350 広島空港墜落の韓国アシアナ機、機長の手動操縦による操縦(判断)ミスだったことが判明 担当者「機長が着陸復行(やり直し)の操作を行った。その直後に衝突した」
1 タイガースープレックス(catv?)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:07:49.70 ID:8M1YaLPa0.net
アシアナ機着陸失敗 機長、衝突2秒前に着陸やり直しも フライトレコーダー分析で推察
広島空港でソウル発のアシアナ航空162便エアバスA320型機が着陸に失敗した事故で、
運輸安全委員会は13日、現時点でのフライトレコーダー(飛行記録装置)などの分析結果を公表。
事故直前に視界が急激に悪化する中、機長が事故直前に着陸をやり直そうとした可能性が
浮上したとしている。

運輸安全委によると、フライトレコーダー(飛行記録装置)からは、着陸まで顕著なスピードの
変化や急上昇や急降下も確認されず「下降(乱)気流に巻き込まれた可能性は現時点では低い」
としている。

ただ、機長は、着陸に際し、自動運転から手動運転に切り替えていたが、着陸誘導用の無線設備に
衝突する約2秒前にエンジン出力を上げ、操縦桿(かん)を引いて機首を上げようとしていたという。

担当者は「機長が着陸復行(やり直し)の操作を行った。その直後に(無線設備に)衝突した」と
推察している。

その操作を機長が行った当時、事故機が着陸した滑走路の東側の視界は急激に悪化していたことも
判明した。運輸安全委の分析によると、事故の約2分前に1800メートルあった視程が最終的に
300~450メートルまで落ちていたという。

一方、機長らと管制官とのやりとりなどを捉えたボイスレコーダー(音声記録装置)や聞き取り調査の
内容は、「慎重な取り扱いを要する」として一切公表しなかった。

また、今回、運輸安全委は、アシアナ航空を監督する韓国と、エアバス社を管轄するフランスの事故
調査当局と公表内容のすり合わせを実施。双方の了解を得られたため、公表に踏み切ったとしている。

20150513182521_9_1

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150513-00000556-san-soci

5 稲妻レッグラリアット(大阪府)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:09:25.37 ID:nttqD/W20.net
事故直後に調査も始まる前から天気のせいにしてたのがオカシイと思ってた


7 ダブルニードロップ(愛媛県)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:10:03.51 ID:gwhsmi5h0.net
なんでこんなに事故原因の検証に時間かかってんだ
アホか


8 クロスヒールホールド(千葉県)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:11:06.50 ID:P78kAx8s0.net
マスゴミはこぞって悪天候の所為にしてたな
腐れキムチのマスゴミwwww



10 膝十字固め(北海道)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:12:43.58 ID:ihk0KtNN0.net
ただの下手くそであわや惨劇って、そんなのがパイロットになれていいのかよ


11 パロスペシャル(秋)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:12:58.02 ID:bmPX+Zr80.net
そもそも視界が悪かったって、計器見てりゃ高度わかるんだしな


15 バズソーキック(やわらか銀行)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:14:44.12 ID:u37HcS3g0.net
事故直後はよく報道してたけど
パイロットがあっちの人ってわかってからすぐ無くなったよね


17 リバースパワースラム(大阪府)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:14:50.88 ID:gAOKn/z40.net
>>1
事故隠しだろ
だいたい霧が突然そこだけでるっておかしい


18 ダイビングフットスタンプ(福岡県)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:15:35.45 ID:hMwY31J30.net
チョンはすぐパニックに陥るから
車の運転だってさせるべきじゃない


26 ネックハンギングツリー(dion軍)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:18:06.54 ID:VuntrjEj0.net
まずは機長連れてこいよ


27 カーフブランディング(愛知県)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:18:40.68 ID:BNLLBupz0.net
着陸したあとも、チョンスッチーひどかったらしいなw
叫んだり 先に逃げようとしたり

まあ、船の事故と同じだろうな


30 ブラディサンデー(茸)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:20:22.86 ID:SDPS7SFE0.net
機長が逃げた時点でもう分かってたことだろ


36 超竜ボム(北海道)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:22:01.63 ID:2VITwWSo0.net
いや、まじ死ぬとこだったな・・


37 ヒップアタック(茸)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:22:19.97 ID:A3vG+SW50.net
なんかそっこーでテレビで取り上げられなくなったなこの件


38 リバースネックブリーカー(dion軍)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:22:40.51 ID:SzZHzxzV0.net
こんなのフライトレコーダーですぐわかることなのに
騒動が落ち着くまで黙ってたとしか思えん


45 ツームストンパイルドライバー(関東・甲信越)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:25:01.47 ID:dmKzW5ALO.net
でたw
ボイスレコーダの内容の隠蔽w

こりゃ被害者は裁判起こして明らかにしたほうがいいぞ

未だに機長名出さねーし、機長自身が何と言ってるのか公開しないとか、どんな隠蔽体質だよ


54 河津掛け(千葉県)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:28:58.04 ID:Fp9XnvzS0.net
でだ、きっちり責任とらすんだろうな


58 ハーフネルソンスープレックス(神奈川県)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:34:47.90 ID:f7ndsQUp0.net
むしろ死者出なかったのが奇跡かw


59 ダイビングエルボードロップ(大阪府)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:35:46.65 ID:JhfLhQST0.net
逃げたのが最悪だわ


61 リバースネックブリーカー(dion軍)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:38:57.98 ID:SzZHzxzV0.net
飛行機の操縦は仕方ないとしても空港設備を壊したんだから修理費は払えよ


67 シャイニングウィザード(やわらか銀行)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:42:45.40 ID:RiLlNiDL0.net
つか機長何してんの?


73 ジャストフェイスロック(東日本)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:48:18.62 ID:I8cWDr340.net
韓国側に請求すべきものは請求すべき


92 ボマイェ(奈良県)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:58:13.03 ID:zIHPdHKz0.net
んなこたあ機長に聞けば5分で判るだろ、なぜできない?


98 スリーパーホールド(鳥取県)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:59:46.82 ID:Jo0QOm1v0.net
でも日本に侵略された歴史があるから
韓国人機長の操縦が狂うのも仕方ないと思う


101 アンクルホールド(神奈川県)@\(^o^)/2015/05/13(水) 17:02:33.39 ID:PDoStLlQ0.net
>>98
いつもそういう嘘をつくから 
この事故もはじめっからチョン機長が怪しいとか言われちゃったんだぜ


104 ジャンピングDDT(SB-iPhone)@\(^o^)/2015/05/13(水) 17:06:02.07 ID:iQjIyn7D0.net
>>98
つまり韓国機は日本に着陸させるべきではないってことだな


107 ランサルセ(茸)@\(^o^)/2015/05/13(水) 17:07:15.92 ID:QI0WfCYo0.net
安定の知ってた速報


109 リバースネックブリーカー(愛知県)@\(^o^)/2015/05/13(水) 17:09:21.89 ID:JJFWg9Oj0.net
もしもーし
突然の霧で視界が悪くなったとか言ってたマスコミの皆さん息してますかー


116 アキレス腱固め(神奈川県)@\(^o^)/2015/05/13(水) 17:18:04.29 ID:tYBY5ZfD0.net
韓国人って責任取ることができないの?


131 リバースパワースラム(兵庫県)@\(^o^)/2015/05/13(水) 17:43:05.27 ID:mt+b4ixH0.net
何事なかったようにアシアナが広島線再開してるんだがw


132 ショルダーアームブリーカー(関東・甲信越)@\(^o^)/2015/05/13(水) 17:48:22.30 ID:o7HCj75pO.net
>>131
大惨事待ったなしですわ


135 キャプチュード(茸)@\(^o^)/2015/05/13(水) 17:53:00.77 ID:p4HLdCds0.net
もう再開してんのかよ
日本も腐ってんなー


50 魔神風車固め(東日本)@\(^o^)/2015/05/13(水) 16:26:53.29 ID:y13e48MvO.net
で、この機長はいま謹慎中なの?
それとも何食わぬ顔で今日も世界のどこかを飛び続けてんのかな?



http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1431500869/

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1. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:33:34  ID:Q3MzIyMjI このコメントへ返信

知ってた速報。

2. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:34:07  ID:AxNjYzODM このコメントへ返信

予定調和

3. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:34:35  ID:cwODE0NjY このコメントへ返信

やっぱし

とりあえず起きたことは仕方ないから謝罪
賠償と二度と起こさない改善策を。
普段 日本に言うてるでしょ?

4. 全魚人・五項目の合意事項   2015年05月13日 18:34:57  ID:MA== このコメントへ返信

今更韓…じゃない、今更感満載だな(氷の眼)

5. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:37:23  ID:Y5OTk4NzA このコメントへ返信

何やらせてもダメ。

6. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:38:22  ID:MA== このコメントへ返信

ペクチョン系航空会社は乗り入れ禁止にしろ!

7. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:38:33  ID:MA== このコメントへ返信

マスゴミは天候だの空港の立地だののせいにしてたな
おまけに機長の名前も出さない

8. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:39:21  ID:M1NTExNDY このコメントへ返信

もう報道もされてないし
アシアナ航空は広島空港再開してるし
拡散せんとだめよ
日本がまたクソどもにやられたって
レーダー機どうするんだよ

9. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:39:23  ID:MxMDkwNTc このコメントへ返信

おやおや、結果は来年発表するんじゃなかったのかい?
チョン君にしては随分と早いね(世界標準と比較するのは……うん)

10. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:39:40  ID:M5MTgxNjM このコメントへ返信

ボイスレコーダーを公開できない事が総てを雄弁に物語ってる!

11. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:40:43  ID:IzNjUwMzc このコメントへ返信

死刑にしろ ゴキチョン野郎共

12. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:41:06  ID:gzMzI1NzM このコメントへ返信

機長が見苦しく火病を起こして喚めいたんだな、さすが鮮人。(^o^)

13. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:41:41  ID:c4NDA4ODQ このコメントへ返信

あれだけ騒いでた日本のマスコミは急にダンマリかな?

14. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:41:56  ID:IzNjUwMzc このコメントへ返信

てかアジア大会のカメラ事件どうなった

15. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:43:33  ID:MA== このコメントへ返信

今まで原因が発表されてなかったのに飛んでるってどうよ、
ある意味ドローンより怖い。

16. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:44:23  ID:E0NDY1NDU このコメントへ返信

今どきマスゴミが放送しなくてもネットで広まるw
ネットの声を無視出来ないマスゴミざまぁ~w

17. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:44:26  ID:EyMDczMzg このコメントへ返信

911テロと同等レベルの扱いで断固たる処置をしろよ
つかもう断交の入国禁止にしろ
チョン特権の汁をすする人としての尊厳を捨てたゴミ売国奴をたたき出せ

18. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:44:52  ID:cyMzM2OTA このコメントへ返信

ゴミメディアは報道しないんだろ。

19. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:45:54  ID:g0NDYxNjU このコメントへ返信

人として何一つまともに出来ないのが韓国人。

20. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:46:14  ID:MxNTczNTU このコメントへ返信

あの空港は地元有力者の肝いりで建てたもんやから標高高い所にあって、雲で一瞬酷い視界になるっていう証言については正しいとおもうで。
だけど世界最高の日本のレーダーがあるから事故なんて今まで起きるはずがない。レーダーを無視したパイロットの過信が事故の原因やと思うで。

21. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:46:15  ID:gzMzI1NzM このコメントへ返信

修繕費と賠償金を払うまで、入港禁止ダロ!

22. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:46:49  ID:E4MjUzNjA このコメントへ返信

マスコミは全然知らせる気がないね。テレビで流してたけど、まるで日本の飛行機が着陸失敗したみたいな報道の仕方。

23. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:47:25  ID:cyODY2NjY このコメントへ返信

三代目余命さん
軽く更新されてます

24. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:47:46  ID:QwMTA1NDQ このコメントへ返信

機長が韓国人

というのが最大の事故原因

25. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:47:48  ID:Y3Njk3MTg このコメントへ返信

謝罪と賠償した?

26. いなじゅん   2015年05月13日 18:49:28  ID:Q0Mzc2MDQ このコメントへ返信

   /|:: ┌───────┐ ::|
  /.  |:: |「証拠はあるが | ::|
  |…. |:: | .公表しないニダ」│ ::|
  |…. |:: |< 丶`∀´>ウェーハハ| ::|
  |…. |:: └───────┘ ::|
  \_|    ┌────┐     .|    ∧∧ またかよ・・・
      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.∬  (  _)
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄旦 ̄(_,   )
            /             \、_)
           | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
             ̄| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| ̄

27. 無名の新人☆   2015年05月13日 18:49:41  ID:QxMDM5MTQ このコメントへ返信

人間にできる事はヒトモドキには出来ない。

飛行機すら制御できないのは、エラばれし者の宿命。

28. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:50:17  ID:IwODUxMjc このコメントへ返信

知ってました

29. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:50:31  ID:EwNTI1NDc このコメントへ返信

< ヽ`∀´> ヤクルトをアシアナ航空の正規飲料にするニダ

  [ニニ]
  ノ  ヽ
 [ニニニ]
  )ヤクルト(
 | ̄ ̄ ̄|
 |___|

30. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:50:32  ID:MA== このコメントへ返信

今更!

もう 判ってるから!

31. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:50:41  ID:I0MzkzNDY このコメントへ返信

運航再開とか狂気の沙汰もいいところだな

32. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:50:42  ID:YwNzI3NTA このコメントへ返信

韓国籍の航空機、船舶は日本領空、領海は侵入禁止にするべき。

33. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:52:05  ID:MA== このコメントへ返信

アメリカで墜落事故を起こした時の機長と、同一人物です。アシアナはある意味、テロ集団!

34. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:53:37  ID:U4MjY3MDU このコメントへ返信

とりあえず韓国に逃げた機長とアシアナに記者会見させろよ。
で、事故の報告も出てないのに再開させた広島空港の責任者にも話聞いてこい。
もちろん日本のマスゴミはそれぐらいするんだよね?天気のせいとか嘘ついてたんだから、謝罪しろよ。
腐りきってる。

35. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:54:59  ID:gzMzI1NzM このコメントへ返信

マスゴミの酷さを再確認。本当に解体した方がいい。

36. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:55:25  ID:QwMDc0MzE このコメントへ返信

マニアな人が、タワーとの交信録音している人いるんじゃないかな?

37. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:57:00  ID:MyMzU3MjA このコメントへ返信

韓国的気質、韓国的因習、韓国的上下関係が原因のパイロットエラー飛行機事故。③の①

❶大韓航空KAL015便事故。B747。パイロットエラー。1980年11月19日。15名死亡。金浦空港。濃い朝霧で視界は800m〜1000mしかなかった。高度を早く下げすぎたために、滑走路手前の堤防にエンジンをぶつけ、バランスを崩し滑走路に機体を着地。パイロットが目測を誤って、低過ぎる高度で滑走路手前に墜落。アンダーシュート事故。
❷大韓航空KAL803便事故。DC10。パイロットエラー。
1989年07月27日。80名死亡(乗客乗員74名・住民6名)。リビア。大韓航空KAL803便が濃霧のトリポリ国際空港へ無理な着陸強行し墜落、乗客乗員74人と地上の6人が死亡した事故。事故時トリポリ国際空港の気象は、滑走路視距離100から800フィート霧。最終アプローチ中、滑走路手前約2.4キロの住宅地(果樹園)に墜落。6人が地上で墜落に巻き込まれ死亡。濃霧で視界が利かない着陸を強行したパイロットエラー。機長と副機長は現地法廷で過失罪で起訴、機長は禁固2年、副機長は禁錮18ヶ月執行猶予の判決。
❸アシアナASIANA733便事故。B737。パイロットエラー。
1993年07月26日。68名死亡。木浦空港低高度着陸進入時。

38. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:57:21  ID:k4OTYxMTY このコメントへ返信

事故調の経過報告のデータを読むと、電波高度計を見て高度を下げ過ぎ、
着陸復航の決断をしたが、エンジン出力が上がる前にサイドスティックを
引き過ぎて、失速→墜落のようです。あと2秒、着陸復航の決断が早く、
エンジン出力上昇を確認してからサイドスティックを引けば、
問題なかったんですがね。

※20
計器着陸ILSは逆方向からの着陸のみ。

※6
韓国のライセンスは信用できませんなぁ。車のAT限定並みでよい。
自動着陸のできるCAT 3のILSある滑走路限定で。広島空港の場合、
西側からの進入だけ。

39. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:57:41  ID:c5MzQwNzQ このコメントへ返信

事故後機長は行方不明になったと報道のままなんだが

何処に行った?何処に居るんだよ韓国か?マスゴミ共は何にも報道しないな。

40. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:58:31  ID:IwODUxMjc このコメントへ返信

※33
それ本当? ソースあるの?

41. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:58:47  ID:A5NjY1NjI このコメントへ返信

※36
居るとは思うけど個人が公表すると電波法違反なんだよね、
個人でなくてもだけど。

42. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:59:10  ID:gzODExODc このコメントへ返信

うん、知ってた。
普段から霧が深いのが広島空港だっていうなら、
そもそも事故が多発してとっくに閉鎖されてただろ。
それに、何もその日に着陸したのはアシアナだけじゃないだろうに。
マスコミって嘘を付くにしても、下手過ぎて逆にバレバレ。

43. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 18:59:16  ID:MA== このコメントへ返信

>>132
不謹慎だが、起こってしまったほうが…(略)…
と思うわ。

44. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:00:22  ID:A4OTA3ODc このコメントへ返信

機長もそうだが、飛行機どうすんだ韓国?

45. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:01:17  ID:AzMjk1NzM このコメントへ返信

こぞって天気のせいにしてたマスコミって本当に何だったの・・?
TVは南朝鮮に完全に汚染されてるってこれで確信したわ

46. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:02:40  ID:A4OTM1NDQ このコメントへ返信

乗り入れ禁止にしろよ

47. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:02:43  ID:YzOTY3OTM このコメントへ返信

着陸の時、旭日旗が見えたニダに1000ウオン!
この機長、アメリカでやらかしたアホと同一人物という噂があるぞwwww

48. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:02:44  ID:g5MzA3NzM このコメントへ返信

機長が調べも受けずに逃走って酒酔かやばい薬でも
やってたんだろうが

49. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:03:29  ID:MyMzU3MjA このコメントへ返信

韓国的気質、韓国的因習、韓国的上下関係が原因のパイロットエラー飛行機事故。③の②

❹大韓航空KAL801便事故。B747。パイロットエラー。
1997年08月06日。
228人死亡。グアム空港。
副操縦士と航空機関士が、上役である機長に韓国的上下関係からハッキリした助言を出来ず、ゴーアラウンドが間に合わなかった事故。NTSB。
❺大韓航空KAL8509便貨物機事故。B747貨物機。
パイロットエラー。
1999年12月22日。4名死亡。ロンドン近郊スタンステッド空港。航空機関士が「傾いている」と叫んだが、機長は何の反応も示さず墜落した、韓国的上下関係原因の事故。

50. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:03:31  ID:k3NjE1NjM このコメントへ返信

こんなことで騒ぐ必要はない。
東京人の90%は韓国人のことが大好きだから、穏便に済ませておけばいい。

51. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:03:40  ID:EzMDQ2MTY このコメントへ返信

レーダー修理代は踏み倒されそう…

52. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:03:43  ID:EzNzQ1NDc このコメントへ返信

マスゴミテレビ「ナニが何でも悪天候のせいニダ!」

53. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:04:08  ID:MyMzU3MjA このコメントへ返信

韓国的気質、韓国的因習、韓国的上下関係が原因のパイロットエラー飛行機事故。③の③
❻アシアナASIANA214便事故。B777。SF。
4名のパイロット名
①・機長席・李江鞠・이강국・(45)(イ・カングク:Lee Kang-Guk)
A320・9793時間。B777・43時間。SF空港初着陸。
②・副機長コパイロット席・李鄭閔・이정민・(49)。
(イ・ジョンミン:Lee Jung-Min)
12387時間。B777・3220時間。インストラクター初飛行。
③・副機長オブザーバー席・(41)(:Bong Dong-won)
④・(客室に交代機長Lee Jong Joo 52)
→疑惑。
2015年04月17日・広島空港アシアナASIANA機162便事故と2013年07月06日・サンフランシスコSF空港アシアナASIANA機214便事故の機長は同一人物では、との疑惑が浮上。
併しアシアナASIANA航空の発表では、広島空港事故の操縦士の飛行時間、⑤機長・8233時間(2014年10月から、複数回広島空港着陸経験有り)⑥副機長・1583時間だから、サンフランシスコSF空港事故の機長①と副機長②の時間とは整合性が無い。他の2人③④なら可能性は有るが詳細は不明。

54. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:05:02  ID:UxMzMwNTg このコメントへ返信

キ長の火病が原因か。やはり。

55. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:05:11  ID:MyMzU3MjA このコメントへ返信

『南・鮮韓国は、ハードルやゴールが常に動く国。変わらないのは、常に被害者を装う事。』

56. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:06:09  ID:EzNzQ1NDc このコメントへ返信

でも結局ヒューマンエラだったんだね。

57. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:06:35  ID:Y5MjA1MTA このコメントへ返信

マスゴミの天候のせいにしてたけど誰も信じて無いよ
パイロットの判断ミスとしか心底思ってなかったよ!
それにしてもずいぶん遅いしそれに社長とパイロットの謝罪まだか?
アシアナはもう日本の空港使わせるなよ!拒否しろ!
パイロットの癖に迷惑かけて謝罪も出来ないなら日本の空港利用する価値は無い!
2度と飛んで来るな!

58. 中国の犬!   2015年05月13日 19:07:38  ID:MA== このコメントへ返信

いい~仕事してますね~!

59. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:09:06  ID:I2ODk0Nzg このコメントへ返信

ンな事だろうと思ったよ
この機長、前歴も調べとけよ
どうせ他でもやらかしてるだろうからな

60. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:09:55  ID:MA== このコメントへ返信

気候ガー 霧ガー 達は何て言うかね…

61. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:09:56  ID:MA== このコメントへ返信

ゴーアラウンドの判断ミスって爆発炎上で乗客乗員全滅、なんて大惨事にならんで不幸中の幸いだな
危うくメーデーや衝撃の瞬間で取り上げられる所だ

62. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:10:56  ID:Y3ODA0NDA このコメントへ返信

ナッツリターンはあれだけ大騒ぎして何でこれは全然騒ぎにならないの?

63. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:11:14  ID:MA== このコメントへ返信

南朝鮮ヒトモドキテロリストだったんだな。

64. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:12:30  ID:YxNTM3ODE このコメントへ返信

初めからわかっていたんだよ。
だから事故調査委員会は余計なことは言わずに慎重にやっていた。
揉める原因になるから。

関係者が何も言わないのをいいことに言いたい放題だったのが日本の新聞。
下降気流なんて確認されていないのに下降気流と言ったり、雨で路面が滑りやすかったと言ったり。
接触した誘導装置の位置が高すぎる欠陥空港であるかのように報じた新聞まであった。
本当に出鱈目な新聞社ばかりだよ。

65. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:12:49  ID:MA== このコメントへ返信

ニュースは霧が発生して視界が非常に悪かったー…とか言ってたが…

おやおや。テレビ局解体待った無しですな(´・ω・)
てか空港が営業できなくて負った損害はどうなるんです?

66. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:14:05  ID:MA== このコメントへ返信

犬HKお昼のニュース
男アナ「広島空港アシアナ機の事故について、フライトレコーダーの解析から、パイロットが着陸をやり直そうとした可能性が出てきました」

先週見たお昼のニュースがコレ↑。
どこも後追いしないから不思議に思ってた。
んでこの記事。ボイスレコーダーは非公開て、隠して擁護する気満々じゃねーか!

67. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:15:07  ID:QyNDA1Nzg このコメントへ返信

ナッツリターン(ナッツレイジ)はあんだけ騒いでたのに、これはマスコミだんまりなの?

68. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:15:17  ID:Q4NDk5OTc このコメントへ返信

2秒前?NHKでは2分前に上昇操作と聞いたが聞き間違いかな?
2分前に気づいたら間に合うんじゃ…ってずっと思ってたんだが、2秒じゃ間に合うわけがない。
自転車での2秒とジェット旅客機の2秒は全然違う。着陸やり直すなら2分前でも遅すぎる。
どんな言い訳しようとアシアナの一方的過失に他ならないよ。運航停止にしろよ。

69. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:16:24  ID:MA== このコメントへ返信

朝鮮パイロットが居る限り、朝鮮が操縦する限り、また必ず事故は起きる。

死人が沢山出ない限り、朝鮮パイロットは排除されない。次の事故の犠牲者は、気の毒なことだ。

70. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:16:32  ID:U1MTAxNTA このコメントへ返信

死人が出なきゃあいつらことの重大さを理解できんのか

71. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:17:41  ID:Y5NTczMDQ このコメントへ返信

そりゃそーだろ、いままで問題なく空港は稼動してんだから

72. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:18:09  ID:kwNjUxMzI このコメントへ返信

「アシアナ航空を監督する韓国と、エアバス社を管轄するフランスの事故 調査当局と公表内容のすり合わせを実施。双方の了解を得られたため、公表に踏み切ったとしている。 」

いやいや加害者と内容のすり合わせっておかしいでしょwそれとも内容をすり合わせないといけない圧力でもかかってる訳?

73. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:18:29  ID:Y3NzM5NzI このコメントへ返信

ソ連の領空を侵犯して撃墜された時から何も変わっていない。

朝鮮韓国人に航空機、船舶、列車、自動車など、
他人に甚大な被害を与える危険性のあるものの使用を禁止しないとダメだわ。
朝鮮韓国人は人類の敵だ。

74. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:18:31  ID:c5ODE1MzQ このコメントへ返信

かと言って逃げるところが屑々しい
韓国人の鑑

75. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:18:48  ID:QzOTMwODY このコメントへ返信

そもそも南朝鮮人って宇宙開発といいながら宇宙飛行士の資格を取れる人っているんかな。飛行機も操縦できないなんてどこか欠陥があるだろ。

76. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:20:06  ID:I2MzgwNDE このコメントへ返信

機長に聴取すれば10秒で済む話なのに・・・

77. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:21:02  ID:IzNzMxNzM このコメントへ返信

こんなナアナアで済ませてたらほんとに乗客乗員全員助からない大事故繰り返すよ?(´・ω・`)

78. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:21:49  ID:Y0NzQwODI このコメントへ返信

アカヒ報道ステーションは最初から「この空港は天気が悪いことで有名で…」とか、言ってたっけ。。
いつも自分は悪くない!ってまんま朝鮮人だよな。
さすがマスゴミですわ。

79. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:22:07  ID:A5NjY1NjI このコメントへ返信

進入路でILSが使えないから手動にしたんだろ!詰り下手

80. タコ関西   2015年05月13日 19:23:30  ID:M5MjQxNzc このコメントへ返信

フライトの解析を待つまでも無くトンズラしている素行などを客観的に見て行動心理を普通に読めば操縦ミスなのは誰が考えてもわかるよ。

問題はこの事故の処理をどういうカタチで落しどころにするのかだろう。
パイロットの機長を主に裁いてアシアナが広島空港に賠償するまでで終わらせるのか、アシアナ自体を日本から締め出すのかのところだな。

日本の地方ローカル空港の利権としては、【週一便程度の就航でも国際線空港】という実績があると、
【国際線空港】という立場から血税による【空港維持の助成金】が既得権として維持できるだろうからな。

田舎の都道府県における空港の維持と助成金利権は絶対に保持したいものだろうよ。
そうなればアシアナテョン航空としても利害一致でwinwinとなるからズブズブになるわけだ。
俺としては土人航空の受け入れなど反対だけどね。

81. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:24:09  ID:A5NjY1NjI このコメントへ返信

強行着陸に朝鮮したんだよ。

82. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:24:15  ID:AzNzg0MzU このコメントへ返信

とりあえずマスゴミとアカやチョンとの癒着を早くなんとかせんとな

83. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:24:18  ID:I5MTAyODY このコメントへ返信

いや、「慎重な取り扱いを要する」とか寝言はいいから公開しろや

84. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:25:10  ID:YwNzE1NTc このコメントへ返信

ナショナルジオグラフィック
『メーデー! 航空機事故の真実と真相』で、
パシフィック サウスウエストと並ぶ番組数(事故件数)記録を誇る
韓国航空業界ですもの。

最近はめぼしい航空機事故も減ってるし(良い事なんだけど)、
新シーズンは「マレーシア航空 & アシアナ航空特集」かな。

85. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:25:47  ID:U3MjgxNTE このコメントへ返信

濃霧が判断ミスの原因だったのは確かだろうけど、
そこから操縦ミスして事故を起こしたのは言い逃れできない。
さらに、会見どころか機長の名前も非公開って、対応が酷すぎて
隠蔽を疑わざるをえない。
下手すると数百人死んでたかもしれない事故を軽微な扱いにすんな!

86. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:26:19  ID:k4MTA5MzY このコメントへ返信

事故原因はパイロットが下手くそだったってw
もうさ、オスプレイよりアシアナ航空の方がよほど危険だよね
何かあったら逃げ出すし
オスプレイ反対するならアシアナ航空反対しろよ
お花畑の左翼は

87. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:26:44  ID:U5MDg0ODg このコメントへ返信

マスゴミがかばうから盛り上がる

88. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:28:26  ID:k1MDA4Nzk このコメントへ返信

アシアナの不誠実さは論じるまでもなくカス
南朝鮮人の対応なんてこんなもんだ
日本のクソマスコミの毎度毎度の南朝鮮に関する報道姿勢よ
南朝鮮人に一方的に配慮して事実を伝えない姿勢
問題だらけの南朝鮮の旅客飛行機事故の事実を曲げて真実を隠すように報道すること
今も南朝鮮の飛行機が日本の空を飛んでる
日本人が事故に巻き込まれる可能性がある
その日本人の中にはクソマスコミの親族含まれてるのにだ
南朝鮮政府や民団、在日朝鮮人の街宣右翼からの嫌がらせや圧力に屈し
一方的に配慮して国民の知る権利を侵害するクソサヨクマスコミ
マジでこいつ等、要らねぇだろう
存在価値ねぇもん

89. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:28:27  ID:IzNzMxNzM このコメントへ返信

濃霧とかウソに決まってんだろお花畑も大概にしろ
なんで丁度あのタイミングでだけ都合よくそんなもん発生するんだよ?

90. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:28:58  ID:A5ODgzNDg このコメントへ返信

侵略の歴史という認識が捏造教育の賜物なのは分かるけど、
半世紀以上前に侵略されたから機長の手元が狂う、というロジックが意味不明

91. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:30:54  ID:kzMDAzNjI このコメントへ返信

どうせボイスレコーダーには、「アイゴーアイゴー」ってパニクってるバカチョン機長の泣き叫んでる声が録音されてたんだろww

92. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:31:08  ID:A2OTQ3MDA このコメントへ返信

>ただ、機長は、着陸に際し、自動運転から手動運転に切り替えていたが、着陸誘導用の無線設備に
>衝突する約2秒前にエンジン出力を上げ、操縦桿(かん)を引いて機首を上げようとしていたという。

これって大問題なんじゃない?
今回は幸運にも死者いなかったけど、この操作をして無かったらより低い高度を飛んでたってこと?
もっと重大な事故が起こっていたのでは??

93. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:31:31  ID:kzOTcxNzY このコメントへ返信

※5
朝鮮人にあまり多くを望まないでください

94. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:31:58  ID:k5OTMzNzc このコメントへ返信

オスプレイ配備に不安を唱える意見を優先的に流すマスゴミ!
潰れろ!q(`A´)pシネヨ

95. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:32:05  ID:A2ODgwMTQ このコメントへ返信

なにコレ・・・全然情報出てないじゃん、こんなの本来なら事故翌日に出てるレベルだろうが

96. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:32:18  ID:YwNDcyNTU このコメントへ返信

>慎重な取り扱いを要する
これで何があったかはわからないが、誰がやらかしたかは確定w

97. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:32:20  ID:gwMjc4NTE このコメントへ返信

この機長、前にも事故やってんだよ。札付きの下手くそ。誰かさんのコネで無理やりパイロットをやってた。そのコネのおっさんの顔をたてなきゃならないから、名前を出せない。韓国では、それが普通。だから、財閥系や軍人系の犯罪は表に出ない。報道すると、産経記者みたいに、無実の罪で拘束して始末される。ひどいクニだよ。ああ、クニじゃないか。傀儡国だったな。

98. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:32:39  ID:E2MDYxMDQ このコメントへ返信

破壊したアンテナ8億円弁償せえよ

99. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:33:53  ID:E1NjQzODE このコメントへ返信

知ってた

人災→責任放棄→逃亡→日本が悪い、までがチョソのテンプレ

100. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:33:57  ID:Q5NzQ4MTg このコメントへ返信

機長の名前まだ出ないの?

101. タコ関西   2015年05月13日 19:35:10  ID:M5MjQxNzc このコメントへ返信

そもそもアシアナなど利用する者に人類に重要な人材は差ほどいないだろうから、万一の事故で●んでも人類にとって致命的な損失につながる可能性は低いからな。

そう考えれば、過疎県の田舎としては、ゴミ空港でも外国となるアシアナの存在を利用して国際線就航となる空港として助成金を貰おうと考えるわ。

このふざけた制度を改めないとアシアナテョン土人の流入は防げないわ。

102. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:35:11  ID:c3NzY0OTQ このコメントへ返信

人を疑ってはいけないというが、こういう件に関しては概ね外れない。

103. バ韓国   2015年05月13日 19:35:49  ID:IwNzIzMTc このコメントへ返信

そんなの韓国人操縦士がトンズラした時点で判ってたことだろ!!!

そんなの韓国人操縦士がトンズラした時点で判ってたことだろ!!!

そんなの韓国人操縦士がトンズラした時点で判ってたことだろ!!!

104. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:36:06  ID:QzODgxNjk このコメントへ返信

報道ステーションは空港と管制官のせいにしてたぞ

105. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:38:42  ID:Q0NzUwNzQ このコメントへ返信

やりとりたって、アイゴーアイゴーしか言ってないんだから意味ないんじゃね。

106. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:40:22  ID:E0MzY2Nzk このコメントへ返信

あいつらは他のことやらせないで永久に水車作らせてたらいいと思うの

107. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:40:46  ID:g1MTM1MjA このコメントへ返信

日本人に迷惑かけるな!

108. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:40:54  ID:AwODQxMDM このコメントへ返信

今の日本の放送業界は酷いね
韓国政府からお金入ってるのかね?

109. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:41:12  ID:I3Nzg3MTI このコメントへ返信

ようするに
手動運転してた機長が高度ミスった。
人災って事な。

110. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:42:46  ID:c3MDE5NDA このコメントへ返信

さっきNHKのニュースでやってた。いい加減にパイロットの名前出せよ。
余命更新教えて下さった方ありがとうございます。
なんか色々有りそうですね。

111. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:44:29  ID:MA== このコメントへ返信

誰が口止めをしているのかを突き止めて報道する記者が一人も居ないマスメディア…

112. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:44:46  ID:k2MTQ1MTY このコメントへ返信

ファビョる民族に大勢の命を預かる仕事ができるかっての。

>ボイスレコーダー(音声記録装置)や
>聞き取り調査の内容は、「慎重な取り扱いを要する」

要するに、「病気」なんだろ?

113. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:47:17  ID:M5ODc0MDg このコメントへ返信

日本の事故の場合、挙って運転員や操縦士の人為ミスや会社の体質云々をガッタンガッタン騒ぐくせに、
事チョンの場合、「日本がー」「秀吉ガー」になるハナクソ・マスゴミ。

114. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:47:32  ID:g1ODY1OTY このコメントへ返信

とても朝鮮人らしい顛末。

115. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:47:58  ID:Y1NjM5MDc このコメントへ返信

ほとぼりが冷めてからの発表
何事も無かったかのように全て元通り
実に見事なお手並みだ

116. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:49:42  ID:AzMzMxMDg このコメントへ返信

朝鮮人が賠償しろよ 当然だろ

117. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:50:42  ID:E5Nzc0NjE このコメントへ返信

操縦失敗だってあるさ
乗客が死ぬ事もあるさ
日本のせいにすればいい
謝罪と賠償が待っている
朝鮮人だもの

みつを

118. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:51:13  ID:kzNzIwNzk このコメントへ返信

韓国製造(組立て)業×、建設業×、食品関係×、政治家×、歴史教育×、マスコミ×、サッカー選手×、観光客×、運輸事業× ・・・・・・・割とマシなのは、ゴルフと野球の数名だけか。。。。

119. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:51:30  ID:kwNzAzNzE このコメントへ返信

で?チョンたちは謝罪しないわけかい?
謝罪できる殊勝な考えもなければ精神もないよな。
そんな考えだから世界から孤立するんだよ。もっと考えろ。

120. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:51:43  ID:M5Mzg1ODY このコメントへ返信

余命更新ありがとう。
そうだ、大学教授のほうが情報が入りやすく、通報しやすい。なーるほど。

みずきの知韓宣言の谷山雄二郎の動画見てください。
拡散お願いします。

121. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:51:53  ID:Y5OTk4NzA このコメントへ返信

ヤクルトを処方薬として一日3本とか義務付けないとだめだな

122. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:52:29  ID:k1MTE0ODA このコメントへ返信

アシアナ機のアメリカでの事故も韓国人の間では機体の不具合を機長が救ったみたいに言われてんだぞ。
今回もそうなるんだろうな。

123. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:52:44  ID:k4ODYwNDI このコメントへ返信

※62
>ナッツリターンはあれだけ大騒ぎして何でこれは全然騒ぎにならないの?
これは重要な疑問で、実はいつもなら歯止めの役割をしていた大韓航空が、ナッツリターンがあったために、
全く役に立たなかった。過去において、グアム、ロンドンでの航空機事故を起こしていた大韓航空は、韓国の
航空当局から併せて1年半の運航停止処分を食らっていた。その時に調子に乗って空路を拡大したのが、アシ
アナ航空だったんだ。無論大韓航空は面白くない。そんな中でアシアナ航空機がサンフランシスコで事故を起
こし、大韓航空側がアシアナ航空の運航停止ししろと主張して嘆願書を集めた。結果ほどなくしてアシアナ航
空も運航停止処分になった。ようするにアシアナの天敵が身動き出来なかったのも原因。

124. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:52:47  ID:Q3MTc1MTg このコメントへ返信

そういえばメーデーやセカンズフロムディザスターは
もうアシアナ214便の事故は題材にしてるのかな?
最近見ないからわからんや

125. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:54:23  ID:MA== このコメントへ返信

本スレ98
< 丶`∀´>「でも日本に侵略された歴史があるから、
韓国人機長の操縦が狂うのも仕方ないと思うニダ。」

超時空平行世界言い訳

126. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:55:01  ID:MzNjQ5MTI このコメントへ返信

マスゴミのくずっぷりに呆れ果てるわ。

127. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:55:10  ID:c5Mjg0NTQ このコメントへ返信

この凶悪犯罪者は捕まったのかな?

128. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:55:13  ID:gwODUwMjY このコメントへ返信

つまりパイロットが壊滅的に下手くそってことですねw

129. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:55:18  ID:E2ODgzNTg このコメントへ返信

チ ョ 〜セン人に歩く速度よりも早い乗り物を運転・操縦してはいけないと言う事が証明された事案
人格も正確も顔もひん曲がってる事だし

130. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:55:40  ID:E2Mzk4ODg このコメントへ返信

チョンは飛行機禁止

131. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:56:16  ID:A4MTE3ODM このコメントへ返信

広島県民は怒ってないとか馬鹿なことを言ってるひとがいるらしいけど、飛行機が飛べないときは空港周辺の駐車場や弁当屋をはじめとして、経済的なダメージはけっこうあるよ。マスコミが感情的になってないだけで、アシアナや韓国人への不満や怒りは潜在的にずっとあるんだよ。

132. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:57:03  ID:gzMjc5MzE このコメントへ返信

パイロットの質が悪くても
アシアナなんか乗るのは
どうせ韓国人と韓流花畑ぐらいでしょ。

133. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:58:12  ID:MwOTY5NzI このコメントへ返信

機長が現場から逃亡して時点でわかりきっていたこと。

しかも、マスゴミは事故の調査前から「濃霧」と捏造。
アシアナの機長の名前すら報道せずに、損害を与えた広島空港に
対する賠償も不透明。本当に今も怒りがおさまらんわ。

こんなアシアナみたいな航空会社を運行させるな!!
絶対に乗ってはいけない危険な航空会社だ。

命が惜しくないなら、アシアナに乗ろう。

134. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 19:58:19  ID:Q5NTI4NjI このコメントへ返信

>元スレ98
>でも日本に侵略された歴史があるから
>韓国人機長の操縦が狂うのも仕方ないと思う

さすがにこれはネタ書き込みだろ?w
本気でこう思っていたとしたら
どう考えてもキジルシ

135. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:00:12  ID:c2MzAwNTk このコメントへ返信

>担当者「機長が着陸復行(やり直し)の操作を行った。その直後に(無線設備に)衝突した」

はぁ?wwwwww

136. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:01:31  ID:A1ODkwNDI このコメントへ返信

肝心のパイロットが逃げてそれに対する追及が全くマスゴミから上がらない時点で
クソ朝鮮人が原因ってのは明白だわ
日本側に責任があるなら盛大に日本のせいにしてたはずだもんな
それが悪天候悪天候と喚くだけだもんな

137. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:02:16  ID:MA== このコメントへ返信

日本国内においては嘘を報道したマスゴミの責任の方がはるかに重いと思う

138. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:02:36  ID:YxMTMwMTA このコメントへ返信

事故解決まで乗り入れ禁止とかペナルティ課さないと、
いつまでも同じ事の繰り返しだと思うが…

大惨事が起こる前に処分すべき事案。

139. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:02:44  ID:c4NTg5OTY このコメントへ返信

こんな滑走路を外れただけで犠牲者も出てないような事故なんて、メディアが報道し続けるわけ無いじゃん。
事故調がボイスレコーダーの内容を公表しないのもいつもの事だし。

140. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:04:43  ID:c1MDY2MTk このコメントへ返信

報ステの『着陸の時間帯だけ急激な濃霧になってた』推しが必死すぎて笑えた。

141. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:05:43  ID:gxNjU1Nzg このコメントへ返信

青山繁治がさかんにダウンバーストア悦を解いた時は、ああこいつも終わりだなと思ったもんです

142. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:06:40  ID:I0ODM3MTQ このコメントへ返信

あれ?いつもなら結構「そっちのせい」「いやそっちニダ」になりそうなのに
スムーズなすり合わせに淡々とした公表に思えるが?

143. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:06:55  ID:A4MTE3ODM このコメントへ返信

広島銀行が新入社員を迎えるとき毎回必ず話す原爆投下直後の業務再開の話、聞いたらたぶんブログのネタ一回分になるとおもう。

144. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:07:05  ID:I3Mzg4NDg このコメントへ返信

腐ってんのはアシハナと日本(在住)のマスコミとO大臣。

145. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:07:57  ID:Q4Mzg1NzI このコメントへ返信

世間のこの事件への関心が薄れてからの情報出しか
ちょい前にあったロッテのガム事件みたいな対応ですなあ

146. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:08:15  ID:c3MTE5NDk このコメントへ返信

マスゴミが見苦しい言い訳パラダイスしてる時点でな(失笑)

で、パイロット今何処居るの?

147. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:08:17  ID:I0ODM3MTQ このコメントへ返信

どうせ太田が適度なところでお開きにしたんだろ。

148. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:12:21  ID:Y5OTk4NzA このコメントへ返信

時の大臣は太田昭宏だったな、そうかそうか

149. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:12:51  ID:U1MTM5OTY このコメントへ返信

みずきさんが、拡散のお願いだ。協力してやってくれ。
アメリカ人に英語で「慰安婦」問題の真実を広める男の映像がyoutubeに上がっているぞ。

【拡散】韓国絶望&大発狂!全米でバラされる驚愕の「慰安婦の嘘と真実」by 谷山雄二郎
ttp://oboega-01.blog.jp/archives/1027268554.html#more

150. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:16:08  ID:k4ODYwNDI このコメントへ返信

※138
外国の航空機の乗り入れ許可は半年単位で出している。
アシアナ航空については4月に出したばかりでこの事故。
死亡事故に発展した重大な過失がなければ、取り消されない。
※139
日本は国際民間航空条約の加盟国
事故の手続きは付属書の13によって行われ、その中の5章12で、
ボイスレコーダー・フライトレコーダー・管制その他の通信記録
関係者の口述内容・個人名などは開示してはならないとある。
開示する場合は、その国の司法判断とまで決められている。

151. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:20:06  ID:E0MTA2ODU このコメントへ返信

パイロットはレーザーで目をやられたとか言ってた奴なんだろうか・・・
違ったら違ったで、不適合者雇いすぎてて怖いんだけど

152. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:21:38  ID:A3MDkyMDM このコメントへ返信

在日特権で免許もらったんかな?
民間の機長がこんなんなら、空自のFー4あたりで韓国空軍30機くらい撃墜できそう!
逃げ帰って着陸できずに自爆かな?(笑)

153. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:21:56  ID:Y4MDE0MzM このコメントへ返信

フライトの全責任を負う「機長」が一度も出てこないのどうなの?
最悪なんですが・・・乗り入れさせるなよ。マジで。

154. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:22:26  ID:M2ODQwNTE このコメントへ返信

マスコミは空港が悪いとか天候が悪いとか異常に連呼してたよね

155. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:23:34  ID:Q4Nzc4ODc このコメントへ返信

ドイツ機の副機長よりはまし

156. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:24:19  ID:g5NjgzNTE このコメントへ返信

なぜ広島空港はまたアシアナ入れてんの?普通は締め出ししない?賄賂漬けにされた?

157. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:25:28  ID:MA== このコメントへ返信

>関係者の口述内容・個人名などは開示してはならないとある

次の文を付け足さないといけませんな。

ただし、逃亡・逃走した者と、国籍を問わず朝鮮民族は、本規定の例外とする。

158. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:25:34  ID:Q2MjMzMzM このコメントへ返信

こう考えられない低レベルのことばかりだと、またすぐに事故を起こして世界中の空港から締め出されろ、というような民度の低い悪態をつきたくなる気になってしまうのを抑えきれない衝動に駆られてしまうと言っても過言ではなくなる。

159. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:26:03  ID:kwMTgyMjU このコメントへ返信

リトライしようとしてアンテナに引っかかったんだから、やっぱり高度取れてなかったって事だよな
みんなが予想したとおり、パイロットのミスじゃん

160. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:28:22  ID:M1NDkwNDM このコメントへ返信

広島空港に陳情しました

161. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:28:33  ID:AxMTg3NDM このコメントへ返信

ボイスレコーダーは公表されず

162. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:28:44  ID:IyNTY2ODg このコメントへ返信

朝日新聞や毎日新聞は随分と広島空港が悪いと風評被害を広めていましたよね。

163. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:28:49  ID:Y3MjkyODU このコメントへ返信

普通事件を起こした機長が大々的に責められる筈なのにねw韓国人だからか?

164. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:28:55  ID:AxMzA5MzU このコメントへ返信

今日もガースーが良い仕事をしていたな・・・

165. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:29:03  ID:MyMDMxOTA このコメントへ返信

結局あの機長のせいだったか。何のひねりもない、最低のオチをつけやがったな

166. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:29:32  ID:MA== このコメントへ返信

今気がついたけど、吉本の広島公演もう終わってるのか
完全になかったことになってた

167. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:29:43  ID:Y3NDk3NTY このコメントへ返信

もはや素人レベルだったのねw

168. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:29:45  ID:UwMDU0MTA このコメントへ返信

誤った初期の推測を垂れ流してたマスゴミさん。

責任をとって一週間ぐらい特集&謝罪をしないと許さんよ。

169. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:30:12  ID:I4NjU0MzQ このコメントへ返信

南チョンのクソ機長の責任はどうなったんだよ?!!!

170. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:30:41  ID:A5MjU3MjA このコメントへ返信

この期に及んでこの機長の名前も顔も出てこない異常さ。

171. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:30:53  ID:QyOTQ2MzU このコメントへ返信

パイロットのミスじゃなきゃ逃げないって!!

172. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:32:09  ID:k3NjEwNzU このコメントへ返信

日本人の悪い点は自分たちにできる事は、他の民族もできると誤った考えを持っている事だ。

アシアナエラライン、朝鮮民主党、橋下、半島本国、 全てに当てはまる

173. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:32:21  ID:EwNzA2NzU このコメントへ返信

>担当者は「機長が着陸復行(やり直し)の操作を行った。その直後に(無線設備に)衝突した」と
推察している。
無線設備が目の前に見えちゃったからあわてて機種を上げようとしたんだろ
エンジンから出火してるのに残った燃料が燃えていない
着陸をやり直す燃料があったのか確認したのか?
調査委員会さんよ

174. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:34:54  ID:YyMTIzMjM このコメントへ返信

旭日旗が見えたから!

175.     2015年05月13日 20:34:59  ID:c5NjIxODM このコメントへ返信

マスゴミは報道しろやカス!!!!!!!!

176. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:36:02  ID:Q0MTY3MzI このコメントへ返信

何で名前出さないの。何で機長が記者会見しないの。

177. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:36:03  ID:MA== このコメントへ返信

朝鮮機長は空港のある山の高さを計算違いしてたんじゃないの?

こんなのがまだ足穴で続けて機長やるんだろな。

178. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:36:05  ID:c4NTg5OTY このコメントへ返信

※150
公表しない事に決まってたのか。それは知らなかったよ。
まぁ御巣鷹のJAL123のコピーも個人が勝手に持ち出してマスコミにばら撒いたわけだしね。
でもK機長の「止めて下さい(だったっけ?)」はどこから漏れたんだろう。

179. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:36:26  ID:IyMDU0Njk このコメントへ返信

事故調査委員会は韓国に逃げ帰ったアシアナ航空の機長の聴取はしたのかな?

180. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:37:19  ID:IzNjg3NTY このコメントへ返信

太田大臣も工作に加担したとか噂があるな。

181. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:38:06  ID:E0MTA2ODU このコメントへ返信

※151
あ、不適合者じゃないや不適格者だ

182. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:38:09  ID:AwMzQxNTg このコメントへ返信

テレビ局や新聞社が韓国人犯罪者を庇う理由は何だろう?
同胞だからという以外考えられない。
嘘つきを庇ってどうなるものでもないのに(笑)
犯罪国家と犯罪者組織について、みんなわかってきたから、マスコミは覚えとけや。

183. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:38:36  ID:UxMzU3NjM このコメントへ返信

ハインリッヒの法則というのがあってだな…
ヒヤリハットをないがしろにすると、次に大惨事が起きる。
公明党が握っている国土交通大臣のポストをこのままにしておくことは、
交通インフラの上にいる沢山の命を危険に晒し続けているのと同じことだ。

もう、公明党を与党から外すときが来ている。

このままじゃ交通網からテロが起こる。

184. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:39:05  ID:A4OTQ4MzQ このコメントへ返信

謝罪と賠償しろバ韓国

185. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:39:08  ID:c4MTgyNjY このコメントへ返信

で、機長の名前はまだ出ないの?
まさか本当にアメリカでやらかした機長?
そして既に、今 も 広 島 と の 定 期 便 を 操 縦 してたりする?

186. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:43:04  ID:Y3Mzg0MTM このコメントへ返信

知ってたwwって感じだな。
もはや見切られてるwww

昨日地元のラジオでアシアナ社員が出てきて韓国旅行すすめてた。値段はケンチャナヨって言ってたよw
俺、この件あったし原因究明も未だなのに、社員の口からケンチャナヨって発音されたことがマジでイラついた。

187. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:43:57  ID:YzNjE2MjI このコメントへ返信

日本政府は飛行機そのものがテロに使われる危険性を考慮しないのか
反日思想の韓国人は何をしてもおかしくはない、早く断交してくれ

188. 機長逃亡という時点で   2015年05月13日 20:46:29  ID:A2ODYwMTk このコメントへ返信

機長が隠れたということは、酔っ払ってたか、ラリッテたか、
ろくでもない状態を隠す為としか思えないのは、考えすぎ?

どっちにしても、GWにこの航空会社飛ぶ許可取り消さなため
みんなで隠してたの?

今からでもいいから、この会社の日本空港利用禁止をはよ!

189. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:47:14  ID:U0NDMyNTU このコメントへ返信

(・∀・)9m アシアナは壊した広島空港を直しなさいよ!

190. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:48:08  ID:M1Nzc4Nzc このコメントへ返信

この機長て見つかったの?

191. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:48:24  ID:MA== このコメントへ返信

韓国アシアナ最低やな

192. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:48:43  ID:cyMzYyNzY このコメントへ返信

あれ?時この原因って飛行機がサイレントヒルに入ったからじゃなかったっけww?
どこぞの放送局では機内に霧が立ち込めてたって言ってたよな~wwwww

193. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:49:06  ID:k4ODYwNDI このコメントへ返信

下降気流が原因と言ってたマスコミは大恥かいてしまったな。
A320は突発的な下降気流が発生せる可能性を感知すると、パイロットの意志に関係無く
自動で進入復行する装置を標準装備している。その時間に積乱雲もなかったw
何も調べず、自分らに都合の良い報道だけをして来たマスコミ。もう誰も信じないよ。

194. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:49:21  ID:AzNzQ3NzM このコメントへ返信

広島だけど全く報道がない

195. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:50:09  ID:UwMDM0MQ= このコメントへ返信

チョンコの航空会社は今後一切日本国内に乗り入れ禁止!!

創価公明や利権享受議員は反対するだろうが、国民の生命・財産が最優先だろ?

壊した(テロ行為)の損害賠償はどうなってるのだろ?

日本の税金で賄われたら・・・。>消費税増税なんて屑以下やね!!

196. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:50:29  ID:kxNjMxNDk このコメントへ返信

フライト、ボイスレコーダーは一切公表しない時点で理解できるよな!
朝鮮人の航空会社、パイロットの飛行機には危なくて乗れないということだ!

197. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:51:22  ID:Q1NTAwOTY このコメントへ返信

広島空港の事故を見て、昔名古屋空港(現愛知空港)で急浮上して墜落させたテロを思い出しました。
今回は本物の操作ミスなんですよね?
しかし、乗務員とパイロットはけが人居なかったみたいだし、顔も名前も出てこない。公的な謝罪は日本人の副社長…… これが「ソンビ精神」という物ものなの?

198. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:54:34  ID:MA== このコメントへ返信

朝鮮族って身内が必死で庇うから、反省もしないで同じ過ちを繰り返すんだよな。
これは在日も同じメンタル

199. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:54:47  ID:kwNjU0NDU このコメントへ返信

ドイツ人機長をまねて墜落テロを実行しようとしたのに
いざとなったら墜落させることさえしくじり、機体をこすっただけの
超へたくそなチョン機長

という可能性も疑われるw

200. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:57:03  ID:MA== このコメントへ返信

あーあ、マスゴミが全力で庇ってたけどバレちゃったねー。

201. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:57:35  ID:kxNjMxNDk このコメントへ返信

航空チケットに機長、副機長の名前を印刷しろ!客の判断基準の一つになる。

202. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:58:13  ID:I4NDIzMTM このコメントへ返信

韓国機は入国禁止して下さい。キチガイに操縦させないで下さい。

203. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 20:59:40  ID:Q3MTIwMjA このコメントへ返信

マスコミは、必死に天候のせいにしようとしてたよなw

204. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:03:04  ID:I1MTk2MDU このコメントへ返信

みずきさんお奨め動画、拝見しました!
長丁場だけど引き込まれます!!
日本人の誇りを皆で取り戻したい。

余命さん更新ブログ嬉しいです。

205. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:03:15  ID:M0MjEwMzQ このコメントへ返信

拡散希望
みずきの女子知韓宣言さんで谷山雄次郎さんのアメリカでのすばらしい講演を紹介されていました。

【拡散】韓国絶望&大発狂!全米でバラされる驚愕の「慰安婦の嘘と真実」by 谷山雄二郎
Racism America & Sex Slaves [ 8 TIPS you need to know about Comfort Women before taking sides]
ニコニコ動画でも見れます。
『人種差別国家アメリカと、 セックス スレイヴズ [谷山雄二朗]』

206. パサラソケサラソ   2015年05月13日 21:08:17  ID:c5OTYwMzk このコメントへ返信

事故の原因は、韓国人が操縦していたからだろ

207. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:08:38  ID:M2MDI0MjA このコメントへ返信

まあ、こんな大事故は世界の保険会社が見てますから

208. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:08:55  ID:UwOTU5NTk このコメントへ返信

>公表に踏み切ったとしている。

普通に公表しないのか?
隠蔽じゃねーか、それ。

209. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:09:54  ID:c3NzQ5NDI このコメントへ返信

Touch and goも出来ない韓国のパイロット。
片輪が接地した状態で急な出力を上げた為抵抗になったとか。
慌ててNo.2エンジンのスロットルだけ出力上げたとか。
車と間違えてラダーペダルの片側を踏んだとか。
とんでもない返答が返ってきそうだけど。
ブラックボックスはもうそれを知っている。

210. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:16:06  ID:MA== このコメントへ返信

日本はアシアナに損害賠償を請求したのか?
全便が閉鎖してる間の損害損失は大きいよ

211. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:23:34  ID:c0ODQ5MTE このコメントへ返信

> ボイスレコーダーや聞き取り調査の内容は「慎重な取り扱いを要する」

パイロット、管制のどちらかの違反がほぼ判明してるか
「うわっ旭日旗が..ドカッ」って残ってて調査官困惑

212. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:26:40  ID:k4ODYwNDI このコメントへ返信

1965年日韓基本条約第6条二国間航空協定の協議の開始
1967年日韓二国間航空協定の締結

いい加減、見直した方が良い。韓国はレベルが低すぎる。

213. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:27:11  ID:k4OTYxMTY このコメントへ返信

※209
運輸安全委員会の状況報告書
ttp://www.mlit.go.jp/jtsb/flash/HL7762_150414-150513.pdf
の最後のページを見れば、エンジン・スロットルを動かして、
エンジンの出力が上昇する前に、サイドスティックを引いて
機首上げ操作をしています。そして、失速+墜落。

214. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:27:31  ID:g5MzI2NDU このコメントへ返信

ボイス公表しろ

次の事故の防止

考えろよ

215. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:31:04  ID:k5MjAyMDg このコメントへ返信

すり合わせで公表出来なかったら天候のせいだったのか

216. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:33:16  ID:UxNjU3MjA このコメントへ返信

もう空を飛ぶ棺桶じゃねえか

217. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:37:27  ID:U0MzY0Nzc このコメントへ返信

新社会運動プレゼンツ
第4次朝鮮征伐in帝都

萌え萌え軍國コスプレ・大行進
韓国、朝鮮人を叩き出せ!

