイ式に移行していけるようにしてもらいたいな
そのほうがまずはスムーズに運営できると思う

250. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 14:44:03  ID:E1NzgwMDA このコメントへ返信

自民党はいつまで海外に国民の税金をばら撒き続けるつもりなんだろ。
もっと国民のために税金使えよ。

251. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 15:10:17  ID:MyMTI3NTA このコメントへ返信

途上国のインフラ投資は、税金つかってゼネコン太らせるだけの政策だからな
日本以外の投資国は、そこから莫大な特別法人税とって、国民に還元してるけど、
日本は上だけ肥やして何もしないw 少ない恩恵を有難がってる庶民達 爆笑

252. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 16:13:53  ID:c1NzA4MjU このコメントへ返信

うれしい事ですよ、少なくとも列車を含む重要品は日本国内で生産するだろうからね。
途中でつまみ食いする奴もいるだろうが、日本が受注すれば国内で仕事が増えるって
事は確実ですよ単純に、めでたいめでたい。。

253. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 17:01:26  ID:EzMjE2MDA このコメントへ返信

何百という命が事前に守れてよかった。
中国が好きとか嫌いとか関係なく、冷静に考えて、選択肢として危なっかしすぎる。
中国が本気出せば、確かに日本を超えるだろうに決まってる。
能力も国力も日本をはるかに凌ぐポテンシャルがあるんだから。
ただ、奴らは自分だけがよければそれでいい。だから、中国から輸入する物なんか信用できるはずもないんだよ。
でもね、日本もだんだん、中国に似てきていると思うよ。デカく賢く効率よくなりすぎた。
結局国は人なんだから、国としてはタイの方がずっと優秀だわ。

254. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 18:22:19  ID:gyNzU3MDA このコメントへ返信

中国から人や物輸入してまで導入してもあのレベルだから安かろう悪かろうで
結局は丸損するのが見えてるしな。
中国様が出てくる時代になって改めて物の品質とその価値が解るようになったな。
服でも何でもそうだが環境だの資源に先が見える時代にほんとゴミが増えた。

255. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 19:05:32  ID:Y4OTAxMjU このコメントへ返信

たったの30年前高速道路は愚か、舗装した幹線一般道路もごく限られたタイだったが、今や新幹線を目指すという、
しかも日本と契約という、ここまであらゆる分野で日本とタイの関係を築いて来た日本の男たちの汗と苦労に心から敬意を表したい。
後に続く若い男たちも日本人の誇りを胸に酷暑のあの地で後世に語り継がれる日本の新幹線をぶっ建ててくれ。

256. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 19:06:34  ID:k4NjAzNzU このコメントへ返信

本スレ179
酷い条件だな。
植民地時代の鉄道敷設権そのまんまじゃないか。

257. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 20:22:09  ID:g0MjA1MDA このコメントへ返信

バンコク-チェンマイ間は列車に乗った事あるけどかなり揺れがきつかったな
旧来の幅の狭い線路を使っているとか
スピードはともかく渋滞知らずで洪水にも影響されない高架鉄道として整備されるのならいい事だと思うよ

258. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 20:30:18  ID:kzNjU0MjU このコメントへ返信

しかし 運用できんのかね?

259. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 20:43:56  ID:MxNjU4NTA このコメントへ返信

> 29: トペ スイシーダ(東京都)@\(^o^)/:2015/05/22(金) 04:45:57.25 ID:3KH1x91p0.net
>日本人の税金でタイの線路を作ってやって
>儲けは日タイの土建屋と政治家で山分け
>ほとんどの一般国民はわけもわからずホルホルするよう
>誘導されるだけで、実質は丸損

アカ嫌儲民の醜さを丸出しにしたようなコメントだな
こんなのが選挙権持ってるのかと思うと、吐き気がするわ
普段は
「弱者救済、人類皆兄弟」
とか寝言ほざいてるけど、完全に方便でしか無いんだよな

260. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 21:56:12  ID:QyOTY1MjU このコメントへ返信

※26
可愛い

261. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月25日 22:52:20  ID:E5MjEzNzU このコメントへ返信

面白いことになったな。
5年かけて話を詰めてた日本を蹴って土壇場で中国にすがりついた
インドネシアと日本を選んだタイ。
この2国が同じ結果になるわけがない。
さあ、安物好きなインドネシア人に日本の底力を見せてやれ!!
タイよ!子々孫々まで誇れる鉄道を作ってやるぞ!!

262. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 06:04:30  ID:YxNTIyMDQ このコメントへ返信

タイもやっとまともな選択ができるようになったな。

263. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 08:55:36  ID:cyMjgxOTI このコメントへ返信

支那鮮の負け惜しみが心地良いな
もっとファビョっていいんだよ

264. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 08:57:00  ID:Q1MjY0MDA このコメントへ返信

>>179
こんな条件まで付くんだ・・・
中国はあさましいないや商売上手というべきか
つくづく日本はアジアの白い騎士であるべきなのか
もうけはちゃんと出してほしいけど

265. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 13:53:05  ID:g5NTA5NDg このコメントへ返信

中国の条件が酷いな
安く作ってもらえても駅前の一等地を中国系に独占されるなら意味無い罠

266. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 13:58:02  ID:QwMTM4Njg このコメントへ返信

そりゃあ地下鉄もスカイトレイン(新交通システム)も日本企業ですから……安普請が取り柄のチャイニーズに首都全域の0メートル地帯が通用すると思うか?ただタイ国鉄の運航ダイヤは日本のJRで例えるならローカル線レベルであり中には線路ギリギリまで市場がある路線すらある。『ビルマの竪琴』や『戦場のメリークリスマス』の舞台にもなったあの鉄橋は本当に渡れるからな。

(列車が来ても速度があんまり出てない上に警笛が鳴るので橋の退避スペースに行けるのだ)

今は軍事政権になっているが地方の農家と首都圏の住民との経済格差問題で武力衝突になるほど加熱しているので軍が政権を取っているの。

動画CM内にて屋台の店主が倒れて請求書の792,000バーツは2015年5月26日の為替レート換算で2,867,040円、タイの一般市民にとってはかなりの高額。

267. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 13:59:03  ID:c3NTkwMTQ このコメントへ返信

しかし現実を考えるなら他の人も言ってたが無難なディーゼル特急からが良いのでは?と思ってしまう
確かに新幹線は日本が世界に誇れる物だが、その誇りは工業技術に支えられたインフラ整備あってだからなぁ
維持が負担となって事故に繋がる未来だけは避けて欲しいものだ

268. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 14:06:14  ID:UyMzcxODI このコメントへ返信

工事で中国や韓国の業者が紛れない様に監視が必要
台湾ではそれが原因で、工事が遅れ信頼性も下がった
全て日系企業で完結させる事が大事

269. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 14:09:37  ID:k0NjYxNjQ このコメントへ返信

一方インドネシアは

270. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 14:41:41  ID:U3MzQzMzQ このコメントへ返信

タイってインドネシア以上に華僑が経済握っている国だぞ
本当かいな

271. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 15:35:24  ID:g3NzkyMzQ このコメントへ返信

少し前に、中国からだと金利が高くてだめって記事があったな

272. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 17:55:31  ID:g3NjQ5MjY このコメントへ返信

とにかくインフラ整備をとっとと終わらせて、世界の工場を中国からタイとベトナムあたり移してほしい。

273. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 22:27:31  ID:k5NzE2NDg このコメントへ返信

これはあと50年もすれば東京駅からバンコクまで新幹線でいけるな

274. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 22:47:40  ID:g0NTkyNTY このコメントへ返信

インドネシアが「あの時、選択を誤った」と後悔する位、出来が良いのを作ったれw
今後、東南アジアのインフラを担うに相応しいのが中国か日本か、ここで決めてやろうやw

275. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月26日 23:44:17  ID:U4NTcwMjg このコメントへ返信

ついでにシンガポールまで結んじゃえ

276. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月27日 13:42:03  ID:QwMTY1NzY このコメントへ返信

電気通信設備、車輌の一括受注かなぁ?
一括だと、最強の新幹線なのだが

277. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月27日 14:01:19  ID:I5MTUxNTQ このコメントへ返信

インドネシアよ、今からでも遅くはない。日本方式に戻って来い。
そうすれば将来、タイ新幹線と繋ぐことも出来て、両国が発展するぞ

278. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月27日 14:16:56  ID:YwNDkyOTA このコメントへ返信

あかん、この映像見てたら涙出て来た。仕事にならん。

バンコク・チェンマイ間はタイではドル箱路線だろう。全線高架でやるのがベストだろう。盛土にするとゾウさんが入ってくる。
タイの新幹線は台湾のようにハイブリッドではないから、整合性のとれた運行システムになる。タイにとっては日本式の仕事のし方を習得できるいい機会だと思う。インドは地下鉄建設を通じてその合理性、効率性を学び成功している。タイの人たちにできないことはない。あ、建設工事には中国と韓国の企業は参入させない方がいい。彼らは必ず手抜きをするからな。台湾は韓国企業の建設区間だけ路盤がガタガタだった。何度もやり直しをした結果、開通が大幅に遅れた。少し高くても日本の企業にまかせることだ。もちろん複合企業体をつくり、日本の技師の技術指導を受けながら実際の施工はすべてタイの企業が行う。

279. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月27日 15:22:30  ID:IyNTE5ODM このコメントへ返信

タイのCMにはいつも泣かされる。

280. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月27日 16:46:30  ID:U4Mzk1OTE このコメントへ返信

大成功したらインドネシアはくっそ面白くないだろうな~w

281. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月27日 16:53:34  ID:QyNTA4MDE このコメントへ返信

インドネシアの高速鉄道が中国に決まったと言われているが、
インドネシアも再考してほしい。

282. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月27日 18:00:48  ID:AzNDgwNjA このコメントへ返信

台湾の高速鉄道は日本式なのはハード面だけで、ソフトは欧州式も取り入れた折衷型。
そのせいでgdgdになっている側面も大きいね。タイでは純日本式でやって欲しい。

海外の場合、政治家にも日本派と中国派とフランス派がいて、それぞれの利権を
配分するために折衷案でまとまる、なんてことがとても多い。もちろん、結果は拙い。

283. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月27日 18:40:00  ID:kwODY2NDA このコメントへ返信

この投資額、何年で回収する気なんだ?

284. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月27日 20:31:29  ID:Q0NTI4Njc このコメントへ返信

親日国のタイの人達が幸せになるお手伝いをすれば良い。日本は親日国に対しては、金儲けなんかしなくても良い。
中国の様にモラルの低い国が大きな顔をしだすと世界が狂ってくる。

285. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月27日 23:19:02  ID:AwOTY0ODg このコメントへ返信

※282
そうなんだよね。耐震設計がされた日本の新幹線を導入予定だったのに政権が変わって
欧州のシステムにしたから日本のシステムが作動してない。
車両が日本の新幹線ってだけで日本の新幹線システムじゃない紛い物・・・。
日本の鉄道はハードとソフトと人材の3つが日本式でないと機能しないんだよな。

286. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月30日 03:28:48  ID:AwMzEzMzA このコメントへ返信

鉄道産業は、おもてなし精神と云う”ハートウエア無い”と成り立ちません。
海外の旅行客は、其のおもてなし文化の違いに驚愕致します。

従来の鉄道=ハードウエア+ソフトウエア
日の丸鉄道=ハードウエア+ソフトウエア+ハートウエア(おもてなし)

日本の鉄道・交通システム其の物が、おもてなし24次産業なのでしょう。

287. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月30日 03:42:22  ID:AwMzEzMzA このコメントへ返信

タイ国には、今も日本のSLが走り、ブルートレインあさかぜが運行してます。
そして、鉄道を愛する鉄ちゃんお宅も居ます。
先日のTVで欧米の観光客も沢山居ます。

赤字だとか、分不相応で過剰だとか発言が在りますが、
戦後20年で東海道新幹線を走らせた時は、税金の無駄遣い、世界3大バカの一つとか
非難轟々でしたが、新幹線が無ければ今日は在り得ない事を考え合せると、
東南アジアの皆さんには必要な産業は新幹線産業なのでしょう。

日本と同じ水稲文化を持つ東南アジアの皆さんなら、キツト日本人の文化を理解され
定着させて更に良いものにしてくれるでしょう。

今迄、特定アジア3国に気を遣い振り回され過ぎました。

安倍首相の行動には敬服致します。
是が民主でした日本の鉄道産業、否、其れ以外総ての産業が潰されたでしょう。

288. 名無しさん@ほしゅそく   2015年08月27日 12:51:09  ID:YyNzk1NTY このコメントへ返信

死那人は、作った後に乗っとりやるだろ~笑♪

チャイナギャング中華街が、増殖する!!

289. 名無しさん@ほしゅそく   2015年08月31日 13:33:50  ID:k1MzY1NTg このコメントへ返信

産業、観光の振興など効果が計り知れないが2点を上げる、
1 タクシン派には不利(地方の活性につながる)
2 国民の自信につながる(=日本の新幹線ニダ~って言える)

290. 名無しさん@ほしゅそく   2017年04月03日 04:32:05  ID:U5OTY1NTM このコメントへ返信

韓国は慰安婦捏造を日本に謝罪しなければならないのです。
日本軍に組織的に連行されて性暴力を振るわれた慰安婦はいません。
軍は慰安婦を募集する際に、
朝鮮人の悪徳業者女衒(ぜげん)に委託(大きな過ちであったと悔いています。)してしまった。
結果として、朝鮮人の女衒による、少女拉致、人身売買、売春強要を招いてしまい、
日本軍は、朝鮮人の女衒を取り締まり断罪したというのが真実なんですよ。
戦後の反日思想や反日教育によって、この事は隠されていたのです。



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