軍服、ランジェリー、特攻服、ボンデージ衣装、迷彩服、ヘアヌード(但し、網タイツ・靴下着用)大歓迎!!

新社会運動にキレイゴトは一切不用
【日時】2015年5月17日(日曜日)15時集合15時30分出発
【集合場所】水谷橋公園
【主催】新社会運動 桜田修成
【共催】朋美クラブ(稲田朋美議員を総理にする会)、アフレ、在日特権を許さない市民の会、統一神霊協会、神鷲皇國会、日侵会、新オウム

218. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:37:29  ID:M5ODg0NzI このコメントへ返信

隠蔽w 草加大臣よ国民になんで開示しない?

いい加減にしろよ、カルト宗教と朝鮮人!

219. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:39:12  ID:gxMTU2NjY このコメントへ返信

謝罪と賠償を求めよ

220. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:40:50  ID:MA== このコメントへ返信

せっかくマスコミと国交大臣までグルになって隠蔽したのにね。

ボイスレコーダーも公開しようよ。火病と警報音の奏でるハーモニー…壊した設備の修理代払えよ。

221. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:42:35  ID:UwMDU0MTA このコメントへ返信

もうマスコミに抗議しても効果ないから報道している番組のスポンサーに抗議すべき

222. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:43:29  ID:QyNDc3NDE このコメントへ返信

擦り合わせって、事故調がそんなんでいいのか?

223. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:45:15  ID:c2NDQ4MzA このコメントへ返信

フシアナまだ飛んでんの?

224. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:48:03  ID:Q0MjUwNDQ このコメントへ返信

民族総じて火病持ちなんだから運転とかさせないほうがいい。
適正の問題だ。

225. S   2015年05月13日 21:49:02  ID:MyNDgzODk このコメントへ返信

格安なんだぜ 着陸やり直ししたら 燃料費いくらすると 思ってるの
優秀なパイロットを せめるなよ。目をつむっても 事故しない時もある。
もうすぐ 結果が出るでしょう。

226. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:51:21  ID:I5OTk1MjI このコメントへ返信

そもそも朝鮮人の機長の名前すら公表しないのよねww

日本のマスゴミは、当初、「天候が~」とか言っていたけど、
やっぱり、朝鮮人パイロットのせいじゃねーかwww

227. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:52:13  ID:A0NTA3MDQ このコメントへ返信

今更かよ

228. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:53:41  ID:kwNjU0NDU このコメントへ返信

韓国ではこんな未熟なパイロットでも採用されるのかwww

229. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 21:59:45  ID:gzMzEzNzU このコメントへ返信

究極の税金泥棒。運輸安全委員会

230. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:00:44  ID:Q4MDA2ODI このコメントへ返信

※226
恐ろしいぞ。
たった、今やってるBS1のNHKの10分ニュースではまだ「急激に天候の悪変で視界が悪化した。」って報じてるわ。

NHKは最後までこの路線で朝鮮人を逃がす気なんだな。
はよ解体しろ!

231. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:02:24  ID:AxMTA3OA= このコメントへ返信

ボイスレコーダー公表しろ!

232. ケッ!   2015年05月13日 22:03:03  ID:MA== このコメントへ返信

まだ胡散臭いな、もっと決定的な操縦ミスか、あるいは意図的な….
ある気がしてならない。

233. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:04:14  ID:Q3Nzc2OTA このコメントへ返信

※222
擦り合わせというと何か悪いイメージだが、政治会談での発言内容とかも事前に関係各所のチェックは入るわけで。
事故調査委員会の発表は、国家・行政の公式な発言として世界で扱われる。慎重になるのは仕方ない。

多分、霧が出て急速に視界が悪化したのは管制側の証言もあるし事実なんだろう。
ただ着陸進入の間に条件が悪化して機長が「着陸不可能」と判断すれば、いつでもゴーアラウンドを行う権利がある。
本来ならすぐに着陸復行に入るべきところを、ギリギリまで降下したんだろうな、この機長は。
操縦ミスというより判断ミス。

234. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:04:39  ID:MA== このコメントへ返信

韓国人だろ
エッチなこと考えてたんだよ、きっと
今日はどのCAと・・・しょうか

235. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:06:22  ID:czMzcyNDY このコメントへ返信

機長は真っ先にトンズラして、アシアナはあっさり運航再開とかナメすぎだろ。
問題が向こうにあるのはわかってるんだから乗り入れ禁止にしろよ。

236. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:07:38  ID:c3NzQ5NDI このコメントへ返信

※213
なる程、滑走路手前でもう墜落してたんですね。
そしてバウンドしながら滑走路に侵入かな?
ハードランディングどころじゃないですね。
最後はNo.1エンジンが接地したから支点となり滑走路左にそれたと。
思ったより侵入高度が低かった理由は何だろう?
本当に霧だったらアプローチを断念してるはず。
直前に一瞬だけ発生した都合の良い霧か、判断ミスかですね。

237. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:07:58  ID:g3OTkxOTk このコメントへ返信

70年も前の、それも自身の経験でもないことで狂うような奴に操縦桿を握らせるんじゃねえよ

238. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:09:26  ID:M3Mzc5OTQ このコメントへ返信

船長も機長もダメダメ

239. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:13:57  ID:U1ODI0NTk このコメントへ返信

スカトロアライアンス・フシアナ航空

240. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:19:11  ID:UwMjA4NTA このコメントへ返信

あの時の報道は?・・もう、正しいニュースの見かたという手引をください。

241. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:19:48  ID:UyOTQ2OTA このコメントへ返信

韓国のものとは関わらないのが大事ですね

242. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:21:44  ID:c3NzQ5NDI このコメントへ返信

いやこれ直前の霧じゃなくて霧が濃い中アプローチしてますね。
だから直前まで高度が低いと気付かずピッチレバーを引かなかったんだ。
霧が濃いと判っててアプローチを試みたパイロットの判断ミスですね。

243. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:22:17  ID:MA== このコメントへ返信

みんな分かってたと思うw

244. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:28:15  ID:U5MzMzMzU このコメントへ返信

レーダー設備ってたしか滑走路より低い場所にあったんじゃなかったかな?
つまり地面すれすれになってからアクション起こしたことになる

245. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:30:30  ID:MA== このコメントへ返信

チョンに操縦させるとこうなる。

246. 名無しさん@ほしゅそくz   2015年05月13日 22:31:04  ID:Y0NDI4NTk このコメントへ返信

やっぱり操縦ミスだったな
いつも通り朝日は空港のせいだと日本に責任を押しつけるための捏造してたからそうだろうと思った

247. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:32:02  ID:I4MzU4OTM このコメントへ返信

どうか隕石が朝鮮半島に落ちて無慈悲なことになりますように

アイゴー

248. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:37:53  ID:k3MjA3OTQ このコメントへ返信

知ってた

249. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:40:45  ID:g0NTM2MDQ このコメントへ返信

遊園地の電車くらいじゃないの?操縦できるのは

250. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:44:17  ID:Q5MzE5Mzk このコメントへ返信

拘束される前にトンズラするわマスゴミが全力で庇ってるとか色々イカレてるな

251. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:48:26  ID:kwMDkxMTE このコメントへ返信

機長を抗日義士としてノーベル賞に推薦しろ

252. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:49:49  ID:k4MjM2NzE このコメントへ返信

基調の謝罪会見早くやれよ

253. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:50:22  ID:k4MjM2NzE このコメントへ返信

基調×
機長◯

254. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:53:56  ID:MA== このコメントへ返信

この下手くそパイロットはなんで拘束されないんだよ
糞喰い朝鮮人め

255. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:54:17  ID:YxODMwMzQ このコメントへ返信

このトンマな機長の逮捕しろよ

事故後早々にズラかったんだろ

256. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 22:56:46  ID:MA== このコメントへ返信

普通は 機長出て来いや~!
ってなるのにどこのメディアも突っ込まないのがもうね
一般人にしたら事実はネットの中から見つけるしかないね

257. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 23:04:17  ID:AwMzQxNTg このコメントへ返信

あちこちでやらかして迷惑だけかけて賠償もせんのだろう。
こんな国の航空機は乗り入れ禁止にしろや。

258. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 23:04:38  ID:QxMzk3MzM このコメントへ返信

情報をゴールデンウィーク前に出せよ

意図的な悪意を感じる

ま、韓国行く奴なんかどうなってもいいけどさ

259. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 23:05:08  ID:M0NDQ3MjU このコメントへ返信

どうでもいいから賠償はよ

260. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 23:07:14  ID:kzNzc3MDc このコメントへ返信

>つまり韓国機は日本に着陸させるべきではないってことだな

そのとおり!
韓国機の機体表面の反日が触媒となり、
空気中の日帝残滓が析出され、
機体表面に付着したのが今回の事件の原因なんです。
問題が出るほどの量が付着することは滅多にないのですが、
日帝残滓を浴びると眼球が濁ってしまうという
韓国人の性質も重なり、あの日の広島には
韓国人の目には濃霧と見間違えるほどに
日帝残滓が立ち込めていたのです。

261. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 23:08:59  ID:k4ODYwNDI このコメントへ返信

事故当時の気象(運輸安全委員会事故調査進歩状況報告20:07日本標準時)
風向不定の2ノット 卓越視程4000m 滑走路28上300から1800mで変動あり、悪化中
局地的な雨 部分的な霧 雲の状況全天の4/8に層雲500ft 6/8に積雲1200ft 気温9度
露点温度8度 気圧1006hpa- 備考 霧が東から南にあり
決して良い転機とは言えないが、着陸に問題なしだよこれw 事実、進入復行ポイント以前に
滑走路が見えたのだろう、自動操縦を解除してVFRに移行している。しかし、せっかく降下率
3%で適正に着陸帯の向かっていたのに、手動後は約4%前後の降下率でローカライザーへ
まっしぐらw 途中見えなくなったらその時点で進入復行しなかった、パイロットの完全ミス。
ローカライザーがクッションになってくれたお陰で、この程度ですんだ。

262. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 23:09:10  ID:MA== このコメントへ返信

当初、反日メディアは空港と天気のせいにしてましたよねw

263. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 23:23:42  ID:MA== このコメントへ返信

乗客は訴訟すべきだな

264. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 23:29:51  ID:kwMTk5MDY このコメントへ返信

地方空港はどこも「落ち目の韓流れ」を地で行ってるな
大半は初めから好況だった時期すらないけど

265. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 23:44:23  ID:MzMjIzNjc このコメントへ返信

ボイスレコーダを公表するとマスゴミとアシアナが捏造工作始めたり、
「旭日旗ガー」と言い出すから公表しないんじゃね?
で、事故調査報告書には会話内容がバッチリ載っている。みたいな。

266. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月13日 23:45:22  ID:UxNDY3MDE このコメントへ返信

みんな知ってた

267. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 00:12:53  ID:k1MDM5MjY このコメントへ返信

機長はどこにいるの?
名前出てないよね?
普通こんな大事故ならボイスレコーダーとか放送するよね?

268. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 00:12:56  ID:c3MDUxODg このコメントへ返信

知ってたwww
もうね出入りを禁止にしてください
もちろん船もね!!!

269. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 00:17:57  ID:MA== このコメントへ返信

セウォルするなカス

270. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 00:18:41  ID:QxMDM5NTQ このコメントへ返信

何の事はない、セウォル号船長と目糞鼻糞

271. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 00:25:18  ID:MyMTk0Nzg このコメントへ返信

修理代、アシアナに請求するのでしょうね。

272. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 00:32:18  ID:EwMTkzNTA このコメントへ返信

マスコミは一所懸命に天候悪化だけが原因のような報道してたよね

273. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 00:44:09  ID:E4NzIyMDQ このコメントへ返信

小出しに経過報告をするとその度にチョ ンメディアが発狂して事故調査の妨げになるから、このようなやり方を採ったのだろうと思うよ。アメリカでのアシアナの事故の調査委員会でのゴタゴタから学んだのだろう。ましてや、これは、日本で起きた事故だからな。正解だったんじゃないかと思うね。
広島空港の地形的な要因もあるのだろうが、開港以来、20年以上普通に営業できている訳で、当日、急激に視界が悪くなると言う不運があったとしても、パイロットの操作ミスが一番の原因だろうな。韓国側も、フランス側も認めていると言うのだからこれで決まりだろ。
ここに至るまでに、情報を出して、チョ ンメディア発狂⇒愚民の世論沸騰という流れになってしまうと韓国側がまともな判断が出来なくなる可能性が高いんで、これでよかったんだよ。

274. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 00:46:03  ID:gzNjg0MDA このコメントへ返信

着陸のやり直し操作で事故って決断が遅いってことだろ適性無いだろ
コイツの自動車の運転歴調べろよコンビニに突っ込んだりしてねーか?

275. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 00:53:52  ID:M5MzgwODA このコメントへ返信

ナッツリターンの時より、扱い小さいって日本のマスメディアは何なの?

276. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 00:54:33  ID:cxNjgzMDg このコメントへ返信

事故の直後に、国土交通省の大臣が天候のせいにしてたよな。

しかも、断定していたし。

277. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 00:54:37  ID:gyNDQ0MzQ このコメントへ返信

ボイスレコーダーの中身をスクープした新聞・週刊誌は絶対に売れる。

アイゴーと同時に日本人をヘイトしまくってる声が録音されているのだろう(確信。

278. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 00:56:00  ID:MA== このコメントへ返信

国交省だけでなく、各国の航空当局は韓国系の航空会社は良く事故を起こすと考えてる。
空港施設賠償の件だけど、国家間のやりとりになる予定。

279. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 00:56:59  ID:M5MzgwODA このコメントへ返信

天候のせいだと決めつけた報道は視聴者をバカにしてたんだよ。どの局もテレビ画面の右上に急激な天候悪化って書いてました。

280. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 01:06:59  ID:gyNDQ0MzQ このコメントへ返信

事故を調査した後に原因を報道すれば良いのに、事故の調査がまだの段階で事故の原因を断定するような報道は、報道の原則に反する。

281. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 01:15:54  ID:MA== このコメントへ返信

売国奴のメディア マスコミは韓国擁護に必死でしたね、本当に日本から売国奴のメディアとマスコミを排除したい 日本人の皆さん売国奴のメディアとマスコミを潰す方法を必死で考えましょう 先ずターゲットは朝日と報ステの古舘から 潰す方法を誰か教えて 放送免許を取り消しに出来る方法を

282. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 01:29:54  ID:MA== このコメントへ返信

機長名が未だに出てこないって本当、異常だな。
マスコミ中の汚鮮が酷過ぎる。

283. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 01:41:15  ID:E1NjAyNjI このコメントへ返信

風化されないように拡散!拡散!

284. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 01:47:50  ID:MA== このコメントへ返信

機長の謝罪会見は?
名前さえも出て来ないし、そもそも逃げちゃったし(-_-#)
当然、機長の免許剥奪は免れないよね?

285. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 01:55:37  ID:gyNDQ0MzQ このコメントへ返信

妄断報道

286. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 02:01:55  ID:Y0MDQ4Njg このコメントへ返信

なんで公表内容の「すり合わせ」が必要?
霧はそもそも事実か?
ボイスレコーダーはなぜ公表できない?
真実が白日の元に晒されると韓国側に不都合があるからだろう。

287. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 02:04:45  ID:k4NTU2MzY このコメントへ返信

カスゴミ「広島空港は霧が濃過ぎる二ダ!とても危険な空港二ダ!毎日が濃霧二ダ!」

カスゴミ「その日はいきなり悪天候になった二ダ!あっ!違う違う!その時間帯いきなり悪天候になった二ダ!」

の大合唱だったからな

上記の大合唱を見て「あぁ・・・クソ以下のカスゴミがこう必死に庇うと云う事はバカチョン運転したパイロットが事故の原因だな」と考えた諸氏も多いと思う

288. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 02:26:42  ID:M1NDc5NzQ このコメントへ返信

やったぜ!
これで、機長および航空会社に、滑走路、備品、飛行機代金の賠償責任を負わせられますね。

>>104 つまり韓国機は日本に着陸させるべきではないってことだな
そのために外堀を埋めましょう。内堀も埋めるべきですが。

機長が真っ先に逃げたのだから、まずは機長確保の後、全額請求し不足分を航空会社に支払わせます。
あとでアシアナ航空に完済させ、再発対策が各空港で納得できるまで、日本では運行させないようにします。

289. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 02:36:44  ID:MA== このコメントへ返信

ボイスレコーダーと管制官とのやり取りを公表したら、パイロットが完全に悪いのがばれるからだろ(^_^;)何なのこの韓国って屑の国は…。

290. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 02:47:00  ID:M1NjY5NjI このコメントへ返信

マスゴミや企業はまあせいぜいチョンをかばえばよいよ。ただ、かばえばかばうほど日本国民の嫌韓どは増すね

291. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 03:22:01  ID:IwMTE1MzI このコメントへ返信

※236
> 思ったより侵入高度が低かった理由は何だろう?
オートパイロット作動中は、気圧高度計が働いていますが、手動にしてからは、
機長が選択した高度計。電波高度計だと、滑走路手前の谷に反応するでしょう。
広島空港への反対側(ILSのある方)から進入する場合、電波高度計用の
橋のような構造物(金属製の電波反射機)があります。

事故は黄昏~薄明時なので、滑走路のライトで滑走路が近く見えた可能性も。
ただし、滑走路の左にあるPAPI(進入角指示灯)で、進入角を調整することが
出来ますので、パイロットミスです。通常、PAPIが3~4個並んでいて、指定の
角度(3~4度)で入れば、「赤赤白白」と見えるように設定されています。
足穴機の場合、高度が進入路のより低いので、「赤赤赤赤」に見えたはずです。
また、PAPIが見えない段階で、着陸復航すべき状態。

292. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 04:05:31  ID:QxMDMzODA このコメントへ返信

こいつら事故の3日後に事故の検証もされてなく、パイロットが逃亡してる状況で運行再開してるんだか・・・(ソウル・広島間も4月30日に再開)。

事故の検証さえされてない段階の再開で、本来ならマスゴミが指摘してもいい事案なのに、機能してないから怖いわ。

293. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 04:22:14  ID:MA== このコメントへ返信

なんでヒトモドキに操縦させてんだ?

バカなの?チョンなの?

294. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 04:49:45  ID:MA== このコメントへ返信

ここからどう「ニホンガー」に持っていくかが韓国の腕の見せどころ

295. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 05:49:18  ID:k4OTUzMDY このコメントへ返信

韓国乗り入れ禁止でお願いします

296. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 05:49:44  ID:czMDE5MTA このコメントへ返信

あれだけ天候のせい、空港のせいにしてたマスコミに、今更ながら呆れる。
マトリューシュカみたいに呆れネタを連発のTV。大手企業の皆様に、
CMしてるのにテレビとか製品が売れないのは、テレビ局と電通のせいです
と言いたいわ。日本経済の敵では?

アシアナ事故でもう一つ問題は、スッチーがパニくって騒いでただけの役た
たずだったことだよね。

297. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 06:22:25  ID:E2MjczMjQ このコメントへ返信

韓国人だけは日本で何やっても取材許可という特権を持つマスゴミから
事故を起こした個人の情報はもちろん、批判の声すら殆ど出てこない。
中央官庁、警察、当該会社等自由に聞きまわることは出来ぬ一般国民だけが蚊帳の外。
嫌韓の大きな理由のひとつじゃないでしょうかね。

298. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 06:27:31  ID:E2MDA3NDA このコメントへ返信

レコーダーの解析が終わってないのに、同型機を運航させてる時点でパイロットの責任と決定してるんでしょ!同じ訓練受けてるんだから、アシアナは、乗り入れ禁止でしょ?最終的にパイロット個人の問題確定です♪

299. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 07:06:12  ID:gwMzg4ODI このコメントへ返信

誰か、この場所は気流が発生しやすいとか、言ってなかった?アンネの日記事件と言い、、犯人全く出てこないというのは変じゃない?この国は、独裁国家なの?NHKには商品価値ない腐った商品、無理やり買わされ、断ると裁判まで起こされて、無理やりお金取り上げられ、自分達は1780万円と言う、莫大な給料もらってホクホク。本当に、悪代官だわみなさん、一揆起こすか、水戸の御老公に来てもらいたいよねー!

300. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 07:07:38  ID:QyMDI3NTA このコメントへ返信

アシアナ、乗り入れ禁止にしろよ。
広島空港も離発着出来なくなって、相当不利益くらったじゃん。
こういうのをなあなあにするから、相手が胡坐をかいて
更に酷いことを日本に対してしてくるんだよ。
白黒つけろ、本当に日本人に対して酷いよな。

301. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 07:13:06  ID:cxMjU0OTQ このコメントへ返信

公明との連立は解消しないとだめだよ。
こんな大事件が起こっても国土交通大臣が公明党の太田だからこのありさま。
公明党と自民党が手を組んでいる限り、また同じような事故が起こる。
韓国の飛行機と船は日本に入れちゃダメ。キムチや水産物の汚染もひどいのに政府は知らないふり。

自民党自体の汚染も酷いけど、公明党は汚物そのものだから。

302. 癌柳才   2015年05月14日 07:28:31  ID:U1NDI2MTQ このコメントへ返信

サンフランシスコといい、秋田、広島と空港施設に被害を与える勧告。
大惨事.滞銭(3rd War?)が始まるの?…..修繕費を払ったのか?

303. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 07:51:43  ID:M4NTMyNjQ このコメントへ返信

なんで朝鮮系航空機を閉め出さないのか理解できねえなw
国会議事堂に特攻でもしてもらった方がバカジャツプの目が覚めていいのかもしれない。

304. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 08:35:01  ID:YxNzMzNzA このコメントへ返信

チョn乗り入れ空港近辺の住人は引っ越したほうがいい。

305. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 08:35:40  ID:M5NDY0ODI このコメントへ返信

バカテョンカメラ(バカでも朝鮮人でも使えるカメラ)みたく、バカテョン飛行機が開発されないと
こういう事故がまた起きます。

306. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 08:39:50  ID:U4NDcyMzg このコメントへ返信

スリ合わせとは何ぞな、もし? 日本人も役人となると木っ端が多い!

307. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 08:40:39  ID:Q5Njg1MTQ このコメントへ返信

公開できない音声内容部分は、お得意のふぁびょんにて英語ではなくハングル語を叫んでいたのではないだろか?

308. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 08:44:44  ID:MA== このコメントへ返信

いつも思うが、韓国人て全てがいい加減 まとも免許すらいい加減技術的な物は韓国人に向いていない こんないい加減な韓国人の運転技術の飛行機に乗るのは 自サツしたい人間だけ。

309. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 09:00:11  ID:k4Nzc1NjI このコメントへ返信

エアバス社に徹底的に潰されればいいと思う

310. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 09:20:09  ID:UwMjQ0MTA このコメントへ返信

いまさら~だよな。 そんな事わかりきっとるわ。 だから朝鮮人は嫌い。

311. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 09:21:40  ID:U2ODQ0OTI このコメントへ返信

機長の名前が公表されないなんてことがあり得るのか?

312. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 09:27:06  ID:U0MTAxODA このコメントへ返信

マスコミは広島空港や天候が原因だという可能性を盛んに報道していたけど、ゲストに呼ばれていたベテランパイロットはパイロットの判断/操作ミスを指摘している人が多かったね。事故機のパイロットの氏名や顔写真が未だに公表されないのも報道機関としては失格だろう。

> ボイスレコーダー(音声記録装置)や聞き取り調査の内容は、一切公表しなかった。 また、今回、運輸安全委は、アシアナ航空を監督する韓国と、エアバス社を管轄するフランスの事故 調査当局と公表内容のすり合わせを実施。双方の了解を得られたため、公表に踏み切ったとしている。

つまりアシアナ航空の了解を得られなかったからボイスレコーダーの内容を公表出来ていない、という事かな。人為的なミスの可能性が高くなったね。

313. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 09:38:18  ID:I1MDUxODY このコメントへ返信

そりゃ飛行機の操縦を人間未満の生物にやらせるからだ!

いつまで朝鮮ヒトモドキを人間扱いするつもりなんだよ!

314. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 09:47:27  ID:A4NjgyMjg このコメントへ返信

アシアナは賠償するかな?日本相手だと余計払わないんじゃない?
国土交通相大臣が…大臣が怪しい

315. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 10:08:33  ID:MA== このコメントへ返信

当たってから着陸やり直そうとしただろコレ…

316. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 10:30:35  ID:YxNjgzMjg このコメントへ返信

発表が早いな。
明らかな設計上の欠陥がある場合以外は確証のない状況での報告書なんてのは出さないもんだけどな。
韓国政府もフランス調査局も自分達に責任がかからないと踏んで了承したんだろうね。

こりゃ2年と待たず今年の内に最終報告書が上がる可能性もある。運輸安全委員会は良い仕事してるな。
調査が遅いとか言ってるマヌケはほっとけば良い。

317. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 10:30:51  ID:g3NDgzMTY このコメントへ返信

知ってた。

そもそも視界不良ならタイミングがつかめなかったんだからオーバーランっしょ。
手前で引っかかることなんてないよ。

318. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 10:36:49  ID:I0MTU3NjA このコメントへ返信

●拡散希望!

藤井聡が語る「都構想をわかりやすくできない本当の理由とは?」

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319. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 10:38:15  ID:I0MTU3NjA このコメントへ返信

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藤井聡が語る「都構想をわかりやすくできない本当の理由とは?」

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320. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 10:38:25  ID:I0MTU3NjA このコメントへ返信

●拡散希望!

藤井聡が語る「都構想をわかりやすくできない本当の理由とは?」

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321. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 10:45:49  ID:M2NTU0Mjg このコメントへ返信

結局隠蔽じゃねえか
チョソパイロットの名前すら何で出てこねえんだよ

322. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 10:48:49  ID:Y2NjIyNjQ このコメントへ返信

日本でヤリたい放題の朝鮮人。ヤラレ放題の日本人。これが普通の国?

323. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 11:05:58  ID:E3Mzk3Mjg このコメントへ返信

霧が出ててもみんなちゃんと操縦しているのにね~
やっぱり韓国人って日本人のせいにするよね~~(笑韓

324. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 11:14:41  ID:kzODYwMzA このコメントへ返信

監視カメラの映像見れば気象急変が本当なのかすぐわかるだろ
それと、民間航空機パイロットって無視界計器飛行の訓練やらないの?

325. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 11:27:54  ID:MyODkyMjI このコメントへ返信

オスプレイに抗議してるプロ人民出番ですよ!

326. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 12:03:16  ID:I3MTM2MTg このコメントへ返信

やっぱり、としか言いようがない。

327. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 12:16:20  ID:k0NzQ3NTY このコメントへ返信

機長が逃げたまま韓国の屑が機長だと分かると報道しない・・・理由は天候のせい・・・

韓国の屑を見つけ次第にさ、駆除できる法律を早く!!!

328. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 12:27:30  ID:U5NjA1Nzg このコメントへ返信

あれだけ騒いでこの件は報道してるのか?

329. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 14:57:07  ID:Q4NTE3MTA このコメントへ返信

謝罪するぞ 謝罪するぞ 謝罪するぞ 謝罪するぞ ハードな謝罪するぞ

謝罪するぞ 謝罪するぞ 謝罪するぞ 謝罪するぞ ハードな謝罪するぞ

330. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 15:22:09  ID:E1MDU1Mzg このコメントへ返信

でも、事故を起こした航空会社には手厚い保護を促すマスメディアと国交省の大臣。

331. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 15:41:13  ID:U2MjcyMzA このコメントへ返信

とどのつまりは下手糞ということ。
少なくとも、この機長は海外便の操縦桿を握らせてはいけない程の力量不足だ。
まぁ、金貰ってもアシアナ航空は乗りたくないわな。ちゃんと謝罪もできない企業だし、日本にも来てほしくない。

332. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 17:28:51  ID:QwOTg1NjA このコメントへ返信

韓国の航空会社は使わない。
出張族の認識です。

333. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 18:03:52  ID:IzNzY1NzI このコメントへ返信

不安やわ~・・・今後も飛行機に乗るのは嫌だやっぱ・・・特に秘密にするアジア系は絶対に(/ω\*)イヤ!
もう新幹線で事足りる国内だけで旅行も十分ですわ!

焼肉だって名所だって日本国内がマナーもいいし安全だし・・そういやちょっと安倍首相が中国と近づくと
とたんにコンビニとかで中国品が増えたりTVで香港特集が組まれたり・・・日本人はすぐ忘れる・・・
卵のせ焼肉とか平打焼きそばとか最近見たけど・・日本の方が安全だし美味しいだろ何の宣伝やねん!
中国ですらこんな調子じゃ韓国と外交が増えたらたまったもんじゃありませんよ!!

334. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 18:34:26  ID:U0ODUzNjA このコメントへ返信

乗り入れ禁止。在日は強制送還。

335. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 18:48:33  ID:MA== このコメントへ返信

この機長ってさ、アメリカでも墜落炎上させた機長って噂が有ったんだけど本当?

336. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 19:06:25  ID:AxNjgyNzY このコメントへ返信

パイロットも誰か分からず、利用者に選ぶ権利がないという事で、今後一切韓国系の航空機は利用しない。
気をつけたいのは、コードシェアリング。全日空で受け付けて、搭乗はアシアナ航空だったという事がありえる。
利用の際は、事前に調べれば分かるので要注意。因みに韓国行きのANAは成田からの3便/1日のみ。
それ以外は全てコードシェアリング。一番いいのは韓国なんか行かない事。言っとくが船は沈むぞw

337. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 19:15:28  ID:QxNTE5ODI このコメントへ返信

これトップニュースだろうが!
機長を早くつかまえろよ!
どうなってんだ日本は!

338. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 20:04:31  ID:U2MjcyMzA このコメントへ返信

アシアナ航空(韓国)を庇ってるTBSは海外取材でアシアナ航空を優先的に使いなさいよ。
だって天候が悪かったことを強調してんでしょ、ならスタッフ全員利用できるでしょ?

339. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 20:47:39  ID:A3NjEyNjg このコメントへ返信

大日本帝國を復活させるため、地方はやめて国政で出馬する、ずばりAKB総選挙だ!
自慢のボディ、B89・W87・H90、で勝負する。
センターを確保し、民族差別軍事大國を建設するぜ。
得意技は回転オナニーとヘイトスピーチじゃ。
ブサヨ、在日朝鮮・韓国人ども、退治したるで。

川東大了
維新政党・新風

340. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月14日 23:46:07  ID:YzNzg2MzY このコメントへ返信

今回もマスゴミは憂さをついた
マスゴミの報道に対する信頼性はとっくに落ちているが
さらに輪を掛けて報道内容の信頼性に対する疑問が
回復不可能レベルにまでなってきた感さえ見られるようになってきた

341. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月15日 00:50:52  ID:EwNTE1MDA このコメントへ返信

韓国の航空機はオスプレーより危険。

342. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月15日 01:15:08  ID:g3NDE2MjU このコメントへ返信

 福知山線の脱線事故、知らない人もいると思うが外国人が踏み切り内に車を侵入させ、それに電車が衝突して脱線したみたいだ。 おそらく信号を無視して強引に踏切内に入ったのだと思われる。
この時は在日の報道管制で知らない人も多い。花火の事故も核心部分が報道されなかったのはなぜか?

343. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月15日 10:26:16  ID:E3ODgyOTA このコメントへ返信

一番の問題は日本のマスコミ

344. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月15日 11:39:54  ID:EwNTc5MjU このコメントへ返信

乗客は自己責任だが、アシアナが着陸失敗或は街のど真ん中に突っ込まれでもしたら、巻き込まれた住民はたまった物じゃない。
事故しても誠意の欠片もないし、安全意識も皆無で、我先に逃げ出すパイロットや客室乗務員の職業意識も希薄だ。
こんな事では、そのうちまたデカい事故をやらかすぞ。

345. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月15日 15:51:52  ID:A3NzIyOTU このコメントへ返信

つまり操縦士が未熟だったと
今回は周辺に被害がなかったから多少は良かったものの、怪我をした人だっていたのに

サンフランシスコの事故だって、どうせそういう事だぞ?
ちゃんと、トレーニングせえよ

346. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月15日 15:59:52  ID:IyNzI2MDA このコメントへ返信

大阪市なくさんといてよ!

17日の住民投票は「大阪市をなくすかどうか」を決める投票。

こんな決め方でいいのですか?

おかしいと思ったら「反対」。

347. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月16日 07:46:34  ID:E5NTQ2MjQ このコメントへ返信

どうせそのうち事故を起こす
できればヒトモドキしか乗ってないときに穢土の半島で起こせよ
畜生め

348. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月16日 11:57:11  ID:g1MjUzNDg このコメントへ返信

※346
決め方は良いんじゃねえの?
全員投票出来るんだから

349. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月17日 21:53:52  ID:E5MTkzMTU このコメントへ返信

要するにアシアナ航空のパイロットは下手って事。
100%ミスだから、アシアナも庇って機長や乗務員を会見に出させない。企業自体も誠意がない。
こんな航空会社を承知で乗って、事故に遭遇したとしたら、乗客にも責任はある。
日本人ならJALやANAに乗りなさい。運賃は高いが、事故に遭遇しやすいアシアナ航空よりはずっとマシ(安全)だ。

350. 名無しさん@ほしゅそく   2015年05月18日 20:23:46  ID:czNTAwMTA このコメントへ返信

命の惜しくない方はアシアナ航空にどーぞ。
LCCよりも安全意識が希薄なんで、そこんとこよろしく。



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